年内因山体滑坡导致交通中断的安纳托利亚公路博卢山隧道的修缮工程已完成，隧道已开放车辆通行。

交通和基础设施部长阿卜杜勒卡迪尔·乌拉洛格鲁 (Abdulkadir Uraloğlu) 表示：“我们阻止了可能发生的山体滑坡对交通造成的负面影响。 “我们将隧道长度增加到 3 米，”他说。

交通和基础设施部长阿卜杜勒卡迪尔·乌拉洛格鲁对已完工的博卢山隧道进行了现场视察，听取了当局的信息，然后就已开展的工程发表了声明。乌拉洛卢在演讲开始时提出了一个提醒。乌拉洛格鲁说：“如果你还记得的话，今年七月大雨的负面影响；我们几乎生活在整个黑海地区，如迪兹杰、宗古尔达克、巴尔滕、卡拉布克、奥尔杜和吉雷松。如今，气候变化及其引发的问题已成为人类面临的共同问题。那时，我们说我们会讨论如何防止此类灾难再次发生，我们会做出更激进的决定，我们会通过与技术人员的决定来增加措施。他说：“这些措施和工作中最重要的一项无疑是穿越博卢山，我很高兴地宣布我们已经完成了我们的工作。”

我们将隧道长度增加至 3 115 米

乌拉洛卢表示，他们从25年2023月23日星期一关闭安纳托利亚高速公路博卢山通道开始这项工作，该通道提供伊斯坦布尔和安卡拉之间的交通，以实现安卡拉方向的交通，他们在全长 XNUMX 公里的路段，包括 Kaynaşlı-Abant 交汇处之间的博卢隧道。乌拉洛卢分享了有关已完成工作的以下信息：

“我们将平台上 3 米长的隧道入口延长了 25 米，作为钢结构通往高速公路的安卡拉方向。我们将隧道总长度增加到90米。因此，我们防止了因延长隧道入口而可能发生的山体滑坡对交通的不利影响。我们再次更换了3座高架桥的115个接头，并在接头处涂上了液膜。我们还更新了中央隔离带3公里长的混凝土护栏。希望从现在开始，在可能的大雨期间，我们不会再经历该地区以前经历过的任何负面情况。 “由于这些原因，我们不会看到博卢山路口出现任何交通中断。”

乌拉洛卢部长表示，他们非常重视博卢交通网络的发展，因为它是伊斯坦布尔和安卡拉之间的重要过渡点，在过去21年里，他们为博卢的交通和通讯基础设施投资了超过30亿里拉，并将分岔路长度从173公里增加到301公里，沥青路宣布将热涂路长度从192公里增加到428公里。

博卢南环路将正式通车

乌拉拉奥卢表示，他们将减轻博卢的过境负担，规范交通，南环路将于近期正式通车。关于环路，乌拉洛格鲁表示：“我们将把现有道路上信号交叉口走走停停需要 15 分钟的路线运输时间减少到环路的 2 分钟。我们每年将节省总计88亿里拉，其中22万里拉用于时间，110万里拉用于燃料。 “我们还将减少2,7吨碳排放，”他说。

安纳托利亚中部高速公路项目

乌拉洛卢表示，他们正在计划建设安纳托利亚中部高速公路，并表示：“我们目前的高速公路提供安卡拉和伊斯坦布尔之间的交通，全年都被密集使用。由于人口增长以及旅游和贸易活动增加等原因，旅行需求不断增加。交通密度非常严重，特别是在来自安卡拉和黑海方向的交通交汇的盖雷德路段。去年投入使用的北马尔马拉高速公路最后一段，缓解了伊斯坦布尔和阿克亚兹之间的拥堵。 “我们现在计划在阿基亚兹和安卡拉之间的路段修建安纳托利亚中部高速公路，”他说。

对于拟建的中央安纳托利亚公路，乌拉尔奥卢表示，该公路全长225公里，其中主体公路51公里，连接公路276公里。 Uraloğlu 指出，他们计划提供总共 3 条车道、3 个出发点和 6 个到达点的交通服务，“我们将在安纳托利亚中部高速公路和北马尔马拉高速公路与安卡拉-尼德高速公路之间建立更快的连接。我们还将修建第二条应对灾害和紧急情况的替代道路。他说：“我衷心相信，与这些项目一样，我们安纳托利亚中部公路项目的实施将为增加沿线定居点的贸易和生产潜力做出重大贡献。”

乌拉洛卢在新闻稿中写道：“我们将继续不懈、专注和认真地工作，建立我国经济所需的交通基础设施，以实现土耳其世纪的目标。”