奇瑞3款新车型首场试驾在土耳其举行

奇瑞新车型在土耳其首次试驾
奇瑞3款新车型首场试驾在土耳其举行

奇瑞加速进军土耳其市场,在伊斯坦布尔城际公园举行试驾活动,3款SUV车型同时参展。 奇瑞; OMODA 5、瑞虎 7 PRO 和瑞虎 8 PRO 车型在伊斯坦布尔城际公园举行的特别活动中向媒体展示,展示了车辆的技术、质量和舒适性。 记者们通过试驾,近距离观察了三款不同的SUV车型,见证了“奇瑞科技”的高水准。

1.6TGDI发动机与7DCT自动变速箱的组合

参加测试的欧摩达5、瑞虎7 PRO、瑞虎8 PRO搭载了奇瑞最先进的技术。 奇瑞旗下的明星车型在全球的销量都创下佳绩,也是奇瑞品牌出口全球80多个国家和地区的重要力量。 三款车型均搭载奇瑞自主研发的第三代ACTECO系列1.6 TGDI发动机。

该发动机产生的最大功率为 197 HP,最大扭矩为 290 Nm。 得益于现代科技的加持,该发动机凭借iHEC燃烧系统等五项基础技术,以41%的热效率领跑中国发动机,跻身“年度发动机10强”行列。

湿式双离合 GETRAG 7DCT 变速箱与发动机相结合,有效地将发动机的动力传递到路面,同时支持燃油经济性并有助于提高效率。 无论是突然变道操作还是中速突然加速,动力总成都会以即时加速响应油门命令,并通过快速换档来支持驾驶乐趣。 此次试驾的三款SUV车型在产品策略和目标人群上有所差异。 媒体成员有机会仔细检查每个模型的产品策略,每个模型都使用该产品。

OMODA 5 推出全新体验

OMODA 5是奇瑞开发的首款全球车型。 奇瑞OMODA 5符合全球客户的期望; 除了设计之外,它的目标是在短时间内以其丰富的设备接收大量订单。

媒体成员在城际公园活动中首次接触 OMODA 5 后的一般评论; 整车前卫的设计、动感的效果和交叉的风格,都朝着区别于其他SUV车型的方向发展。

1.6 TGDI 发动机和 7DCT 变速器的组合提供了高牵引力的令人兴奋的驾驶体验。 牵引力随着转速水平的提高而持续增加,尤其是在中等转速时,牵引力会更加突出。 在整个转速范围内,高牵引力继续激发驾驶员的兴趣。

OMODA 5提供三种驾驶模式:ECO/Normal/Sport。 运动模式使发动机保持在最低 2000 rpm,以获得更生动的驾驶体验。 OMODA 5在0秒内完成100-7,8公里/小时加速,提出了在同级中脱颖而出的表现。 除了发动机的高发电量和所提供的性能外,OMODA 5还凭借其卓越的驾驶乐趣在驾驶过程中脱颖而出。

OMODA 5 坚固的底盘和紧绷的悬架设置提供了必要的弯道抓地力,同时在颠簸和不平坦的地面上具有出色的阻尼能力,提供更高的舒适度。 活动的参与者,对 OMODA 5 的总体了解; “低速时轻巧敏捷; 高速稳定。 转向系统以其高水平的反馈支持驾驶乐趣。 如此易于使用; 揭示了一种驾驶乐趣的结构”。

除了卓越的动力和操控性能,OMODA 5 以其优雅的内饰设计营造出时尚的氛围,尤其吸引年轻用户。 显示概念将两个 10,25 英寸显示屏组合在一个面板中,是机舱中创新和现代设计应用的一个例子。

显示概念不仅提供了现代和创新的外观,而且还提供了易用性和增强的人体工程学。 此外,INS 多色空调控制面板和 64 色环境照明提供现代宽敞的机舱。 车内环境照明除了驾驶模式和解锁/开门状态外,还与气候温度和音乐节奏相关。

OMODA 5以其L2.5智能驾驶级别在智能驾驶辅助方面领先同级。 此外,OMODA 5引入的驾驶员监控系统(DMS)也是奇瑞引入的一项重要技术创新。 行车记录仪实时监控驾驶员的面部表情,在检测到困倦或分心时提醒驾驶员。

奇瑞

瑞虎7 PRO,时尚外观与科技的结合

奇瑞瑞虎7 PRO定位于豪华紧凑型SUV细分市场的入门级车型,面向注重时尚外观和乘坐舒适性的客户。 瑞虎7 PRO在外观上采用了瑞虎家族的设计语言。 兼容LED矩阵大灯的“天使之翼之星”前格栅,带来时尚动感的视觉盛宴。 其双色车身和悬浮式车顶设计也吸引了年轻用户。

TIGGO 7 PRO以其将驾驶员和前排乘客包围的驾驶舱设计引起了人们的关注。 12英寸全液晶仪表盘、10,25英寸中央触控屏和8英寸液晶触摸屏空调显示屏,霸气的设计足以与众多高端SUV竞争。 LCD 屏幕、高分辨率触摸屏和空调屏幕之间的交互创造了一个创新的用户界面,同时通过与当前技术的兼容性增加了它的吸引力。

以车身设计和内饰设计引人瞩目的瑞虎7 PRO,并不满足于这些特点,而是以对细节的关注满足了期待。 尤其是与智能手机无线充电功能一起提供的“忘记手机提醒”功能只是这些细节之一。

除此之外,无钥匙进入一键启动、360度鸟瞰全景后视摄像头、无接触电动后备箱等配置完善了整体配置。 此外,双区自动空调使驾驶室内更加舒适。

奇瑞瑞虎7 PRO基于T1X平台崛起。 经过调整以有效吸收路面缺陷的长行程悬架系统在非柏油路面和柏油路面上提供了更高的舒适度。 同样,相同的悬架和底盘设置确保轮胎始终安全接触地面,提供卓越的制动性能以及卓越的操控特性。 瑞虎 7 PRO 在 100-0 km/h 的制动测量中记录的值为 37,48 米,超越了同级别的竞争对手。

奇瑞模范家族

7座旗舰瑞虎8 PRO的“陆上顶级座舱”舒适

奇瑞瑞虎8 PRO是一款7座大排量SUV,专为追求成功和品质生活的客户打造。 奇瑞瑞虎8 PRO将定位为该品牌在土耳其的旗舰,无论是在静态还是在移动中,都将提供“陆上顶级客舱”体验和极致舒适感。

底盘对其卓越的舒适特性负有重要责任。 TIGGO 8 PRO 提供了先进的水平,结合了麦弗逊独立前悬架、多连杆后悬架和以舒适为导向的设置。 尤其是通过减速带时的振动过滤性能超出了承诺的舒适度。

TIGGO 8 PRO 的悬架系统提供支撑,以保持驾驶室稳定并减少急转弯时的车身振动。 尽管车身雄伟,但由于其轻巧且高度反馈的转向系统,SUV 展现出灵活敏捷的操控特性。

奇瑞瑞虎 8 PRO 先进的隔音等级所提供的静音也有助于提高驾驶舒适性。 瑞虎8 PRO怠速实测噪音仅为39,9分贝。 此外,发动机运行极其安静,在城市驾驶中车厢内听到的噪音水平大多仅限于道路和轮胎噪音。

宽阔的吸音织物区域对瑞虎8 PRO的NVH性能以及工程师实施的先进解决方案也起到了一定的作用。 此外,可变容积压缩机、PWM无极风扇等解决方案,营造出瑞虎8 PRO内部图书馆般的宁静氛围。

在试驾活动中,媒体成员有机会体验了各种驾驶支持技术。 盲点检测 (BSD) 和后方交叉路口警报 (RCTA) 就是其中的一部分。 这些技术在倒车和变道时提供更直观的警告。 此外,DOW开门警示功能可在停车时开门警示可能发生的碰撞,有效预防事故发生。 此外,自适应巡航控制(ACC)、车道保持辅助(LKA)等智能驾驶辅助功能也一应俱全。

Günceleme: 24/01/2023 14:11

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