Haydarpaşa车站修复工作12年未能完成

尽管经过了 12 年，在火灾中严重受损的 Haydarpaşa 站的修复工作仍未完成。 工程继续进行的历史车站是从空中观看的。

1908 年投入使用并成为伊斯坦布尔标志之一的海达尔帕萨火车站于 2010 年爆发，历史车站遭到严重破坏。 尽管过去 12 年，火灾后开始的修复工作仍未完成。 建在历史建筑外的脚手架，因工程无法完工，多年无法拆除。 候车室的彩绘玻璃窗、墙布和版画虽然已经手工修复，但何时重新投入使用尚不得而知，外墙工程未能完成。

关于海达帕萨火车站

Haydarpaşa火车站位于伊斯坦布尔的安纳托利亚一侧， Kadıköy 它是属于 TCDD 的主要火车站，位于 Rasimpaşa 区。

车站的第一座建筑位于伊斯坦布尔-海达尔帕萨-安卡拉铁路的起点，今天是 TCDD 第一区域局的所在地，由奥斯曼帝国公共工程部建造并于 1 月投入使用22 年 1872 月 19 日。 随着时间的推移，由于交通量增加而开始变得不足的车站建筑被现有的车站建筑所取代，该建筑由德国建筑师 Otto Ritter 和 Hellmuth Cuno 以新古典德国风格设计，并由 Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie 建造/ 奥斯曼安纳托利亚铁路 (CFOA) 公司于 1908 年 XNUMX 月 XNUMX 日投入使用。

该车站由 TCDD 对其电气化基础设施进行了翻新，并于 29 年 1969 月 1969 日投入使用，于 2013 年至 2 年期间为 B19（Haydarpaşa - Gebze）郊区列车提供服务，并于 2013 年 24 月 2014 日作为施工的一部分关闭马尔马拉项目。 属于该站的所有火车线路将于 12 年 2019 月 XNUMX 日转移到 Pendik 火车站，并于 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日转移到 Söğütlüçeşme 火车站。 Halkalı 转移到火车站。

计划在安卡拉 - 伊斯坦布尔 YHT 和马尔马拉工程范围内的车站进行的修复工作完成后，该车站将为高速列车提供服务。