CANKESEN能否回应铁路私有化声明

CANKESEN能否回应铁路私有化声明
他们问Mevlana：你读得那么多，你写道，你知道什么？Mev 他说，“我知道我的极限！”

如果你说为什么我对这篇文章做了这样的介绍;

最近几天，社交媒体，以及书面和视觉媒体已成倍增长，不知道！ 如果你在一个地方有耐心，那就会破解“不那么多”。

特别是在铁路方面，现在的议程非常激烈。 众所周知，“铁路自由化法”已列入议事日程。 他想把saz拿在手里，说话和他的工作一样，并且“在法律到来之后”，他设置了长句。

在这些长句中，没有办法在单词中找到希望。

权利爱好者尤努斯埃姆雷说：

“我寻求人民的语言，我提出了要求。

每个技巧都很受欢迎，不一定。

你走在正确的轨道上，你认为你是一个歪曲的机会，

只要你了解自己，你就走在正确的道路上......“

体面是一种在良好的态度和行为方面在社会中使用的术语，它采取习俗，传统和规则的形式，或赋予它们的知识。

将人与其他生物区别开来的最显着特征是心灵和生命。 因为只有这两种美德，人才才有道德和道德。

体面，理性和生活在人与人之间的关系中非常重要。

“铁路自由化法”是一个多年来一直占据铁路运输思想的过程，并让他们说，法律通过后会发生什么？

Ne在这个过程之前，工会和其他非政府组织做了什么？Demir是铁路人员质疑的过程。

由铁路自由化法的14-15条款组成的文本。 然而，在问题的开头，我们向在组织旅行中组织的会议和研讨会聚集在一起的兄弟姐妹们提出了几个月的问题，kaç有多少人正在阅读可能的法律条款？ 。

在我们组织的旅行中引起我们注意的另一个问题是，员工说：“铁路将被私有化，我们将被扔进游泳池。 当我们问，“谁说了？”或“你是谁听到的？”答案是“前几天，其中一个工会或非政府组织来了，他们说了”。

当我们说，eki你相信这些话吗？卡努努私有化法来了。 国家将把我们转移到私营部门“说明他们相信他们; 然而，由于我们的相互协商，我们已经与数百名可以放心和信服的兄弟们在一起。

在这些旅行期间，我们有机会与拥挤的团体一起阅读和解释法律条款。 我们看到了！ 在起草和进入议会的过程中，非政府组织和TCDD管理层未能向员工提供必要的解释和启示。 Ne这种安排需要什么？ 法律带来了什么，带来了什么？ 由于这种情况; 当我们从员工层面看待它时，首先，我们认为在发展安全感，工作保障和归属感方面没有任何帮助，并且创造了一个创造恐惧，威胁和压力因素的环境。

如果你说ne这是什么意思？!! 我认为，如果法律草案正在准备过程中，直到今天这个过程的原因和结果都得到了各方的好评，那么在我们今天达到这一点时，一些员工不会放弃协商，不再通过停车来表达自己。

作为运输官员森，我们试图评估自我们上任第一天起起草铁路自由化法的过程，并且不停地问自己我们能做些什么。 在我们与TCDD管理层和运输，海事和通信部长的会议中，我们在每个平台上都表示，我们员工的一个重要问题是工作安全豁免权。 在法律规定之后，我们尽最大努力防止任何人员被派出机构并避免不安。

在为了员工的舒适与和平而制定的新结构之后，员工的工作保障没有被触及，而是通过我们工会的工作实现的。 TCDD总干事和交通部长亲自表达了运输干事在作为TCDD运输的子公司进行重组的过程中所做的努力和作用，这可能是在该法律之后建立的。

因此，在法律颁布后，没有铁路员工被抛入水池或失去工作保障。 由于TCDD的Tüdemsaş，Tülomsaş和Tüvasaş员工具有工作保障，所以将建立TCDD运输员工将尽可能安全。 我特别想要知道这件事。

法律规定后，私营部门将围困，外国公司将入侵我国，公众将受到惩罚，运输将以高价进行，奴隶制和分包将被践踏，人的尊严，事故将增加，未来有相信自己的人的风险，让人们相信他们需要问。

在今天的世界里，没有办法创造一个恐怖帝国并承担伟大的事情！ 沟通比过去容易得多。 所有已完成并计划进行的工作现在都在公众面前进行。

在这句话中;

“如果这个行业有如此多的邪恶，那么你就是一个所谓的工会主义者，他将安卡拉作为居住地多年。 我们在大门口有警卫，他们现在在哪里？ 我们看不到，你呢？“

“我们在很多地方都设有收费车间。 现在私营部门的员工在很多地方工作，我们的拳击手在哪里？“

CD有些员工分发文书工作，清理，分发茶叶并担任室内工作人员。你知道TCDD吗？ 他们在哪里？“

Nerede我们的员工在很多地方从事维修工作，你见过他们吗？“

“在过去的十五年里，我们一直在向我们称之为33 75或23 75的人和公司的车辆投入我们的生产线上。 他们携带了大量优质货物，运输量接近40％。 这些人是谁，你知道吗，或者你知道这些货车已经在我们的生产线上多年并一直在运输它们吗？

难道他们不问这个男人，你在哪里做了很多年的工会活动而没有见过他们？

当然他们问！

因为你今天没有响起的声音，直到有机会在印刷和视觉媒体上哭泣多年的惯性，懒惰和羞耻今年以来第一次为了掩盖运输官Sen的权威指出了政府的私有化政策，以及处理政府的私有化......谁相信你的话？ 你应该知道，没有掩饰你的耻辱，没有人相信你了。

多年来，所有员工都以授权工会的身份，开始询问账户。 在接下来的日子里，由于成千上万的会员不同，员工支持运输官Sen，并表示我将从工作中产生“并且削减那些经常消费的人的账户。

让我们在法律草案颁布后提醒可能的事态发展结束我们的发言;

TCDD Transportation将成为TCDD的子公司。 铁路基础设施投资不会被剥夺政府支持，高速列车基础设施和单位将继续得到支持。

交通管理是TCDD的垄断。 在审查法律时，土耳其国家铁路（TCDD）的土地没有被带到任何人或机构。 列车的优越性，征用权限，连接线的建设和租赁权限规定，49年的成本是从最后一分钱的另一方取得的，即使跨越多年的过境点的冲突也会加强TCDD的手。

这些是我在法律中看到和阅读的内容。

此外，关于雇员退休的规定也包含在法律中，并计划为％25,30和％40。 员工不会从这种激励中受益。 员工工资与养老金之间存在差距。 我们建议应该在集体协议中纠正这种情况，并且将激励作为非营利组织的利益的员工不应该退休。

我尊敬的Demiryolcu兄弟;

通过这篇文章，我想告诉你这个过程。 我以爱，尊重和敬畏迎接你。

来源： www.ulastirmamemursen.org.t是