土耳其“一些精心打造的轻轨系统发布的项目”的成本如下。 成本以欧元，美元，马克和弗兰克为单位，并在下表中进行了分类。
| 城市 | 帽子 | 距离 | 总成本 | 1的费用（一）km |
| KAYSERI | KAYSERAY | 17,8公里 | 100百万欧元 | 12,7万元TL |
| 萨姆松 | 海湾共和国 | 17,5公里 | 156百万美元 | 14,2万元TL |
| 萨姆松 | 内城HRS | 15,7公里 | 105百万欧元 | 15,1万元TL |
| 加济安泰普 | Ünv.签到TCDD | 10公里 | 150百万美元 | 23,8万元TL |
| ISTANBUL | Kadıköy-Hare I-鹰 | 22公里 | 352百万美元 | 25,4万元TL |
| 安塔利亚 | Kepezaltı - 中部 - 广场 | 11,1公里 | 300万元TL | 27,3万元TL |
| BURSA | Bursaray | 17公里 | 546万马克 | 37,3万元TL |
| 科尼亚 | Konulaş | 18,5公里 | 475百万美元 | 40,8万元TL |
| ISTANBUL | 阿克萨赖 - 机场 | 20公里 | 550百万美元 | 43,7万元TL |
| ISTANBUL | 斯屈达尔-Altunizade | 11,5公里 | 400百万美元 | 55,3万元TL |
| ISTANBUL | 的Otogar-巴格希勒 | 4,5公里 | 173百万美元 | 61,1万元TL |
| ISTANBUL | Bakirkoy的-Beylikdüzü猎人 | 21公里 | 815百万美元 | 61,7万元TL |
| ISTANBUL | 阿克萨赖和耶尼卡皮 | 700吨 | 28百万美元 | 63,6万元TL |
| ISTANBUL | Goztepe，ÜMRANİYE | 5公里 | 200百万美元 | 63,6万元TL |
| ISTANBUL | Tepeüstü-Samandra | 9,5公里 | 400百万美元 | 66,9万元TL |
| 阿达纳 | 阿达纳 | 13,3公里 | 596百万美元 | 71,2万元TL |
| 新华社安卡拉 | Ankaray | 8,7公里 | 549万马克 | 73万元TL |
| ISTANBUL | Kartal-Kurtköy机场 | 9,6公里 | 450百万美元 | 74,5万元TL |
| 伊兹密尔 | xnumx.aş游戏 | 11,5公里 | 600百万美元 | 82,9万元TL |
| ISTANBUL | 加拉塔 - 佩拉 | 573吨 | 179,5万弗兰克 | 108,3万元TL |
注意事项：
1）轻轨系统成本的计算基于中央银行在20.05.2011日的汇率。
自2年以来，德国货币是马克“和法国货币”Frank我已被欧盟货币UM Euro X取代。
3）对于德国马克而欧盟货币兑换成欧元; 1 Euro =法国法郎的1,95标记; 1基于Euro = 6,55 Frank。
4）轻轨系统中的外币成本被翻译成土耳其里拉。
另见： 城际铁路运输系统的调查及世界范例的比较-GöktuğBAŞTÜRK
这意味着与伊兹密尔炼铁厂编织的热爱来自这里“花了吗？” 看看钱。 是因为它是第一阶段，每公里的成本要比其他阶段高得多，是否昂贵？土地结构是否太糟糕或仅仅是因为它进入地下而如此昂贵？ 如果有人提供信息，我将很高兴。 认识公民会鼓励善治。