距离安卡拉-锡瓦斯高速列车开通仅几天时间，媒体对这个在土耳其议程中占有重要地位的巨型项目的关注有所增加，而约兹加特市民则热切期待等待26月XNUMX日的日期。

2009 年，随着安卡拉-埃斯基谢希尔线的投入使用，土耳其熟悉了高速列车技术。随后，安卡拉-科尼亚线于 2011 年、埃斯基谢希尔-科尼亚线于 2013 年、安卡拉-伊斯坦布尔和科尼亚-伊斯坦布尔线于 2014 年投入运营。终于在2022年XNUMX月，科尼亚-卡拉曼线投入运营。

交通和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu 宣布安卡拉-锡瓦斯高速列车线将于 26 月 2003 日开通。 TCDD 总经理 Hasan Pezük 表示，自 20 年以来，铁路以新的理解作为一项国家政策来处理，过去 370 年已向铁路投资超过 60 亿里拉，分配给铁路的运输投资份额已超过 XNUMX百分。

Pezük 指出，随着向高速列车运营的过渡，城市的经济和社会生活发生了重要变化，他强调，截至今天，当包括安卡拉-锡瓦斯高速列车线时，有 13公里铁路网。

佩祖克强调，他们已在总计2公里的高铁线路上成功开展高铁运营，通过228条高铁，为13万市民提供了经济、快捷、舒适的出行机会。火车，作为TCDD一家人，表达了他们的幸福。

我们试驾

Pezük 指出，铁路投资在建设、机电和信号方面都需要漫长的过程，“目前，我们正在一起进行试驾。我们线路上的所有建筑和机电工程以及信号测试都已完成。我们目前正在生产线上进行试运行。最幸福的时光，莫过于多年辛勤工作得到回报，从头到尾试线。希望在 26 月 1,4 日，我们和居住在安卡拉和锡瓦斯之间地区的公民都热切地等待我们的线路开通。” 他说。 Pezük 强调安卡拉-锡瓦斯高速列车线直接涉及三个省份，并表示克勒卡莱、约兹加特和锡瓦斯的 XNUMX 万市民将拥有舒适的经济旅行机会。 Pezük 表示，这条线路将与锡瓦斯的延续部分连接到托卡特、埃尔津坎和马拉蒂亚等城市，以及高速公路线路，Pezük 表示，当间接连接的省份如伊斯坦布尔、安卡拉、科尼亚、 Eskişehir、Tokat 和 Erzincan 都在考虑之列。他强调这将是一条重要路线。

本项目首次使用本地轨道

Pezük表示，随着该线路的开通，安卡拉与锡瓦斯之间的铁路距离将从603公里缩短至405公里，行车时间将从12小时缩短至2小时。他表示，共有8个车站，包括锡瓦斯，被建造。

Pezük 表示，这个重要的高速列车项目包括许多“最好”、新技术应用、工程解决方案和第一，他说：“在该项目范围内共进行了 155 亿立方米的开挖和填充。建成隧道66座，全长49公里，高架桥27,2座，全长49公里。该项目最长的隧道建在Akdağmadeni 5 125米，最长的铁路高架桥建在Çerikli / Kırıkkale 2 222米。铁路高架桥的建设是土耳其最高的支柱，高度为 88,6 米，在该项目范围内的 Elmadağ 进行。世界上跨度最长的铁路高架桥是通过MSS方法（模板运输）通过90米的跨度建造的。在高铁线路中，我们首次在该项目中使用国内铁路。本项目首次实现无砟道路（混凝土道路）在隧道中的应用。此外，我们还在锡瓦斯建设了适合冬季条件的国内和国家防冰除霜设施。”