继“Dikimevi-Natoyolu铁路系统线路建设工程”资格预审申请后，安卡拉市政府于2月9日宣布了第二阶段建设招标。 对提交的资格预审文件进行审查后 欧洲复兴开发银行最新评价； 申请投标的11家企业中，有9家符合资格预审条件并受邀参加投标。 虽然招标计划于一月底结束，但合同预计于三月份签署。
安卡拉市政府继续扩大其铁路系统网络，以提供适合首都的快速、技术、舒适和便捷的交通。
与欧洲复兴开发银行（EBRD）和法国开发署（AFD）签署贷款协议的大都会市政府在“迪基梅维-纳托约卢铁路系统线”资格预审招标后进入第二阶段并于2月9日公布了施工招标。
慢：“我们继续行驶，不超速”
安卡拉市市长曼苏尔·亚瓦什在其社交媒体账户上就这一问题发表了以下声明：
“在 Dikimevi-Natoyolu (Mamak) 地铁资格预审招标之后，我们进入了第二阶段。 根据欧洲复兴开发银行的最终评估结果，2家通过资格预审的公司被邀请参加投标。 我们的目标是在一月底完成招标。 与此同时，我们继续推进其他地铁线路的项目工作。 招标过程 HERE 你可以跟着。”
9家公司符合资格预审要求
对所提交的资格预审文件进行审查并进行欧洲复兴开发银行的最终评估后； 申请投标的11家企业中，有9家符合资格预审条件并受邀参加投标。 虽然招标计划于一月底结束，但合同预计于三月份签署。
招标是根据欧洲复兴开发银行的招标规则进行的。 该银行继续审查整个招标过程和评标报告。
符合资格预审条件的企业如下：
-Cengizİnşaat
-Kalyon建筑公司
-科林建设
-马基奥尔
- 附近的中心
-古勒马克
-Rönesans
-Aga – Özgün 合作伙伴
-迪林厄姆建筑公司
其他地铁项目的工程继续进行
安卡拉市政府； 它继续进行 M9,63 Çayyolu Koru-Bağlıca 和 Yaşamkent 延伸线的工作，该延伸线将由 5 个车站组成，总长度为 2 公里；M7,69 Keçiören Şehitler-Ovacık 延伸线将由 4 个车站组成，总长度为 4 公里公里，以及M14,3 Dikmen-Kızılay线，该线将由11个车站组成，全长5公里。 此外，还对全长 6 公里的 M10 Çayyolu 和 M2 Sincan 枢纽线（将被称为 M3）进行了招标。
