Ro是rotary piston的意思，80是type designation的意思……这两个表达方式造就了一个特殊的名字：Ro 80。当NSU Ro 80在1967年80月的IAA国际车展上首次亮相时，产生了很大的影响。 展览会的参观者起初对所欣赏的东西感到惊讶； 创新设计、创新引擎或两者兼而有之？ 公众对这款车型的极大兴趣和钦佩并未反映在销量上，NSU Ro 1977 的生产于 XNUMX 年 XNUMX 月结束。 奥迪传统纪念这枚奖章和 NSU 的历史。
“一家生产新车的工厂总是倾向于相信它是最漂亮、最快、最经济、最现代的，简而言之，就是最好的车。” 带着这些话，NSU Motorenwerke AG 在 1967 年的 IAA 上开始推出新车型，他说：“我们 NSU 为我们的最新车型感到自豪，但我们小心避免任何假装优越。 相反，我们用一个假设来表达自己：这是一辆好车，而且肯定很有趣。” 继续作为。
这家位于 Neckarsulm 的汽车制造商提供了 80 多页的信息来支持这些说法，其中包括大量技术数据、插图以及对 NSU/Wankel 旋转活塞发动机工作原理的描述。 他知道即使是专家也需要大量信息来解释新的车辆概念，尤其是 NSU/Wankel 发动机。 所有这些内容； 他详尽地解释了与传统活塞发动机相比具有更轻、更紧凑的结构、低振动水平和更少部件等优点。 经过五年的发展，这家总部位于 Neckarsulm 的公司于 1967 年 80 月在法兰克福向公众推出了 NSU Ro XNUMX，这是世界上第一款配备双盘 Wankel 发动机的量产汽车。 展会的参观者印象深刻，甚至着迷。
技术和美学的新标准
这款运动型轿车在操控性、安全性、舒适性和性能方面树立了新标准。 Ro 80 始终坚持“形式追随功能”的理念。 NSU 在风洞中开发了该模型：它的前部平坦，边线低且略微上升，后部高。 它的楔形主体提供了 0,35 的摩擦系数。 与同时代的人相比，他的外表极具创新性。 Ro 80 广告海报恰恰反映了这些特征：“昨天的汽车，今天的汽车和 NSU 汽车”。 1971 年，这一主张被表述为更通用的表述：“技术领先一步”。 这成为总部位于英戈尔施塔特的奥迪的品牌格言，该公司由 Auto Union GmbH 和 NSU Motorenwerke AG 于 1969 年合并而成。
第一个被评为年度汽车的德国车型
这家总部位于 Neckarsulm 的公司敢于推出 Ro 80，这是一款在许多方面都具有革命性的汽车，并凭借这种勇气赢得了奖项。 推出一年后，国际商业记者将 NSU Ro 评为“年度汽车”。 这是第一款获得该奖项的德国汽车。 然而，这款车并没有获得持久的商业成功。 当 1973 年的石油危机导致汽油价格上涨时，客户不得不转向更经济的车辆。 这标志着旋转活塞发动机的终结，因此也标志着 NSU Ro 80 的终结。 该车于 1967 年至 1977 年间在内卡苏尔姆工厂生产。 当该车型于 1977 年停产时，奥迪 100 的生产已基本填满工厂的产能。 NSU Ro 80 以总计 37 374 单元告别了乐队。
今天，NSU Ro 80 拥有忠实的粉丝群，就像 NSU 品牌一样。 许多俱乐部定期组织会议、郊游和活动，重振这个知名品牌的历史。 这些周年纪念活动之一是“球迷日”，将于 16 月 XNUMX 日在内卡苏尔姆举行。 奥迪传统与内卡苏姆奥迪论坛、国际奥迪俱乐部以及历史悠久的摩托车和自行车博物馆德意志茨魏拉德和内卡苏姆 NSU 博物馆共同组织了此次活动。
在 XNUMX 月之前的每个月，Audi Tradition 都会展示不同的 NSU 车型，包括两轮和四轮车上的品牌经典车型、原型车和独一无二的车型。