AK 党伊兹密尔代表 Aydın Şengül 和 CHP 伊兹密尔代表 Alaattin Yüksel 之间的 ISISBAN 辩论继续升温。 桑古尔昨天通过向新闻机构发送书面声明宣布了这些数字，他说：“我将履行职责，以数字表明 TCDD 为阿利亚加-门德雷斯线路投资了 1.7 万里拉，而不是 7 亿里拉。 我会辞职。 “我将辞去国会议员的职务，”他说，并邀请共和人民党的于克塞尔辞职。 于克塞尔表示，桑古尔提供的数字并不反映事实，“艾登·桑古尔没有任命我为代表。”
“代价已付”
Şengül 解释说，TCDD 对 Aliağa-Menderes 郊区线 (IZBAN) 现有线路以及支出项目追加投资 322 亿美元。 Şengül表示，从支出分配来看，2亿317亿200万美元的总支出中，1亿790亿美元是由TCDD承担的，TCDD在项目总成本中所占份额为78%，伊兹密尔市政府所占份额为 14%。 Şengül 对 Yüksel 表示：“国家铁路为埃杰赖所做的事情是显而易见的。 政治家会听到他嘴里说的话。 毕竟是政治，明天就会被遗忘，不会有逻辑。 他将是一个言出必行的人。 只要他说了一句话，不管付出什么代价，他都会做到。 “我将尤克塞尔先生的辞职情况留给公众自行决定，”他说。 桑古尔说：“共和人民党的心态应该停止将自己的无能归咎于政府来逃避责任。”
“还有阿塔图尔克付的钱吗？”
伊兹密尔卫生防护中心副主任 Alaattin Yüksel 在谈到 Aydın Şengül 的言论时表示：“市长 Aziz Kocaoğlu 表示，‘我将用自己的资源来实施这个项目。’” 他这样说是考虑到未来可能出现的困难。 他们与 TCDD 建立了一家拥有 50% 股份的公司，以便伊兹密尔能够赢得一份工作。 他们在这家公司成立时就达成了协议。 TCDD分配了该列车线路49年。 换句话说，他把它租给了大都会市政府。 市政府将承担与该高铁系统相关的所有费用，作为回报，该线路将被出租。 这发生过。 在桑古尔公布的数字中，他可能包括了阿塔图尔克将法国继承的铁路收归国有时所支付的资金。 他记下了这条线自修建以来所发生的所有费用。 您已经必须完全交付生产线。 大都会市政府建设了基础设施和上层建筑设施。 花费了 650 亿里拉。 这里没有什么可讨论的。 伊兹密尔市修建了土耳其城市交通中最长的铁路系统。 “他用自己的资源做到了这一点，”他说。 Yüksel：“他们说我们买了火车。 伊兹班合作伙伴关系是 565/XNUMX。 放置了象征性的大写字母。 通过这种合作关系，火车是通过贷款购买的。 乘坐火车有延误。 目前，不仅有 ÁZBAN 正在上线。 客运和货运列车也运营。 愿上帝不要赐予我像艾登·森古尔那样从事政治的能力。 XNUMX万名伊兹密尔居民投票支持我并任命我为代表。 “艾登·森古尔并没有任命我为副手，”他说。
资料来源：新的Asir
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