由于阿达纳和梅尔辛的铁路线因降水导致涵洞溢流，部分线路仍处于泥泞和水坑中，火车仍在路上行驶，乘客被疏散。
TCDD Taşımacılık AŞ 解释说，“由于降水过多导致洪水泛滥，阿达纳和梅尔辛之间的客运列车无法运营”。
铁轨下是空的
联合运输工人工会 (BTS) 分享的照片显示，灾难得以避免。 照片中可以看到，由于大雨的缘故，铁轨底部已经空空如也。 2018 年在乔尔卢 (Çorlu) 发生的导致 25 人丧生的火车事故中，由于降雨过多，铁轨空无一人。 防弹少年团一有机会就强调铁路，尤其是高速列车取得了巨大的突破，并以此为荣，强调铁路因下雨而停止通行的事实揭示了真相。
工会批评
防弹少年团以高速列车为荣，指出传统线路听天由命，并提出以下批评：
“铁路政策到了今天的地步； 事实上，线路因下雨而无法使用、损坏并导致航班停止。 这种情况再次表明，铁路的管理方法与科学相去甚远，而且管理人员没有准备好应对传统线路可能遇到的这种降水。 由于降水； Tarsus-Huzurkent 站之间，Taşkent 站和 Karacailyas 站之间发生道碴滑移，枕木底部被掏空，甚至出现劣化。 虽然这些事件让我们想起了 Çorlu 火车事故，但我们感到欣慰的是没有发生事故。 我们希望对常规线路进行必要的投资，进行有计划的维护和维修工作，并为这些工作分配足够的人员，以便以安全可靠的方式运营铁路。”