居住在 Çivril 区的 Ayten Tokkal 等了 1892 年才重新开通 Sütlaç Çivril 航线，该航线于 1988 年由英国人建造后开始运营，并于 28 年完成最后一次航行。 Tokal 在该地区被称为 Trenci Ayten，她在 1995 年的签名活动中收集了超过 15 个签名。 没有离开该地区任何地方参观的托卡尔说，“我最大的愿望是在我死之前看到火车到达Çivril。”
Ayten Tokkal 表示，Çivril 在农产品和伊兹密尔安卡拉代尼兹利的运输方面具有巨大优势，“这是运输甜菜、罂粟、小麦和大麦等农产品的最具成本效益和最简单的方式，这是唯一的方式为所有接受教育到达Çivril的孩子。作为交通工具的火车变成了政治玩具并被停了下来。 来到Çivril 学习的村庄的孩子们不能来。 生产的产品由卡车运输，成本更高，时间更长。 火车对 Çivril 来说至关重要，每个人都希望火车开进 Çivril，”他说。
这条铁路穿过代尼兹利 (Denizli) 的 Çivril 区，由苏丹阿卜杜勒哈米德二世 (Sultan Abdülhamid II) 于 2 年代建造，被称为安纳托利亚最早建造的铁路线之一。