交通和基础设施部长阿卜杜勒卡迪尔·乌拉洛格鲁表示，随着安卡拉-伊兹密尔高速列车线的建成，它将成为沿线整个地区发展的火车头，并将激活该地区的贸易并表示，“安卡拉和伊兹密尔之间的旅行时间将由14小时缩短至3小时30分钟。” “我们预计，当我们的线路建成后，我们每年将运送约 13,3 万名乘客和 90 万吨货物。”说。乌拉洛格鲁提醒说，随着安卡拉-伊兹密尔高速列车项目的完成，现有铁路连接的距离将从824公里缩短至624公里，“我们在基础设施工程方面已取得了180%的实际进展总共63公里，包括巴纳兹-埃什梅、埃什梅-萨利赫利和萨利赫利-马尼萨。 “我们的目标是在 2026 年完成部分项目，在 2027 年完成整个项目，”他说。
交通和基础设施部长阿卜杜勒卡迪尔·乌拉洛格鲁视察安卡拉-伊兹密尔高铁项目最新情况。乌拉洛格鲁强调，波拉特利和阿菲永之间高速列车线路的土方工程、高架桥、桥梁和隧道工程是土耳其在建的最重要的铁路项目之一，“截至目前，我们已经完成了一半的工程”。 660 米的 Bayat-1 隧道。同样，从阿菲永卡拉希萨尔北部延伸的 2 米长的 V208 高架桥的施工进展迅速，我们很快将开始安卡拉-伊兹密尔高速列车线上的电气化和信号等上层建筑工程。 “我们线路 1 公里路段的基础设施工程已取得 180% 的实际进展，包括由 TCDD 总局建造的巴纳兹-埃什梅、埃什梅-萨利赫利和萨利赫利-马尼萨。”说。
“距离将由824公里缩短至624公里”
乌拉洛卢部长表示，他们的目标是在 2026 年完成部分项目，在 2027 年完成整个项目，他们设计了 508 个车站，即埃米尔达站、阿菲永卡拉希萨尔站、乌沙克站、阿拉谢希尔站、萨利赫利站、马尼萨站、穆拉迪耶站、艾瓦哲克站、埃米拉勒姆站和梅内门站，在我们10公里长的项目范围内。乌拉洛格鲁表示，将修建40,7条长49公里的隧道、25,5条长67公里的高架桥、81座桥梁、781个涵洞、177座立交桥和244座地下通道，“随着安卡拉-伊兹密尔高铁项目的完成， 824公里的距离与现有铁路连接将减少到624公里。他说。
“我国13万人民将直接享受高铁的舒适”
Uraloglu强调，安卡拉和伊兹密尔之间的旅行时间将由14小时缩短至3小时30分钟，“当我们的项目完成后，安卡拉和伊兹密尔之间的线路长度将达到624公里。
但由于我们的工作已经在通往Polatlı的高铁线路之后开始，所以我们将其表示为508公里。本项目线路全长508公里，设计时速250公里。当我们的线路全面投入运营后，居住在安卡拉-阿菲永卡拉希萨尔-乌沙克-马尼萨和伊兹密尔省的约13万人将直接享受高速列车的舒适。考虑到与屈塔希亚等周边省份的互动，受益于YHT服务的人口将进一步增加。 “由于高速列车提供的舒适性，与传统火车和高速公路相比，在旅行时间上将提供显着的优势。”他说。
“每年将运送旅客13.3万人次，货运量90万吨”
表示安卡拉和阿菲永之间的旅行时间将从1小时40分钟减少到6小时50分钟，安卡拉和阿菲永之间的旅行时间将从2小时10分钟减少到11小时45分钟，安卡拉和马尼萨之间的旅行时间将从2小时50分钟减少到3小时30分钟，安卡拉和伊兹密尔之间的飞行时间将从 13,3 小时 90 分钟缩短，乌拉洛格鲁表示：“我们预计，当我们的线路建成后，我们每年将运送约 3 万名乘客和 XNUMX 万吨货物。因此，通过将具有工业、旅游潜力和港口的我国第三大城市伊兹密尔以及马尼萨省、乌沙克省和阿菲永卡拉希萨尔省拉近安卡拉的航线，将增加该地区的贸易量。”说。
“22年来我们在铁路上投资了57亿美元”
乌拉洛格鲁强调，自 1950 世纪 2002 年代以来一直处于停滞状态的铁路，在雷杰普·塔伊普·埃尔多安总统的领导下，再次成为一项国家政策，就像共和国成立之初的情况一样，“自 22 年以来，实施铁路货客运率重大工程。 57年来我们在铁路上投资了2002亿美元。我们彻底更新了现有的常规铁路线。铁路里程由10年接管的948万13公里增加到919万2公里。建成251公里高速快车线路。我们向我国引入高速列车运营，使其成为欧洲第六个、世界第八个高速列车运营商。现在，我们已经把多年来不被市民所青睐的铁路出行变成了那些想要快捷、舒适出行的人的首选。 “自6年高铁投入运营以来，我们已经运载了与我国人口一样多的乘客，即8万人次。”他发表了声明。
“安卡拉-伊斯坦布尔超高速列车线路的前期工作已经完成”
梅尔辛-阿达纳-加济安泰普和安卡拉-伊兹密尔高速列车线。 Halkalı乌拉洛卢表示，他们将继续进行 Kapıkule 等高速列车线路和约 3 公里铁路线的建设工作，并表示，他们已经完成了初步项目工作，开通了安卡拉至伊斯坦布尔超高速列车线路项目提上日程。乌拉洛卢表示，超级高速列车线路长度将达到800公里，他们计划将列车运行时间缩短至344分钟，列车时速将达到350公里。
“我们计划将旅客数量增加到270亿人次”
乌拉洛格鲁表示，其中包括北马尔马拉高速列车线路项目，该项目将从盖布泽出发，经过亚武兹苏丹塞利姆大桥，到达伊斯坦布尔机场，最后到达加塔尔卡，乌拉洛格鲁继续讲话如下：
“我们的铁路抓住了时代要求的变革，实现了动态结构。根据2053年的目标，我们计划将铁路里程增加到28万公里590公里。公路货运比重由72%降低到57%，铁路货运比重由5%提高到22%。客运方面，计划将年均旅客发送量从19,5万人次增加到270亿人次。当我们开通安卡拉-伊兹密尔高速列车线路时，我们将为成功完成我国的另一个声望项目而感到自豪。我们将把我们国家的另一个非常大和重要的项目从梦想变成现实。正如我刚才提到的，我们的安卡拉-伊兹密尔高速列车线将成为其沿线整个地区发展的火车头，并将激活该地区的贸易和旅游业。”