伊斯坦布尔人在公共交通方面的偏好是铁路系统

在IMM的投资和努力下，伊斯坦布尔的铁路系统使用率在过去3,5年里增长了19%，达到41.9%。 火车一年环绕地球 2.766 次。 到 2023 年，当大部分正在进行的项目将完成时，地铁的使用将首次超过轮式交通工具。 虽然机动车数量增加了近1万辆，但车流量并没有太大的变化。 伊斯坦布尔的公共交通使用率今年创下历史新高。

Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) 利用 Istanbulkart 数据确定了过去 4 年的城市公共交通模式分布。 根据 IMM 交通部的数据，2020 年和 2021 年因大流行导致的公共交通出行率下降在 2022 年达到历史最高点。 2018年全年出游人次为2亿50万人次，2022年达到13,6亿2亿330万人次，增长2018%。 虽然 5,6 年的平均每日出行次数为 14 万，但今年增加了 6,4%，达到平均 8 万。 XNUMX月，日均出行量增至XNUMX万人次。

新地铁的乘客数量有所增加

IMM 在可持续城市交通政策范围内制定的地铁投资、公共交通和停车安排、门票和停车即走政策、人行道和自行车路线安排增加了铁路系统在公共交通中的份额。

自 2020 年以来，橡胶轮胎公共交通的份额有所下降，而铁路系统的出行率平均增加了 16%。 受IMM投资和交通政策影响，2018年橡胶轮胎公交占比为60,99%，2022年55,15月下降至XNUMX%。

根据近4年的对比，2018年地铁在城市公交车辆中的占比为35,27%，今年19月增长41,9个百分点至XNUMX%。 伊斯坦布尔的交通； 继续快速进步，变得更快、更舒适、更经济、更环保。

随着 İBB 近年地铁投资的投产，2023 年使用伊斯坦布尔卡丁车的公共交通类型中，铁路系统的份额将首次超过橡胶轮胎公共交通，成为使用最多的交通方式.

车辆数量增加 17.5%

根据 TUIK 数据，2019 年伊斯坦布尔的汽车保有量为 2 万 876 万辆156，到 2022 年 15,5 月增长了 3%，达到 320 万 738 万辆 17,5。 机动车总量由4万辆187万辆776辆增加到4万辆920万辆539辆，增长2019%。 同样，根据 TUIK 数据，虽然 185 年伊斯坦布尔的每千人汽车拥有率为 2022 辆，但到 207 年底，这一数字将上升到 XNUMX 辆。

İBB 的技术传感器检测主要道路上的车辆数量，确定尽管车辆拥有量显着增加，但日常交通中的车辆数量并没有以同样的速度增加。 由于更多地使用公共交通工具，据观察，城市交通流量没有太大变化。

伊斯坦布尔地铁今年运送了 758 亿名乘客

17 年，IMM 附属公司之一伊斯坦布尔地铁运营的 2022 个铁路系统共运送了 758 亿名乘客。 土耳其最大的城市轨道交通系统运营商 Metro Istanbul 是今年投入运营的 Boğaziçi University/Hisarüstü-Aşiyan Funicular，以及 Kadıköy随着Sabiha Gökçen地铁4个车站的投入使用，开始服务于191,45条线路，总长度17公里，195个车站。

火车环绕世界 2.766 次

伊斯坦布尔地铁的列车每天在地铁、电车、缆车和缆车线路上平均接待超过 2.5 万名乘客，共行驶 1 亿 744 万公里，共计 283 万 110 万 846 人次今年。 出行次数增加后，行驶的公里数增加了 20%。 在伊斯坦布尔地铁服务的 951 列火车在这一年中的旅行量相当于环游世界 2.766 次。 与 2021 年相比，乘客人数也增加了 59%。 一年中，伊斯坦布尔的人口流动了大约 47 次。 今年载客量最高的一天是2月869日星期四，有435万人次6万人次XNUMX人次。

M2 线载客量最多

虽然在伊斯坦布尔运营的 9 条地铁线路全年运送了 542 亿 682 万人次，但运送乘客最多的线路是 M157 Yenikapı-Hacıosman 地铁线，运送了 763 亿 2 万人次。 在有轨电车线路上，今年共运送了 207 亿 777 万 500 名乘客。 服务旅客最多的线路是T137，有885亿人次，1万人次。 Kabataş-Bağcılar 缆车。 伊斯坦布尔人全年乘坐缆车线路超过 5.5 万次，乘坐缆车线路近 2 万次。

根据乘客密度进行即时旅行的伊斯坦布尔地铁在 2022 年的比赛、音乐会、集会、大会、斋月和大雪等活动期间共增加了 10.108 次航班。 从 2.5 月到年底，夜间地铁应用程序为近 38 万名乘客提供服务。 今年，伊斯坦布尔地铁中 62% 的乘客为女性，XNUMX% 为男性。