“Flexy”是SNCF的项目之一，是由法国米拉设计的小型电池驱动轨道车辆，能够以14公里/小时的速度运送60至10公里的30人。 它的重量为3,5吨，属于“超轻型列车”的范畴，出于安全考虑，即使车内始终有“司机”，也能自动运行。
由于米其林开发的巧妙的混合轮系统（公路/铁路），它能够在车辆（特别是覆盖小铁轨的地方）以及未使用的铁路线上工作（因此圆圈被米其林覆盖）。
这又是专门为了应对车站离家的最后一公里问题。 “这个想法是以班车的形式将农村地区的人们带到火车站”。
“这个项目的进度正在加快，”SNCF 创新和新机动性总监 David Borot 说。 “2023/2024 年将在布列塔尼进行一次甚至两次测试。 这将包括验证混合动力轨道车辆在汽车基地、道路/道路交叉口甚至频繁运输设备上的运行和行为。”
“2024 年，我们将前往另一个地区，用接近最终设备的原型演示完整的系统。 目的是快速获得必要的批准和授权。 走自己想要的路。” 2026 年的市场，”经理继续说道。
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