黑海地区通往安纳托利亚中部的大门 Kırkdilim Crossing 的“T1 隧道”出现了光

交通和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu 强调，在黑海地区通往安纳托利亚中部地区的门户 Kırkdilim Crossing 的 T1 隧道也看到了光，并说：“项目完成后，现有道路将成为在连接黑海和安纳托利亚中部的路线上，高标准的道路和隧道的舒适性。将通过。 在陡峭的悬崖和悬崖之间旅行将成为过去。”

交通和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu 在 Kırkdilim 隧道穿越 T1 光影仪式上发表了讲话。 在雷杰普·塔伊普·埃尔多安总统的领导下，以土耳其世纪愿景为指导，Karaismailoğlu 表示，他们将继续采取措施，以最准确的方式在土耳其 81 个省份满足明天的需求，并表示，我们正在迈出坚实的一步，将土耳其转变为全球物流超级大国。 为此，我们正在土耳其的各个角落开展服务和工作。 我们正在与近 5 个建筑工地和服务点的近 700 万同事一起，以最准确的方式进行投资，以满足未来的需求。”

我们把我们的国家变成了国际走廊

Karaismailoğlu 强调他们加强了公路运输网络的力量，特别是随着 2003 年开始的公路建设，Karaismailoğlu 指出，该部用于土耳其运输和通信投资的超过 1 万亿 653 亿里拉的支出中有 60% 属于公路。

Karaismailoğlu 表示，在 2003 年至 2022 年间，为高速公路投资了 995 亿里拉，并在声明中表示：

“我们用100年完成了20年可以完成的工作； 我们在需要先进技术的大型交通项目中取得成功，例如欧亚大陆隧道、Yavuz Sultan Selim、Osmangazi 和 1915 恰纳卡莱大桥，以及伊斯坦布尔-伊兹密尔、安卡拉-尼德和北马尔马拉高速公路。 我们将世界与土耳其联系起来。 我们通过分开的道路、高速公路、大型项目和智能交通系统推动我们的国家向前发展。 通过这种方式，我们开始向世界输出我们的知识、技能和经验、我们的工程能力和良好实践模型的例子。 我们共同书写了土耳其的交通史和我国的成功故事。 我们将2003年之前的6公里的现有分流公路网增加到100公里。 尽管车辆数量和机动性都在增加，但我们还是将道路事故发生率降低了 29%。 每年，由于道路安全，我们挽救了 82 多名市民的生命。 感谢我们的投资； 仅在 13 年； 我们在燃料、时间、车辆维护和运营成本方面总共节省了 2021 亿美元。”

巨型工程将成为土耳其世纪的框架

交通部长 Karaismailoğlu 说：“除了 2023 年我们共和国成立 100 周年之外，我们建造了 20 年的巨型工程将成为我们土耳其未来土耳其世纪的信号灯，”Karaismailoğlu 说. 他说，他们将竭尽全力继续他们的服务政策。 Karaismailoğlu 强调 3 公里的分道公路建设仍在继续，并指出他们建造了 665 条公路隧道，总长 458 公里，127 座桥梁和高架桥，总长 80 公里。 Karaismailoğlu 强调 488 公里高速铁路线的建设工作仍在继续，并表示 4 万公里的光纤基础设施工作仍在继续。 Karaismailoğlu 说：“就像我们在 262 年信守承诺一样； 正如我们所做的比我们承诺的更多，50 年没有停止，继续前进。”

该项目有 4 条隧道，长度为 185 米

Karaismailoğlu 指出，在 Çorum 南北向延伸的 Laçin 省道位于连接安纳托利亚中部与黑海和安纳托利亚东部与西部的道路交汇处，构成了 Kırkdilim 山口路线的山区部分，Karaismailoğlu 给有关该项目的以下信息：

“在经常发生山体滑坡的地区，在往年修筑的道路上增加了一条爬坡带作为辅助道路，确保了交通的连续性。 然而，在因路线上的40个弯道而得名的Kırkdilim，旅行，其中大部分发生在陡峭的悬崖和悬崖之间，总是让我们的司机紧张。 为了消除这种不利情况并确保我们人民的财产和生命安全，我们正在实施我们在 Laçin 和 Kırkdilim 之间长达 8,6 公里的分道公路和隧道项目。 在我们的项目中； 我们拥有总长1409米的隧道，包括1米的T-1198隧道、2米的T-1578隧道和3米的T-4隧道，每条隧道均为双管隧道。 该项目还包括 185 个平面交叉口和 3 个地下通道。 前期我们已经完成了T-2和T-2隧道的开挖工程。 今天，我们为完成 T-3 隧道的挖掘工作而感到自豪。 Kırkdilim Tunnel Crossing 是南北轴线的重要组成部分，可以方便地前往 Çorum、Osmancık、Dodurga、Laçin 和 Kargı 区，也可以从 Sinop 出发，经 Çorum、Yozgat、Kayseri 和 Niğde 到达地中海。 项目完成后，将确保连接黑海和安纳托利亚中部的现有道路以高标准通过分道公路和隧道的舒适性。 路线上将建立生命财产安全。 在陡峭的悬崖和悬崖之间旅行将成为过去。 现有公路1公里； 与旧路线相比，将缩短10,2公里，缩短至1,6公里，减少路上行车时间。”

我们在乔鲁姆的交通和通讯投资上花费了超过 9 亿里拉

Karaismailoğlu 表示他们特别重视每一个将加强乔鲁姆交通网络的项目，并密切关注所有项目，并表示他们在过去 20 年中为乔鲁姆的交通和通讯投资花费了超过 9 亿里拉。 交通部长 Karaismailoğlu 说：“虽然 2003 年只有 59 公里的分隔公路，但我们增加了 308 公里，分隔公路的长度增加了 5 倍，达到 367 公里。 全省沥青热路面公路里程由59公里增加到422公里。 2003-2022 年间； 我们已经完成了重要项目，例如 Samsun-Ankara 路、North Tetek Axis、Çorum-Sungurlu 分离、Alaca Çorum-Yozgat 路、Alaca 入口、İskilip 城市十字路口、İskilip-Çankırı 路和 Saraydüzü-Kargı 路。 我们目前在乔鲁姆进行的 12 个高速公路项目的总成本为 11 亿里拉。”

我们将道路视为文明的标志之一

Karaismailoğlu 强调他们将“道路”视为文明的象征之一，他说：“我们说道路就像溪流。 正如河流为其所经之处增添生机，每一条新修的公路也为其所经之处的就业、生产、贸易、文化、旅游、艺术等增添生机。 我们已经实施和仍在建设中的所有项目； 随着承载着赫梯人这一古老而丰富文明的文化遗产的乔鲁姆交通网络的发展，游客数量将成倍增长。 该市的旅游、贸易和生产活动将更上一层楼。