伊兹密尔大都会市议会接受了该市公共交通机车 ESHOT 总局的 2023 财年绩效计划和预算草案。 ESHOT 将在 2023 年加速投资，其收入预算为 4 亿 300 亿 800 万里拉，而其支出预算已被接受为 192 亿 5 亿里拉，由于成本增加，比上一年增长 321%。
伊兹密尔大都会市政府 2023 月大会第六次会议在伊兹密尔大都会市政府副市长 Mustafa Özuslu 的主持下举行。 伊兹密尔市议会以多数票通过了 2023 财年绩效计划和 ESHOT 总局预算草案。 ESHOT 4 年的预计收入预算为 300 亿 800 亿 5 万里拉，支出预算为 321 亿 1 亿里拉。 赤字盈余的融资为 20 亿 200 万 2023 万土耳其里拉。 预计192年的支出预算将比上年增加XNUMX％，这引起了人们对燃料费用和成本大幅增加的关注。
燃料油3年上涨281%
CHP 议员 Raşit Dirim 代表共和人民党 (CHP) 集团就 ESHOT 2023 预算发表讲话，介绍了 ESHOT 的活动信息。 Dirim 说：“ESHOT 的 2023 年预算是通过扩大该机构在大流行期间和之后必须解决的问题来准备的。 虽然 2019 年柴油的升价为 6 里拉和 29 库鲁，但如今已上涨 281% 至 23 里拉和 95 库鲁。 我国经历的通货膨胀导致电力和备件等许多领域的价格上涨了 200% 至 500%。 ESHOT 的成本也在增加。 当我们查看这样一个承载伊兹密尔 48% 公共交通的重要机构的收入数据时，虽然该机构在 2019 年的平均月收入为 100 土耳其里拉，支出为 186 土耳其里拉，但如今它的每个支出为 100 土耳其里拉408 土耳其里拉的收入。 虽然 UKOME 的主要管理机构应该是伊兹密尔大都会市政府，但随着中央行政法规的改变，伊兹密尔大都会市政府的意愿传递给了中央行政部门任命的官僚。 自 2019 年以来，燃油价格上涨了 60 倍。 在此过程中，由于UKOME的封锁，公交时刻表只能更新两次。
“工信部的借款信还没有回复”
提醒伊兹密尔大都会市政府向环境和城市化部发出的借款请求，以购买电动公交车并减轻 ESHOT 日益增加的负担，Dirim 说，“ESHOT 的借款请求函已发送给环境部和城镇化1年2022月XNUMX日，有我们青铜总统的签字，到了今天。到现在还没有答复。 不应该有任何在经济上拖累伊兹密尔市政府和 ESHOT 的做法。”
ESHOT 到 2023 年的路线
ESHOT 总局是伊兹密尔交通的旗舰，将在 2023 年通过新项目继续其发展进程。 在2023目标中，除了提供公共交通服务外，突出的服务项目如下：
• 购买 100 辆电动巴士和 58 辆中型客车
• 建立新的太阳能发电厂 (GES)
• 将五个区整合到 İZTAŞIT 项目中
• 建设200个新车站设施
• 通过新招聘将女司机人数增加到 170 人
• 规划优化系统的建立
• 发展快速交通系统（快速和公交线路）
• 改进现有车间、车库和设施的物理结构
• 在 Bornova 和 Buca 建立新设施
• 将质量管理体系的数量增加到 5 个
• 完成战略人力资源管理系统
• 需求敏感的公共交通
• 准备补贴提供公共交通服务的机构的法律提案
• 建立遥测系统，利用从公交车接收到的数字数据改进企业业务/决策制定过程
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