美国国务卿安东尼·布林肯将于今天开始第二次访华。据外媒报道，有消息称，布林肯将继续向中国挑衅所谓“产能过剩论”，这次是从财政部长耶伦手中接过麦克风。
中国的优势行业在美国眼中被视为“产能过剩行业”。随着中国在新能源领域展现出竞争力，美国媒体也开始炒作这个话题。换言之，美国媒体对中国所谓“产能过剩”的强烈关注，反映了他们对中国经济成就和创新的追赶。这背后隐藏着美方对中国新型生产力发展的担忧。
此外，自2023年以来，美国新闻中频繁提及欧洲。据称，欧洲处于中国新能源领域“威胁”的最前线。美国鼓动“产能过剩论”，旨在迫使欧洲盟友支持美国，并将其变成对华贸易的武器。
美国贸易代表戴凯瑟琳4月2023日发表讲话称，美国和欧盟应纠正不适合各自市场的措施。确实，从XNUMX年开始，美国就开始动员盟友。
美国对此深感担忧，或许是因为中国在新能源领域的真正竞争力，以及对中国与工业产能之间客观距离的认识。此外，中国和欧洲是世界清洁能源技术发展的先行者。尽管欧洲政治环境中存在一些不同的声音，但企业、公众和研究机构之间仍然保持着密切的联系。
2021年以来，奔驰、奥迪、大众等欧洲企业不仅在中国设立新工厂增加产能，还与中国新能源汽车企业从软件到车机等领域展开深入合作。
欧盟驻华使团最新发布的《中欧关系——绿色转型》报告显示，绿色合作已成为中欧合作的重点领域。毫无疑问，这种合作是美国对华“去风险”努力的最大障碍之一。
今年，拜登政府对中国智能网联汽车发起所谓“调查”。这表明，在部门竞争力跟不上市场需求的情况下，美国试图通过“非市场举措”来阻碍和打压中国先进产业的进步。