阿特拉斯·科普柯工业技术土耳其汽车部营销经理 Anıl Saygılı 说：“电池占电动汽车生产成本的 30%。非常重要的是，该过程可以由操作员逐步进行数字控制，以实现无差错装配。”

在土耳其电动汽车生产快速发展的同时，生产的数字化和转型已成为该行业最重要的话题。对工业； Atlas Copco Industrial Teknik，提供高质量的工业电动工具、质量保证产品、装配解决方案以及软件服务；在将电动汽车电池组装确定为主要重点的同时，它支持汽车制造商开展该领域的复杂项目。

阿特拉斯·科普柯工业技术土耳其汽车事业部营销经理 Anıl Saygılı 表示，他们的目标是通过装配过程中提供的高水平技术为电动汽车生产提供数字化和转型； “电动汽车电池组装是一个极其关键的过程。电池占汽车生产成本的30%。因此，电池的错误会造成巨大的经济损失。”

Saygılı 强调说，作为阿特拉斯·科普柯，他们多年前就意识到了这个问题的重要性，并表示他们进行了与所有步骤相关的战略采购，因此，他们专注于电池组装的所有阶段，拥有综合的专业知识。

“70% 的汽车行业已转向数字化生产”

Saygılı 表示，数字化在生产过程中非常重要，汽车行业 70% 的制造商已转向数字化生产，数字化转型正在迅速发生，尤其是在乘用车生产中，因为运营商必须对许多产品进行操作控制。

强调数字化也提高了生产力，Anıl Saygılı 说，“生产的趋势之一是不使用纸张的工厂，被称为‘无纸工厂’。这是一个只有数字化才能实现的过程。工厂用纸太多了。在改用该系统的工厂中；许多过程，如在纸上进行测量、验证、将这些测量结果传输到计算机以及检查等，都被取消了。就可持续性和时间管理而言，这是一个非常重要的问题，对于提高生产力非常有效。”

“使用 Tensor IxB 系列降低装配过程中的能源成本”

Saygılı 表示，生产中的可持续性和高效能源使用是阿特拉斯·科普柯的首要任务，他们表示他们对客户不断变化的期望做出快速响应，推出新的节能产品。提请注意该行业最重要的需求是降低生产中的能源成本，他介绍了 Tensor IxB 工具系列，他们从工业 4.0 的角度将其作为智能工厂项目生产，他们认为这将彻底改变装配过程。

Saygılı 表示，他们已将 Tensor IxB 开发为满足当今和未来需求的理想解决方案，并传达了 Tensor IxB 的优势如下：“我们的工具系列通过显示与生产系统的实时集成来提供快速的整体过程控制，无需任何中间控制单元。凭借其独立控制附件、管理拧紧程序、建立高质量连接和数据交换等功能，它可以轻松地在生产线中进行调整和重新平衡。这样，钻孔机的能源成本就大大降低了。借助 Tensor IxB，我们的站点设置速度提高了 2,5 倍，重新平衡时间缩短了 50%，拧紧速度加快了 30%。”

“我们与土耳其的电动汽车制造商分享我们的电池组装经验”

Saygılı表示，电池组装是电动汽车生产中一个非常综合的过程，“电池组装是汽车生产中最重要的步骤之一，因为当电池安装不正确时，它会直接报废。该装配有 10 个不同的流程，作为阿特拉斯·科普柯工业技术公司，我们是世界上唯一一家可以完成所有流程的公司。我们国家的电动汽车生产是新事物，但阿特拉斯·科普柯在全球的经验使我们能够很好地管理这里的流程。我们正在与目前已开始在土耳其生产电动汽车的制造商分享我们在电池组装方面的卓越经验，传达这一主题的重要性。