无人机、SIHA、无人驾驶飞机等飞行器以及 TOMA、Kirpis 和囚犯车等陆地车辆的便携式控制装置，这些装置过去都是从国外购买的，由于各种禁运，一旦出现故障就无法维修，现在都是本地生产的。 ERPA Technology总经理Nihat Erdal表示，他们为ASELSAN、ROKETSAN、HAVELSAN、BMS和METEKSAN等国防工业领先公司生产可充当遥控器的便携式控制单元，并提供了有关国防工业项目的信息。
屏幕能够承受边界零点的恶劣条件……
在解释便携式控制单元的工作系统时，Erdal 说：“便携式控制单元； 它的意思是一个可以远程管理无人机、UCAV和无人机的控制包。 该系统允许您在野外恶劣条件下（例如在边界的零点处，也许在阳光下或在非常低的温度下）在天空中飞行设备，同时，可以观看您飞行的设备记录的图像。 它们是适用于带轮胎的车辆的特殊产品，可抵抗一定的温度-寒冷水平、冲击和振动，并通过了一定的测试。 说。
禁运阻碍了生产
Erdal 分享了让他们专注于控制单元的故事，他说：“目前与我们合作的工程师由于之前从国外购买的便携式控制包出现故障而被派往欧洲某个国家进行维修。 等了很久，当他们打电话询问为什么还没有修好时，他们说不会修好并寄包，因为土耳其是国防工业禁运国家。 因此，我们的这位年轻工程师朋友联系了我们，梦想在我国生产这些控制卡，经过我们的共同努力，我们为无人机和 SIHA 创建了便携式控制单元。”
我们还生产 TOMA、Kirpi 和囚犯车辆的屏幕。
“最初，我们开始生产公共交通车辆内的屏幕。 然后屏幕开始变得智能和数字化。 在此期间，随着国防工业的发展，这方面的需求增加。 BMS和OTOKAR等客车制造商也开始生产军用车辆。 Erdal 表示：“随着 TOMA、Kirpi 和囚犯车辆等车辆的生产，我们还为它们生产了触摸式智能屏幕。”他补充说，已经出现了对从车辆外部获取的记录进行内部监控和返回屏幕等需求，因此，ASELSAN、ROKETSAN、HAVELSAN 等公司在我国进行全国性生产，他表示他们参与了这些项目。
我们制造了 SïDA 的屏幕控制单元
Erdal 表示：“我们为武装无人海上车辆 (SIDA) 项目制作了屏幕控制单元，这是 METEKSAN “ULAQ”系列的第一个平台。”他补充道：“我们为带有 BMS Defense 的无人机和 SIHA 生产了便携式控制包。 我们的屏幕在第一个原型期间和现在大规模生产仍在继续时都使用。”
“我们的屏幕被用于世界许多国家的各种车辆。”
埃尔达尔表示，他们不直接出口，但他们的屏幕被包含在许多出口项目中，他总结道：“例如； 我们的屏幕是 Karsan 向加拿大出售的 60 辆电动汽车之一。 五十铃销往法国的车辆以及 BMS 在巴库项目中使用的运往格鲁吉亚和阿塞拜疆的车辆中都配备了我们的屏幕。 同样，奥托卡销往中东的公交车上的屏幕也属于我们。 我们在土耳其各个省份使用了大约 60 万块屏幕。 其中近 20 万个仅在伊斯坦布尔使用。”
