交通和基础设施部长乌拉洛卢表示，他们的目标是到 2028 年国民收入达到 1 万亿 589 亿美元，人均收入达到 17 554 美元，“除了巴库-第比利斯-卡尔斯线之外，我们还将还建设Zengezur以进一步加强我国在中间走廊的地位。”开放走廊具有重要意义。他说：“我们将努力工作，直到迪亚巴克尔成为该地区的领导者、一个在各个领域都能感受到繁荣的世界城市、一个品牌城市，我们将继续以我们的工作政策为迪亚巴克尔的兄弟姐妹服务。”
“100 年的工作融入 22 年”
乌拉洛卢表示，土耳其的目标是在第十二个发展计划的框架内，到 12 年国民收入达到 2028 万亿 1 亿美元，人均收入达到 589 17 美元，土耳其已成为一个全球强国和一个554年来，世界各地都在聆听声音。乌拉洛格鲁表示，22 年的工作相当于 100 年，“因此，我们敬爱的国家在每次选举中都支持我们的总统，并说‘没有停止，继续前进’。”我们意识到土耳其需要很多服务，步行是不够的，我们开始跑步。我们结束了道路无法修建和竣工、隧道无法通向光明、桥梁无法建成的时代。我们结束了做出难以想象的承诺并忘记一切的时期。通过钻探无法逾越的山脉、通过桥梁和高架桥跨越山谷和海峡，我们使土耳其的每一个地方都变得触手可及。因为强大的交通基础设施； “这是经济增长的首要条件，”他说。
“它将支持 ZENGEZUR 走廊和中间走廊”
乌拉洛卢部长强调，每一条新修建的道路都会对就业、生产、贸易和文化生活做出重大贡献。他强调，过去22年来，他们在国家交通和通讯基础设施上投资了275亿美元，并解释说，他们也重视这方面的国际项目。乌拉洛格鲁在解释说，将波斯湾经土耳其连接到欧洲的发展道路项目也是一个非常重要的项目时，他继续说道：
“通过这个项目，我们计划通过建设一条全长200公里的双向公路，确保来自印度、东亚和波斯湾国家到伊拉克南部正在建设的FAV港的货物能够到达土耳其。公路和铁路。得益于这条新的国际走廊，从伊拉克出发，从奥瓦科伊、南亚和中东到达土耳其；我们将通过一条新航线将其连接到欧洲、高加索和北非。我们还将在南北走廊上为我们地区建立重要的联系。我们再次知道，除了巴库-第比利斯-卡尔斯线之外，赞格祖尔走廊的开通对于进一步加强我国在中央走廊的地位至关重要。赞格祖尔走廊与巴库-第比利斯-卡尔斯铁路线一起，将进一步支持中部走廊的发展。我们最近举行了全长224公里的卡尔斯-亚拉拉特-迪卢库路段招标。 “随着我们去年投入运营的安卡拉-锡瓦斯高速列车线以及稍后规划的锡瓦斯-埃尔津詹-埃尔祖鲁姆-卡尔斯铁路项目，将提供迪卢库和安卡拉之间的铁路连接。”
“投资57亿里拉”
乌拉洛格鲁部长指出，迪亚巴克尔是该地区最重要的生产和出口中心之一，并强调，作为交通和基础设施部，他们为迪亚巴克尔的交通和通讯基础设施投资了57亿652亿里拉。
乌拉洛卢还表示，他们将分岔路的长度从44公里增加到456公里，沥青热混合涂层路的长度从2公里增加到285公里，并已投入使用迪亚巴克尔等许多重要的高速公路项目。 -马尔丁路、迪亚巴克尔-尚勒乌尔法路。乌拉洛格鲁部长还强调，他们正在迪亚巴克尔继续开展 15 个独立的高速公路项目，项目金额为 618 亿 12 亿里拉。
