在伊斯坦布尔市（IMM）交通协调中心（UKOME）会议上，讨论了公共交通票价的变化。由于无法就预期的加息率达成协议，伊斯坦布尔公共交通的加息被推迟。

出租车、小巴、服务业和海运商人要求公共交通价格上涨 100% 或更多。另一方面，考虑到过去7个月通货膨胀、外汇、燃料和最低工资的增长，IMM建议所有运输方式增加57,07%。

注意到伊斯坦布尔 56% 使用公共交通的公民使用折扣和免费门票， Buğra Gökce 表示，IBB 大力补贴公共交通。 Gökce 表示，前往 IMM 的费用为 20 里拉，“这是不可持续的。我们向公共交通转移的公共资源不受控制地增加，对其他市政服务的绩效产生了负面影响。因此，我们正在努力寻找能够保护公民和商人的最佳平衡点。”

过去 7 个月燃油增加了 60%

IMM交通部门负责人Utku Cihan表示，由于近几个月来外汇、通货膨胀、燃料和最低工资的严重上涨，增加公共交通费用的提议不得不浮出水面。

Cihan表示，自1月7日实施最后一次票价关税以来，过去60个月燃油上涨了4500%，家庭和社会服务部仅为私人公共机构免费登机提供了115里拉的补贴支持巴士，500 XNUMX TL by IMM。说：

“随着今晚的涨价，发动机价格将上涨至 35 里拉。自上次监管以来，通货膨胀率发生了 33% 的变化。预计 27,3 月份的通胀率将比 XNUMX 月份至少翻一番。与备件供应一样，IETT和我们的商人使用的车辆备件的外汇指数也在增加。我们在提出这个收费安排时，也考虑了商会和商户的意见。

IETT 收入支出比率 32%

IETT 总经理 ırfan Demet 指出，上个月 IETT 的燃油成本为 210 亿里拉，加上私人公共巴士以及最近柴油价格的上涨，并表示收入支出覆盖率下降至 32% 。

评估后，Buğra Gökce建议，在XNUMX月通胀率公布后，应重新评估公共交通加价提案。公共交通新票价建议被一致撤回小组委员会，并在XNUMX月份通胀数据公布后下周举行的特别会议上重新审议。

伊斯坦布尔卡特将推出小巴

UKOME 还做出了一项政策决定，将伊斯坦布尔的所有小巴纳入电子收费系统 (Istanbulkart)。新系统将在 IMM 大会做出决定后实施，将从被选为试点地区的 Arnavutköy 区开始实施。此后，伊斯坦布尔卡丁车将适用于该市所有小巴。

海上出租车可与共享一起使用

做出另一个决定；一项规定将为海上出租车同时使用铺平道路，即由不同的人在同一路线和时间预订。随着指令的改变，伊斯坦布尔的海上出租车现在可以通过拼车来分摊费用。纳入该系统的乘客将支付相当于海上出租车载客量一单位份额的旅程总费用。

未做出决定时商店提出抗议

出租车司机、小巴司机和服务店主来到 UKOME 举办的 1453 Çırpıcı 社会设施前，对他们预期的涨价决定没有出来提出抗议，并表示目前的公共交通价格让他们蒙受了损失。