Karaismailoğlu 检查了布尔萨的高速列车和地铁线路

交通和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu 指出，“Balıkesir-Bandırma - Bursa - Yenişehir - Osmaneli 高速列车线”的工程正在快速进行 ，往返时间约为 2 小时 15 分钟Ankara-Bursa 和 Bursa-Istanbul 随着项目的完成。 Karaismailoğlu表示，“Emek-YHT站-城市医院地铁线”的建设也在继续，并宣布该地铁线27年的经济总收益为871亿美元470万美元。

交通和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu 检查了 Bursa Emek - YHT 站 - 城市医院地铁和布尔萨高速列车项目，然后发表了新闻声明。 Karaismailoğlu 表示，他们已经通过“Balıkesir-Bandırma - Bursa - Yenişehir - Osmaneli High Speed Train Line”项目将布尔萨与铁路重新结合起来，Karaismailoğlu 说他们建造了一条双轨高速火车线，与安卡拉-伊斯坦布尔 YHT 线。 Karaismailoğlu，项目； 他指出，建设工程共包括145公里的基础设施建设和201公里的上部建筑建设，他说，“除了建设项目范围内的7座车站外，还有18条隧道，总长12公里， 4,6公里逃生隧道10条，1公里地沟5条-盖隧道，4公里铁路桥梁28座，4公里高架桥4座，1,5公里地下通道66条，涵洞155座将被制造。

我们继续在隧道中进行混凝土涂层工作

在这一刻; Karaismailoğlu 强调他们将继续在 Osmaneli-Yenişehir 方向开展基础设施建设，并继续发表如下声明：

“作为路线起点和第 48 公里之间基础设施工程的一部分，进行了 2 万 100 万立方米的开挖和 350 万立方米的合格填方。 Earthworks 取得了 18% 的进展。 在 Osmaneli Region Tunnels，已达到 9 米开挖支护，总进度达 800%。 我们亦继续在隧道内进行混凝土涂层工程。 地下通道、涵洞、桥梁、高架桥等工程完成混凝土浇筑48万立方米，完成进度28%。 总共完成了涵洞、地下通道和桥梁等 32 座建筑物，还有 34 座建筑物仍在施工中。 我们的车站设计工作也在继续。 在 Bursa-Yenişehir 方向，上部结构工程已经在交付的 TCDD 的前 19 公里开始。 在此背景下，我们完成了前10公里的道碴和道碴铺设工作。 我们还继续生产枕木和钢轨。 此外，还有2万吨钢轨运抵现场，开始运钢轨到上层建筑。 当我们的整个项目完成后，安卡拉-布尔萨和布尔萨-伊斯坦布尔之间的旅行时间将约为 10 小时 2 分钟。”

我们将把 EMEK-YHT GAR-ŞEHİR 医院地铁线与 YHT 整合

强调布尔萨另一个重要的铁路系统项目是 Emek-YHT 站-城市医院地铁项目，Karaismailoğlu 说，“Emek-YHT 站-城市医院地铁线的建设是在 8 月 2020 日在布尔萨市和我们部之间准备的。 4年5月，由我部移交协议接管。 当我们的 Emek-YHT 站-Şehir 医院地铁线共 52 个站点，全长 2 公里，建成后，布尔萨的铁路系统长度将达到 300 公里。 Emek- Arabayatagi 地铁线，目前正在运营； 随着我们将进行的扩建，它将穿过 Mudanya 大道，到达 YHT 站，最终到达市医院，并将方便我们的布尔萨市民获得城际交通和医疗服务。 该线路最重要的两个站点是高铁站和医院站。 随着正在建设中的 Bursa-Yenişehir-Osmaneli YHT 线与地铁的整合，将为所有布尔萨的高速列车提供舒适和准时的选择。 我们项目的范围包括仓库区和 480 个车站，Görükle 扩展。 我们将在未来几天开始这部分的建设活动。 这个新设施还将满足城市整个地铁车队的维护和维修以及停车需求。 在现有的埃梅克站之后，线路的前一千米 12 米将作为水平线穿越。 在此之后，线路的建设将采用明挖方式进行，完成后，我们的线路将作为一个系统从街道下方穿过，不占用地面空间。 至今为止; 开挖400万立方米。 我们放置了250根130万米的桩。 我们浇筑了22万立方米的混凝土。 在我们的工作期间，我们还完成了交通流通项目，以免对布尔萨人民的日常生活产生不利影响。 我们已经开始在我们将要施工的道路上开辟替代的小路，我们已经完成了 900 XNUMX 平方米的沥青路面，并且我们会继续这样做。”

我们加强布尔萨的交通和通讯网络

交通部长 Karaismailoğlu 强调，Emek-YHT 站-城市医院地铁线将在投入运营的那一刻带来巨大的经济收益，并表示，“在 2023 年至 2050 年的 27 年预测中； 线路建成后，时间797亿美元，公路养护运营58万美元，预防事故1万170万美元，空气污染、气候变化、噪声等外部效益15万640万美元，经济总收益871亿元470万元。 我们意识到加强布尔萨交通和通讯网络的每一个项目的重要性，布尔萨是我们工业、贸易、农业和旅游业的主要城市之一。”

我们在布尔萨的交通和通讯基础设施上投资了大约 43 亿里拉

Karaismailoğlu 表示，他们已经实施并密切关注将推动布尔萨走向未来的非常重要的项目，仅在过去 20 年里，他们就在布尔萨的交通和通信基础设施上投资了约 43 亿里拉。 “布尔萨在 2003 年有 195 公里的分开的道路。 我们今天的总分路长度约为 600 公里，”交通部长 Karaismailoğlu 说，并补充说他们已经将 148 公里的 BSK 铺砌道路增加到今天的 772 公里。 Karaismailoğlu 指出，他们不会中断与布尔萨的关系，并将跟进这些项目。