土耳其首个无人驾驶地铁开通服务

土耳其第一条无人驾驶地铁于斯库达尔-乌姆拉尼耶-桑卡特佩线由伊斯坦布尔市政府建造，直至乌姆拉尼耶，埃尔多安总统已将其投入运营。

由伊斯坦布尔市政府建造的土耳其第一条无人驾驶地铁线于斯库达尔-乌姆拉尼耶-桑卡特佩线的部分投入运营，直至乌姆拉尼耶，总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安、总理比纳利·耶尔德里姆和伊斯坦布尔市市长出席了仪式梅夫吕特·乌伊萨尔。市民们对于斯屈达尔广场举行的开幕式也表现出了极大的兴趣。

副总理雷杰普·阿克达（Recep Akdağ）、交通、海事和通信部长艾哈迈德·阿尔斯兰（Ahmet Arslan）、能源和自然资源部长贝拉特·阿尔巴拉克（Berat Albayrak）、卫生部长艾哈迈德·德米尔坎（Ahmet Demircan）、家庭和社会政策部长法特玛·贝图尔·萨扬·卡亚（Fatma Betül Sayan Kaya）、伊斯坦布尔市州长伊斯坦布尔市前市长卡迪尔·托普巴斯（Kadir Topbaş）瓦西普·萨欣（Vasip Şahin）、正义与发展党部分副主席、议员和区长也出席了会议。

埃尔多安总统：我们热爱伊斯坦布尔

总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安在仪式上致辞时表示，安纳托利亚一侧的第二条地铁线路已开通运营，从乌姆拉尼耶延伸至切克默基和桑贾克泰佩的第二部分线路将尽快开通。雷杰普·塔伊普·埃尔多安强调，Üsküdar-Ümraniye Sancaktepe 地铁非常重要，因为它是土耳其第一条无人驾驶地铁；

“列车的所有移动都将由指挥中心管理。地铁每天将服务700万名乘客，希望我的一个从于斯屈达尔乘坐地铁的兄弟能在17分钟内到达Yamanevler站。当至Sancaktepe的路段投入运营后，这段路程将需要27分钟。 “我们计划将来将这条线路延伸至萨比哈格克琴机场。”

埃尔多安表示，“我每天都感谢上帝让我们有机会为这个国家服务”，他说，我们生活的4-5年表明，民族团结和团结应该得到更多保护。埃尔多安说：“我们非常热爱伊斯坦布尔，如果我们能活一千年，我们会希望每天的每一刻都为这座城市服务。想象一下一个没有交通设施的城市，连市中心都充满了泥土和灰尘。想象一下一个被贫民窟包围的城市，那里的历史古迹受到粗鲁对待，其过去也没有得到照顾。想象一下，一个城市几乎没有为残疾人、妇女、年轻人、运动员和艺术家提供的活动。伊斯坦布尔就是这样一个地方。 “我们让伊斯坦布尔摆脱了这种局面，并把它带到了今天，”他说。

埃尔多安指出，他们正在逐步实现通过规划的地铁项目为伊斯坦布尔提供完全独立于车辆交通的公共交通网络的目标，“我要感谢所有为将这条地铁线引入我们城市做出贡献的人” 。任何看到今天伊斯坦布尔的人，就像我们 1994 年当选市长时一样，都会看到明显的不同。我们就没有缺点吗？当然有。其实，不是有一些错误吗？当然有。但与为伊斯坦布尔提供的服务相比，即使谈论这些事情也是徒劳的。 “我们知道所有这些，希望我们能够弥补所有这些，因为我们热爱伊斯坦布尔，”他说。

总理耶尔德里姆：“伊斯坦布尔值得最好的”

总理比纳利·耶尔德里姆还表示，他们向伊斯坦布尔人推出了一项新服务，提醒人们，全长 10,5 公里、设有 9 个车站的 Üsküdar-Ümraniye 地铁将自行运行，并表示该线路的总成本达到 3,5 亿里拉。

“让这个数字为伊斯坦布尔而牺牲。 Binali Yıldırım表示伊斯坦布尔值得提供最好的服务，他指出，当整条线路投入使用后，从桑贾克特佩到于斯屈达尔将有可能在27分钟内到达。 Yıldırım 表示，考虑到高峰时段，这条每天可承载 700 万名乘客的线路将给经济带来巨大好处，并指出，该线路与马尔马拉的整合将使双方的交通更加便利。

Yıldırım表示，2004年，伊斯坦布尔的铁路系统只有45公里，如今这一数字已增加到160公里，并且正在进行的267公里铁路系统投资仍在继续，他说，在共和国成立100年，伊斯坦布尔的铁路系统2023年的目标是铁路系统里程达到1023公里。

“我们正在一一实施我们国家希望的所有项目。桥梁、高架桥、火车、高速列车、现代化机场、城市医院等等。 “这一切都是为了你们，为了伊斯坦布尔，”耶尔德尔姆说，并补充说他们将继续为伊斯坦布尔提供更好的服务。

乌伊萨尔市长：伊斯坦布尔地铁长度增至 160 公里

伊斯坦布尔市市长梅夫吕特·乌伊萨尔在仪式上致辞时表示，这对伊斯坦布尔来说是历史性的一天，并表示：“我们正在投入运营一条新的地铁线路，这将成为解决伊斯坦布尔交通问题的良药。他说：“我们很高兴也很自豪能够以总统的名义让于斯屈达尔-乌姆拉尼耶地铁线投入使用，总统始终与我们同在，并以他的存在和远见激励着我们。”

梅夫吕特·乌伊萨尔强调，雷杰普·塔伊普·埃尔多安总统自担任市长以来在伊斯坦布尔留下了不可磨灭的印记，并提醒说，伊斯坦布尔在埃尔多安担任市长期间拥有第一条地铁。乌伊萨尔指出，过去20年伊斯坦布尔进行的重大投资将用金字写在历史的一页上，他说，马尔马拉、欧亚隧道、苏丹塞利姆大桥和第三机场连接道路为伊斯坦布尔增加了价值。伊斯坦布尔。

乌伊萨尔表示，开通的于斯屈达尔-乌姆拉尼耶地铁线已经完成了马尔马拉一体化中两大洲之间交通的最重要部分，因此将服务于整个城市； “它也将构成伊斯坦布尔地铁的一个非常重要的轴线，总长度达到160公里。该线路最重要的特点；拥有一个没有畜群的地铁。也就是说，机械师执行的任何动作都将由指挥中心执行。这在土耳其将是第一次，并将载入史册。无人驾驶系统目前仅在全球6个主要城市存在。我们的伊斯坦布尔在世界排名中名列前茅，凭借这一特点又进一步脱颖而出。我们建立了适合伊斯坦布尔品牌的系统。将车辆添加到车队或从车队中撤回车辆也将自动完成。由于该系统，航程间隔将被最小化。因此，我们将有机会最大限度地增加出行次数。”

乌伊萨尔表示，地铁线路上的所有智能系统将整合到一个中心并集成到交通网络中，“系统的安全性将保持在最高水平。另外，由于没有司机，道路会开阔，旅途也会舒适。今天，我们将开通该线路的前 10,5 公里。我们现在提供部分线路，其中包括第一个，直到亚马内夫勒站，为伊斯坦布尔人提供服务。他说：“7个车站的收尾工作已经完成，将在短时间内纳入铁路系统。”

乌伊萨尔强调，他们的目标是通过增加前往城市不同地点的交通方式，使公共交通更具吸引力，并提高伊斯坦布尔人的出行舒适度，“随着我们铁路系统投资的增长，私家车车主也会更喜欢公共交通。随着地铁线路的开通，伊斯坦布尔的铁路系统长度已达到160公里。愿上帝保佑，我们将在不久的将来投入运营该线路的第二阶段。随着另外 7 个车站的投入使用，我们将把地铁线路延伸至 Çekmeköy 和 Sancaktepe。伊斯坦布尔每天平均有 400 辆新车注册上路。为此，我们每天需要修建道路2公里，每年需要修建730公里的车辆道路。这些数据表明，交通运输的唯一解决方案是铁路系统。因为; “我们关注的是人员运输而不是车辆运输，”他说。

乌伊萨尔解释说，还有一条150公里长的铁路系统线路由伊斯坦布尔市政府招标并正在建设中，交通运输部还有一条117公里长的地铁系统线路正在建设中；

“通过这些投资，加上我们现有的 160 公里地铁线路，伊斯坦布尔的地铁网络总长度将达到 427 公里。根据我们的研究，当伊斯坦布尔的铁路系统达到1000公里时，公共交通问题将彻底解决。我们的目标是通过在运营和在建地铁线路上增加 600 公里的轨道系统，将地铁网络扩展至 1000 公里。为此，我们必须日夜不停地工作，可以说，我们必须像骑自行车的人一样不断地踩踏板。”

乌伊萨尔表示，除了通过铁路系统扩大公共交通外，他们还建立了一条高速公路与海运和铁路系统相结合的交通轴，“我们希望我们的线路对伊斯坦布尔有利。 “值此之际，我要感谢卡迪尔·托普巴斯先生，他为这项将载入伊斯坦布尔和土耳其历史的工作奠定了基础，特别是我们的总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安先生以及我们的工人、工程师和技术人员。所有为它的建设付出汗水和努力的员工。”

于斯库达尔-桑贾克泰佩地铁数据

仪式致辞后，总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安、总理比纳利·耶尔德里姆、伊斯坦布尔市市长梅夫吕特·乌伊萨尔等礼宾人员剪彩并开通线路。梅夫吕特·乌伊萨尔市长向埃尔多安总统赠送了将在该地铁线路上运行的无人驾驶地铁模型。随后，埃尔多安总统一行乘坐地铁首次前往乌姆拉尼耶。

地铁线路全长 20 公里，设 16 个车站，其中 10,5 个车站（长 9 公里）开通至 Ümraniye。其余7个车站的收尾工作已完成。将于 2018 年 XNUMX 月开业。地铁线路；在于斯屈达尔，马尔马拉将与马尔马拉、Yenikapı-Hacıosman 和所有其他地铁整合，而在阿尔图尼扎德站，它将与 Metrobus 整合。已开通车站：于斯屈达尔、Fıstıkağacı、Bağlarbaşı、Altunade、Kısıklı、Bulgurlu、Ümraniye、Çarşı、Yamanevler 站。

乘坐地铁，从 Sancaktepe 到 Üsküdar 需要 27 分钟，到 Ümraniye 需要 15,5 分钟，到 Kartal 需要 62 分钟，到 Yenikapı 需要 39 分钟，到 Taksim 需要 47 分钟。 71 分钟内即可到达 Haciosman，到达阿塔图尔克机场71分钟到达奥林匹克体育场，81分钟到达奥林匹克体育场。