Narlıdere地铁信用资料

伊兹密尔市政府将15艘客船中的最后两艘投入海上运输。 “伊兹密尔没有给一分钱的土耳其里拉，包括大城市和地区市政当局，以增加人民的福利。”

铁路系统16地板已经发展壮大

为了解决运输问题，这是大城市演讲中最大的问题之一，州长Kocaoğlu讲述了他们在伊兹密尔实施的项目。

“我们希望最大程度地利用海湾。 我们想增加铁路系统的投资。 现在，我们已经满足了50年的轮渡需求。 如果需要额外的，将进行两个或三个加固。 我们在铁路系统上取得了巨大的飞跃，并将11公里的铁路系统增加到164公里。 所以我们大16倍。 在今年年初，我们开始了Narlıdere地铁的招标，该地铁将拥有14公里的铁路系统网络以及178公里的Konak电车。 招标结束后，我们将开始建设深层隧道。 为了解决布卡（Buca）的运输问题，我们将修建一条从布卡（Buca）Tiniztape-Çamlıkule到Üçyol的13公里深的隧道地铁。 在各部委的批准阶段，他们的项目现已完成。 我们将在2018年奠定基础”。

市长Kocaoğlu表示，他们还将委托新的泊位加强海湾地区的海上运输。 Karşıyaka 由于沿海计划未获批准，我们无法开始建设和疏dr。 Güzelbahçe码头即将结束。 我们最大的问题是我们的18条渡轮无处可住。 暴风雨来临时，我们从屋子里叫船长，把渡轮放到海湾。 但是，渔民的庇护所是空的，我们一直在努力使它住了7年。”

Narlidere地铁的信用真相

Kocaoğlu总统在仪式上的讲话中分享了他在为Narlıdere地铁建设寻求贷款的过程中的经验。
Ed 7 - 8一个月前，一家国际金融机构访问了我们，并表示他们已与Iller Bank达成协议，他们可以为Narlidere Metro提供110百万欧元。 兴趣是1.34。 Iller Bank也对0.50感兴趣。 因此，我们可以使用此贷款与1.84兴趣。 我们已经声明，我们希望通过写信给Iller Bank来使用此信用。 这笔贷款被视为150百万欧元; 安塔利亚市项目获得40百万欧元。 没有地方可以。 我去了环境与城市化部长MehmetÖzhaseki。 他没有说什么。 我和总理约好了。 我正试图获得这笔便宜的信用; 墙上的门。 我最后去了伊勒银行。 我和总经理谈过。 他说，我们将把这笔资金用于城市转型。 谢谢。 在上午我们去节省一些钱，在土耳其的授权，授信。 他说，“不，他们不能在城市转型中使用这笔钱。 他们说，我们把这笔钱用于基础设施工作。 我们将从那天起与总理预约并说：“你为什么不给我们这个信用？” 他没有。 当我们无法使用此信用额时，我们收到了70百万欧元的3.5贷款。 这是Yani iki的两倍

伊兹密尔大都会市雄厚的资金结构可以很容易地采取信贷他们强调市长Kocaoglu，“我们的贷款放款，因为笔记中，我们AAA，14零一天没有机构，有一天拖延我们建立在债务和在土耳其伊兹密尔大都会市的债务支付伦理也给了天花板。 我不得不把利息减半给伊兹密尔人民。 我加强了金融建设; 我提高了声誉。 大都会市和这个城市'3.5 1.84百分比不使用XNUMX这个功劳'我需要能够说，但不幸的是我不能说。 不幸的是，我不能说。 为什么我在这个快乐的日子说这个？ 我希望伊兹密尔的公民能够在短暂的短途通道中了解和了解我们正在经历的过程İzmir。

他们没有为这个城市的发展付出一分钱。

伊兹密尔14年，只有根据自身实力和全市电力直辖市的领导下发展都取得了增长，这是一个城市的站起来，强调市长Kocaoglu，发言如下：

“中央政府做经营 - 转让模式与北二环路机场，伊斯坦布尔的道路中，分割道路的其他伊兹密尔的发展，伊兹密尔一分钱，包括大都市和区市，以增加人民福利不是土耳其里拉。 这需要伊兹密尔人民知道。 5年前“粘糊糊的右手边，在伊兹密尔的灰尘谁说，还有谁等形容词加上今天的伊兹密尔我们的学生”，他们说。 他们还...伊兹密尔，伊兹密尔居民爱他们，尊重他们，但你已经听说过这个词。 这个城市需要更多。 这个城市的需求，项目，得到支持。 自发城市; 从政府的中心工作认真，将是土耳其的，如果它需要的投资更健康的火车头。 Izmirli工作权和法律，我们有义务保护这些钱。“他说。