交通和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu 表示，随着新航站楼的建成，Amasya Merzifon 机场的年客运量已增加到超过 700 万人次，并表示：“我们每天都有从 Merzifon 机场起飞的伊斯坦布尔机场航班。 从 1 月 XNUMX 日起，我们的 Sabiha Gökçen 机场航班将开始。”
交通和基础设施部长Adil Karaismailoğlu出席了Amasya Merzifon机场航站楼的启用仪式； “纵观历史，我国一直是各大洲、文明和古代交通走廊的交汇点。 我国既是亚欧东西走廊的天然桥梁，又处在高加索国家和俄罗斯通往非洲的南北走廊中间。 我们竭尽全力发展航空工业和活动，以保护我们国家的这一地理优势。 我们已将航空基础设施升级到高于世界标准的水平。 在我们总统的领导下，我们在航空领域进行了一场革命。”
我们成功地将土耳其变成了世界上最大的飞行网络国家
Karaismailoğlu 强调他们弥补了过去 20 年航空业的损失，并将土耳其变成了全球航空中心，并指出他们在 2003-2021 年仅对航空业进行了 16,2 亿美元的投资这一时期给土耳其带来了巨大的利益。
“我们为国民生产总值贡献了 185 亿美元，为生产贡献了 402 亿美元。 在此期间，仅我们的就业贡献就接近 7 万人，”Karaismailoğlu 说，并继续说道：
“随着我部 2003 年发起的区域航空政策的变化，我国民航进入了一个非常快速的增长过程。 今天，我们已经成功地使土耳其成为世界上拥有最大航班网络的国家。 最后; 我们于 25 年 2022 月 14 日开放托卡特机场，于 2022 年 2003 月 26 日开放里泽-阿尔特温机场，使活跃机场的数量从 57 个国内机场增加到 50 年的 60 个。 通过在国际航班目的地数量（282 个国家/地区的 130 个）的基础上增加 342 个新目的地，我们到达了 2003 个国家/地区的 162 个目的地。 265 年再次出现； 飞机数量从592架增加到304架，增长27%，座位容量从599万111个增加到523万783个，增长303%，货运量从2吨增加到676吨30吨，增加了20%。 210年旅客人次从10,25万人次达到26亿人次。 除了伊斯坦布尔机场，其经济贡献非常高，具有乘数效应，自开业以来投资 765 亿欧元，租金收入 25 亿欧元，没有一分钱从我们国家的金库中拿出来，我们的国家的口袋； 在以建设-运营-移交模式招标的安塔利亚机场，我们开始了超过 8 亿欧元的投资，这笔投资将在不给国家留下一分钱的情况下进行。 我们将在 555 年的运营中获得 25 亿 2 亿欧元的租金。 138 年 750 月，2022 亿 XNUMX 亿 XNUMX 万欧元，即租金价格的 XNUMX% 进入了我们国家的金库。”
我们拥有世界民航先进水平
卡赖斯迈洛格鲁表示，土耳其在过去 20 年民航领域迈出历史性步伐，在世界民航领域实现了跨越式发展，并表示：“我们在 100 年内完成了 20 年无法完成的工作，实现了历史性的目标。具有成功财务模型的项目。 我们为土耳其世纪准备了我们的行业。 土耳其民航几乎是唯一一个在大流行病后恢复最快并继续其活动而没有中断和中断的国家。 伊斯坦布尔机场在 2021 年欧洲客运量排名中排名第一。 这是成功的最好证明。 伊斯坦布尔机场再次位居欧洲第一，也是世界最佳机场之一，今年 1 个月共接待了 11 万名旅客，超过 59 架次航班和服务质量。 而且; 伊斯坦布尔撒比哈格克琴机场在欧洲排名第388，安塔利亚机场在欧洲排名第6。 有了这些成就所提供的动力和民族的青睐； 我们继续在航空领域投资，并在不放慢速度的情况下发展其基础设施。”
我们也是这个时代的费尔哈特
交通部长 Karaismailoğlu 注意到阿马西亚正在发展壮大，表示对航空运输的需求也在增加。 Karaismailoğlu，“我们的调查表明； 现有机场无法满足这一需求。 我们马上开始工作。 我们根据今天的条件建造了一座适合阿马西亚的新航站楼。 年旅客吞吐量超过700万人次。 我们扩建了值机大厅并将柜台数量增加到 6 个。 为了阿马西亚的未来，我们正在对各种交通方式进行巨额投资，以改善阿马西亚公民的生活质量。 “Ferhat”在许多交通项目中启发了我们，我们一开始就说，“在山上挖矿，Ferhat，大部分都不见了”，它来自阿马西亚的中心地带。 我们是这个时代的费尔哈特人。 我们在阿马西亚的重要公路投资之一无疑是“阿马西亚环路”。 我们于 25 年 2020 月 11,3 日在总统的领导下以 2 公里的分道标准完成了环城公路的开通。 随着环城公路的投入使用，城市交通松了一口气，阿玛斯雅丽也松了一口气。 城际中转距离缩短30公里，同城中转时间缩短XNUMX分钟。
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