TCDD总经理我们将把国家高速列车减少到轨道

我们将下载TCDD国家铁路高铁总经理：位于土耳其的第一所铁路系统工程卡拉布克大学（KBI），它将在三天的“第三届国际铁路系统工程研讨会”开始。
研讨会在 KBÜ 15 月 XNUMX 日烈士会议厅开始，卡拉布克省长 Mehmet Aktaş 和 TCDD 总经理出席了会议。 İsa Apaydın, OSTıM 工业区 (OSB) 总裁 Orhan Aydın, Karabük 钢铁厂 (KARDEMIR) A.Ş. 总经理 Uğur Yılmaz, KBÜ 校长 Prof. 博士。 Refik Polat、卡拉布克警察局长 Serhat Tezsever、商人、学者和学生出席。
KBÜ 校长 Prof. 博士。 雷菲克·波拉特表示，卡拉比克是唯一的铁路生产商，该国第一个也是唯一一个铁路系统工程就在卡拉比克，他说：“这让我们感到非常自豪和荣幸。 他说：“我们希望土耳其在铁路系统方面的心在这里跳动。”
“继国防工业之后，交通领域也有了重大发展”
OSTIM组织工业区（OSB）主席Orhan Aydın谈到了近年来在铁路方面的投资，并强调土耳其近年来在工业领域进步最快的领域是国防工业。 艾登表示，“当前，土耳其在国防工业领域取得了快速进展。 该行业有一个所有者和一个战略。 有一个明确的商业计划，包括做什么、如何做以及如何与大学合作。 在国防领域，我们自己的坦克、火炮、无人机等很多我们需要的国防相关的东西都是国产的。 我们必须满足国家的需要，在交通领域迅速合作、联手。 我们无法在国内建立适当的工作制度。 我们在公共、大学和私营部门工作和努力，但我们建立的体系并没有为我们创造工作，相反，它扰乱和破坏了我们所做的工作。 我们需要大学、行业和公众齐心协力，在不造成任何损害的情况下完成这项工作。 土耳其的私营部门充满活力。 我们的大学不能随心所欲，必须感受到国家和我们的需要。 在制定公共政策时，应考虑私营部门。 我们需要和他们一起制定一个从头到尾的合作路线图。 我们最近已经看到了这种迹象。 希望我们国家在铁路系统方面有很大的发展，我们国内的公司也取得了很大的发展，特别是在市政所需的铁路系统领域。 他说：“我们需要一个能够相互补充、协调一致的秩序。”
“2003年以后，铁路成为国家政策”
TCDD总经理 İsa Apaydın 他表示，由于以公路为优先运输，土耳其的铁路被忽视了近半个世纪。 阿帕伊丁表示，2003年是一个转折点，当时希望正在破灭，铁路在今年之后成为国家政策，并表示，“迄今为止，铁路运输已投资50亿里拉。 我们已经更新了几乎所有150年未曾动过的铁路线，经过它们的火车现在几乎无法行驶。 我们使更新的线路实现电气化和信号化。 高速列车线路长度达213公里。 3 229 公里新高铁铁路建设继续进行。 我们计划在 20 个地点开设的物流中心中的 7 个已投入使用。 现代化城市公交“伊斯坦布尔马尔马拉”和“伊兹密尔埃杰赖”投入运营。 “安卡拉巴斯肯特雷将在短时间内投入使用，”他说。
“我们启动了生产新一代轨道车辆的国家项目”
阿帕丁还提到，土耳其在生产需要先进技术的铁路车辆和设备方面已经采取了重要步骤，并表示：
“我们正在与我们的子公司生产新一代柴油和电动火车。 主轴生产工作仍在继续。 去年，我们调试了第一台国家电力机车，现已投入使用。 启动国家新一代轨道交通车辆项目。 致力于生产国产高铁、国产柴电动车组、新一代货车。 除了我们的子公司之外，我们还与该领域的所有利益相关者合作，例如伊斯坦布尔技术大学、卡拉布克大学、TÜBıTAK、Aselsan 和 Havalsan。 我们要通过国家高铁的开通，为国家取得伟大的成功。 “除了更新现有线路和开设新线路外，我们还投资于人力资源。”
KARDEMIR A.Ş. 总经理 Uğur Yılmaz 表示，他们是土耳其和该地区唯一的钢轨制造商，并表示：“作为 KARDEMIR，我们不断完善自己，生产具有国际品质的 72 米长钢轨。 他说：“我们的综合设施的产量最初为 150 万吨，目前已超过 2 万吨，并且正在逐步向 3 万吨迈进。”
研讨会第一天将以“国内和国家测试中心”和“国内和国家轨道交通系统生产”专题小组结束。