“有了马尔马拉，不仅城市客运，干线和货运也没有中断。高铁经过马尔马拉。 Halkalı同时达到 .

据交通和基础设施部提供的信息，连接亚欧两岸的海底通道马尔马拉岛投入运营9年以来，累计运送旅客近784亿人次。

29 年 2013 月 9 日，苏丹阿卜杜勒迈西德梦寐以求的马尔马拉伊在总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安和许多外国政治家的参与下投入使用，至今已有 XNUMX 年。

马尔马拉铁路项目根据需求设计，容量大，不使用电能污染环境，旨在维护伊斯坦布尔的健康城市生活，为伊斯坦布尔提供现代城市生活和城市交通机会。市民，并保护城市的自然历史风貌。

建国90周年建成服役、被誉为“世纪工程”的马尔马拉伊有153年的历史，其技术基础设施、经济规模、发展势头均属世界第一。给铁路运输和其他许多方面带来了创新。

马尔马赖在 9 年期间运送了近 784 亿乘客，在 5,5 年的时间里通过 5 个站点将各大洲联合起来，截至 12 年 2019 月 XNUMX 日，埃尔多安总统出席了在盖布泽举行的仪式。Halkalı 在线43站开始发球。

它承载了该国人口的 9,2 倍，是伊斯坦布尔的 49,5 倍。

Haydarpasa-Gebze和Sirkeci-Halkalı 这条线路是通过改善郊区线路并将它们与马尔马拉隧道连接而实施的，位于 Gebze-Halkalı 可以达到 108 分钟之间。

根据从交通和基础设施部收到的信息，拥有世界上最深沉管隧道的马尔马拉在过去的9年里承载了土耳其总人口的9,2倍和伊斯坦布尔特大城市的49,5倍。

过去 9 年已经有近 784 亿人次使用的马尔马拉机场，到 2022 年运送了 160 亿人次。

自 27 月 XNUMX 日起，马尔马拉开始在连接周五至周六和周六至周日的夜间提供额外航班服务。

乘客人数最多的是 653 月 6 日，达 XNUMX 万人。

在马尔马拉管理方面，共有34列火车组10节车厢，其中20节车厢5节，54节节车厢440节。总载客量为10万人次3，其中56节车厢列车载客量为5人1.637人次，287节车厢列车载客量为877人次，每日72班次。

感谢马尔马拉 Halkalı- 在 Gebze 之间每 148 分钟一班，在 Pendik-Ataköy 之间每 15 分钟一班，共有 139 列火车运行，共有 15 列火车。

6 月 652 日，马尔马拉的最高载客量为 523 万人次，600 人次，但日均载客量仍在增加，平均继续为 XNUMX 万人次。

Yenikapı、Üsküdar 和 Sirkeci 共有 43 个车站提供服务，是马尔马拉最繁忙的车站之一。 55,39% 的乘客在亚洲一侧使用它，44,61% 在安纳托利亚一侧使用。

Marmaray、Gebze、Pendik、Bostancı、Söğütlüçeşme、Bakırköy 和 Halkalı 车站提供高速列车 (YHT) 和干线列车。多亏了这条线路，不仅城市客运，干线和货运也畅通无阻。

高速列车经过马尔马拉。 Halkalı到达时，货运列车在夜间通过。

马尔马拉博斯普鲁斯海峡隧道作为中间走廊的金环，实现了大陆之间不间断的铁路运输。首列国际货运班列12天完成中土全线、中国至布拉格全线18天，成为中国至欧洲首条铁丝绸之路货运班列。欧洲使用马尔马拉。

马尔马拉在国内货运方面也开辟了新天地。 8年2020月XNUMX日，载有塑料原料的货运列车从加济安泰普开往Çorlu，途经马尔马拉，成为国内首列使用该地的货运列车。

迄今为止，已有 2 列货运列车通过马尔马拉，其中 234 列已开往欧洲，1.175 列开往亚洲，其中大部分运载出口货物。

由于通过 Derince-Tekirdağ 渡轮与 Marmaray 进行不间断的货物运输，因此省去了中间处理和渡轮成本，同时在时间和成本方面创造了具有竞争力的运输关税。