国会议员参观梅尔辛地铁

梅尔辛大都会市议会成员参观了梅尔辛大都会市 Mezitli-3 Ocak 轻轨系统地铁线的施工现场，并从大都会市政府官员那里获得了有关工程和流程的信息。

在梅尔辛市议会 3 月 XNUMX 日大会上，理事会成员参观梅尔辛地铁施工现场的要求已得到满足。共和人民联盟成员 Abdurrahman Yıldız、Ahmet Gökulu、Erden Doğruöz 和 Selahattin Arslan 也参加了技术视察访问，只有人民联盟成员 Zafer Şahin Özturan 和 Mehmet Topkara 参加了这次技术视察。致大会成员；梅尔辛市政府副秘书长塔里克·伊尔德、交通部部长埃尔桑·托普库奥鲁和市长顾问埃尔坦·利曼提供了信息。

大都会市议会议员首先来到了梅尔辛地铁的起点——3 Ocak City Square 施工现场。在这里，委员们了解了地铁的建设进程，了解了地铁建设工程的进展情况。

伊尔德：“3 Ocak City Square 站的工作仍在继续”

副秘书长塔里克·伊尔德分享了有关该项目的技术信息，并强调 3 Ocak Kent Square 车站的工作仍在继续，“约 618 个桩中的 593 个已完成。他分享了信息：“此后，隧道掘进机将通过露天覆盖方式用于加尔、Özgür Çocuk 公园、图伦巴、穆达特、波兹库、巴巴罗斯，然后是码头、大学、梅济特利城市广场、维兰谢希尔。”

波特：“这不是一项仅靠市政府自身资源就能完成的工作。”

在回答理事会成员关于利用市政府自身资源实施这样一个项目的困难以及在工作的财务方面采取了哪些预防措施的问题时，市长顾问埃尔坦·利曼说：“当然，这不是一个可以利用市政府自己的资源来完成的工作。我们自己的资源只支付15%加增值税，这是在这项工作的招标条款中。剩下的部分完全可以通过国际或国内贷款来解决。 “到目前为止，我们所做的工作是利用市政府自己的 200 亿里拉资源完成的，”他回答道。

利曼在分享有关流程的信息时强调，如果财政部批准，事情可能会进展得更快，并表示：“财政部对我们项目的签署（该项目已包含在总统投资计划中）已经等待了一年多。我们的总统也就这个问题与总统会面。他解释了这个项目。他还向我们提供了与我们项目相关的所有文件。然而，此后一直没有任何进展。”他说。

随后，议员们前往位于耶尼谢希尔境内、迪万酒店后面的地铁施工现场，参观了那里的行政部门并听取了信息。

Mersin 地铁和 MBB 的铁路系统项目

梅尔辛地铁全长13.4公里，将从旧巴士总站出发，延伸至梅济特利市旧建筑。该地铁于 3 月 11 日奠基，将由 23 个车站组成，还包括艺术中心和停车场。在 Mersin Metro 路线上，预计运输时间为 XNUMX 分钟。

第二期有轨电车线路将与地铁整合，全长 2 公里，连接 Mersin University-11.5。在街道线路上，第三阶段将是 Mersinli Ahmet Caddesi、Çağdaşkent、Siteler、34 Ocak、City Hospital 和 MEŞOT 线上的 3 公里有轨电车。

由于财政部未批准使用市议会融资的权限，一年多过去了，融资仍未动用。