据报道，中国在非洲尼日利亚西南部拉各斯州莱基市完成了一个耗资1,5亿美元的港口项目。 该财团由主要承包商中国港口工程公司（CHEC）牵头，将在该港口拥有 45 年的特许经营权。
据《南华早报》消息，中国港口工程公司（CHEC）已使2020年开工建设的莱基深海港做好运营准备。
该港口位于拉各斯州中心以东 60 公里处的莱基市海岸，每年的集装箱容量为 1,2 万标准箱。
该港口可停靠深达16,5米的大型船舶，预计将使尼日利亚成为该地区的海上交通枢纽，成为西非最大的深海港口。
尼日利亚是非洲人口最多的国家和最大的经济体，拥有 211 亿人口，国内生产总值（GDP）超过 500 亿美元，近年来由于基础设施老化和Apapa 和 Tincan 岛现有港口结构不合适，面临潜在损失。
建立、运营、转移模型
该港口是由主要承包商中国公司牵头的财团按照“建造、运营、转让”的模式建造的。
这家中国公司在中国港湾和莱克自由贸易区（LFTZ）成立的合资企业中拥有52,5%的多数股权。
新加坡 Tolaram 集团是拉各斯自由贸易区的运营商，LFTZ 也是其中的一部分，该集团由 22,5%、拉各斯州政府 20%、拉各斯港务局 5% 和其他利益相关者组成。
港口项目和建设由中国港湾承担，国家开发银行提供贷款629亿美元用于建设。 该财团在港口拥有 45 年的特许经营权，将拥有所有营业收入。
该港口将由法国航运和集装箱航运公司 CMA、CGM 的子公司 Lekki Free Port Terminal Company 运营。
该项目预计将在 45 年内赚取 361 亿美元，预计将为尼日利亚提供 200 亿美元的税收和 170 万个新工作岗位。
拉各斯省长巴巴吉德·桑沃-奥卢在本周早些时候举行的港口建设完成仪式上表示，该港口将使该省成为新的海上物流中心，不仅是西非，而且是整个中非和西非地区。 Sanwo-Olu 还承诺建设将开发港口腹地的道路基础设施。
中国驻阿布贾大使崔建存也表示，该项目对推动“一带一路”倡议在非洲具有重要意义。 崔强调，该港口有两个大型货船可以停靠的宽码头，将为尼日利亚商品提供进入国际市场的通道。
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