Mersin-Tarsus 高速公路交界处和 Mersin OSB 连接交界处在 6 月 XNUMX 日星期二举行的仪式上投入使用，该交界处负责管理 Mersin 的城市和城际公路交通。 交通和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu 和公路局局长 Abdulkadir Uraloğlu 出席了开幕式，代表、公共机构和组织的官员以及许多公民出席了开幕式。
“我们的 33 个不同的高速公路项目在梅尔辛继续进行，项目成本为 326 亿 15 亿土耳其里拉”
在仪式上，Karaismailoğlu 部长表示，他们建立了一个非常强大的交通网络，以满足梅尔辛发展速度带来的交通需求，并为城市的未来做好准备。 Karaismailoğlu 表示，自 2003 年以来，他们已为梅尔辛的交通和通讯基础设施总共投资了 23 亿里拉，“我们将 278 公里的分叉道路长度增加到 555 公里，采用沥青热拌路面的道路长度从 271公里为539公里。 目前，33 个不同的高速公路项目正在梅尔辛继续进行，项目成本为 326 亿 15 亿土耳其里拉。” 使用的短语。
“从高速公路到梅尔辛第一工业区的交通缩短了 1 公里”
我们的部长指出，他们开通的梅尔辛有组织工业区高速公路连接线对梅尔辛来说是一个非常重要的项目，他说，随着梅尔辛-塔尔苏斯高速公路交界处——梅尔辛 OSB 连接路口的完工，从梅尔辛到梅尔辛第一有组织工业区的交通高速公路是 1 公里， 12' 他还说第 Organized Industrial Zone 缩短了 2 公里。 Karaismailoğlu 强调在相关路线上建立了不间断和舒适的交通，并表示在该项目范围内建造的连接路口主体长度为 15 公里，路口臂长度为 1 公里； 他还宣布，该项目建设了3条总长431米的地下通道。 Karaismailoğlu，感谢这个完整的链接； 每年将节省 3 万土耳其里拉，其中时间节省 39 万土耳其里拉，燃料节省 33 万土耳其里拉； 他还表示，碳排放量将减少72吨6吨。
“D-400 国道的交通负荷将减少”
Karaismailoğlu 部长表示，在该项目范围内，第二部分的建设工程仍在继续，该部分长 9,5 公里。 Karaismailoğlu，“2。 随着部分的完成； 塔尔苏斯-阿达纳-加济安泰普高速公路、梅尔辛-塔尔苏斯工业区和 D-2 国道之间将建立高标准公路网。 因此，每天平均有 400 辆汽车通过的 D-24 国道的交通负荷将减少，高速公路的使用效率将得到提高。 此外，该地区将有助于增加贸易、农业活动，尤其是旅游机会。 他说。
Uraloğlu：“梅尔辛到安纳托利亚的许多地方的快速安全运输是通过分开的道路提供的”
在仪式上致辞的总经理Abdulkadir Uraloğlu经梅尔辛高速公路前往安卡拉、伊斯坦布尔和东南部； 他表示，通往安纳托利亚许多地点的快速安全交通由分道提供，并支持其系统性和可持续性。
总经理表示，他们已经投入使用该项目的第一部分，该部分提供 Mersin-Tarsus 有组织的工业区与主要公路轴线的连接，并传达了以下有关该项目的主要工作项目：1 米钻孔桩、460 万吨 plantmix 底基和地基、16.500 万吨热沥青混合料、4.000 平方米的水平-垂直标记、约 14.000 米的护栏被制造出来。”
“我们将继续致力于实现对人和环境敏感的安全舒适交通”
总经理 Uraloğlu 表示，从为工业设施开路到疏通交通，从提供舒适的港口通道到洲际运输，在服务于许多不同目的的道路上进行的每一项投资都反映了我们国家的附加值，并说：我们继续打造舒适的道路。” 说。
致辞结束后，开幕式剪彩，梅尔辛-塔尔苏斯公路枢纽和梅尔辛组织工业区连接枢纽一号段投入使用。
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