欧洲复兴开发银行和欧盟为修复科索沃铁路网提供 131 亿欧元支持

科索沃铁路的改善工作向前迈出了一大步，今天开始了从 Fushë Kosovë 到米特罗维察的铁路部分的工作。 欧洲复兴开发银行 (EBRD)、欧洲投资银行 (EIB) 和欧盟 (EU) 正在为改善该国唯一的国际铁路线而努力。

这条 149 公里的铁路线建成后，它将把科索沃连接到北部的塞尔维亚和南部的北马其顿。 它将巡航速度提高到100公里/小时，提供更安全的客货运输。

工程将包括根据跨欧洲运输网络 (TEN-T) 标准改造 35 公里的线路和升级五个火车站。 这是三阶段修复项目中的第二个，继科索沃与北马其顿边界至 Fushë Kosovë 部分正在进行的工作之后。

该投资由欧洲复兴开发银行向科索沃国家铁路公司 Infrastruktura e Hekurudhave të Kosovës (Infrakos) 提供的 40 万欧元贷款和欧洲投资银行提供的 42 万欧元贷款提供资金。 此外，预计所有项目成本的近一半将由通过西巴尔干投资框架 (WBIF) 提供的约 83 万欧元的欧盟投资赠款支付。

欧洲复兴开发银行科索沃负责人尼尔泰勒表示：“我们很高兴看到科索沃在铁路修复方面取得进展，这是该国几十年来交通基础设施的最大投资。 它将把科索沃与该地区及其他地区连接起来，帮助增加经济机会，并使其公民的旅行更轻松、更安全、更环保。”

科索沃铁路 10 号线项目是西巴尔干主要铁路网的一部分，也是 TEN-T 的延伸，这是欧盟为促进西巴尔干交通互联互通所做的更广泛努力的一部分。

由于严格的结构限制将交通限制在 30-70 公里/小时，该国的铁路系统状况不佳。 数十年的投资不足导致了与该地区其他地区类似的恶化。 铁路服务的低速和低质量主导了公路运输。

欧洲复兴开发银行和欧盟正在支持西巴尔干地区的铁路更新，以改善连通性并促进从公路到铁路的过渡，成为一种更环保的交通方式。 到2022年，世行对西巴尔干地区铁路部门的投资将达到1亿欧元。

欧洲复兴开发银行是科索沃领先的机构投资者之一。 迄今为止，它已在该国经济中投资了 625 亿欧元。