TEMSA 在 IAA 运输展上推出了其新的电动汽车模型

TEMSA 在汉诺威举行的 IAA 运输展上推出了其新的电动汽车模型 LD SB E。 借助欧洲公司生产的第一款电动城际巴士 LD SB E，将其电动产品范围内的车辆数量增加到 5 辆，TEMSA 的目标是在未来 3 年内将电动汽车在总产量中的份额提高到 50%年。

TEMSA 是世界领先的电动客车制造商之一，与 Sabancı 控股和 PPF 集团合作运营，在世界上为数不多的制造五种不同电动汽车型号准备大规模生产的制造商中占据一席之地。 参加在汉诺威举行的世界上最重要的商用车展览会之一的 IAA 运输，TEMSA 推出了其新的电动汽车型号 LD SB E。 LD SB E 是展会上最受欢迎的车辆之一，有来自 40 个不同国家的 1.200 多家公司和数千名参与者参观，它将以其高工程质量和驾驶舒适性为 TEMSA 的电动汽车系列做出重大贡献。

“我们的极星是可持续性”

在发布会范围内举行的新闻发布会上，TEMSA 首席执行官 Tolga Kaan Doğancıoğlu 强调，可持续性和数字化是汽车行业的两个主要决定性趋势，并表示：“作为 TEMSA，我们是实现在我们自己的行业中率先实现可持续性和数字化转型。 虽然多年来我们一直在相应地设计我们的业务流程，但我们以客户为中心优先考虑了两个问题。 在支持我们的可持续增长的同时，我们还通过关注新的机会点，特别是电气化来履行我们的可持续发展承诺和目标。 我们使用 LD SB E 车辆达到的电动车辆范围是 TEMSA 在这条道路上决心的最重要指标。 今天，我们是世界上为数不多的在不同细分市场推出 5 款不同电动汽车的公司之一。 此外，凭借我们的 LD SB E 车辆，我们自豪地作为欧洲公司生产了非洲大陆第一辆城际电动巴士。 如果你想往北走，最简单的方法就是跟随北极星。 我们的北方是一个更宜居、更清洁、更安全的世界。 我们的极星是可持续性。 在这段旅程中，我们坚定地继续前行。 在这种情况下，我们的目标是在 2025 年使我们的生产设施中每两辆车中的一辆实现电动化，”他说。

“有了 Sabancı 和 PPF，我们变得更加强大、更加全球化”

TEMSA 销售和市场部副总经理 Hakan Koralp 向与会者介绍了 TEMSA 的世界，并表示：“自 1968 年以来，TEMSA 为行业带来了许多巴士和中巴车型； 是一家全球性的参与者，已成功地将它们放在全球近 70 个国家/地区的道路上。 迄今为止，TEMSA 在其工厂生产的车辆数量超过 510 万辆，该工厂占地 130 万平方米。 截至 2020 年最后一个季度，与 Sabancı Holding 和 PPF Group 合作运营的 TEMSA 现在在全球市场上变得更加强大和稳定，尤其是在电气化解决方案方面，以及其姊妹公司 Skoda Transportation。 今天，我们将进一步巩固在全球零排放汽车领域具有开创性和示范作用的 TEMSA 的这一地位，并在未来一段时间内推出新车型和新技术。”

“我们将 4% 的营业额用于研发”

TEMSA研发与技术副总经理Caner Sevginer表示，TEMSA每年将4%的营业额用于研发，并表示：“今天在全球打造研发文化的第一步是思考下一步； 是思考明天而不满足于今天。 它是分析成为未来技术的组织者需要什么，并据此制定战略方向。 这正是我们多年来在 TEMSA 所做的事情。 我们多年来对电动汽车、储能技术和自动驾驶汽车的研究表明了这一观点。 我们在位于我们生产设施的研发中心开发所有这些技术。 今天，我们将电气化作为我们工作的核心。 在专注于世界电气化革命并开发我们的公共交通和交通解决方案的同时，我们也在寻找如何使存储技术更实用的问题的答案，这将在这场革命中翻开新的一页。 LD SB E 也是我们在研发中心进行的这些研究的结果”。

射程可达350公里。

在汉诺威 IAA 运输公司推出的 LD SB E 可以提供两种不同的选择，12 米或 13 米。

该车辆的载客容量为 63 人，凭借其 250 kW 电动机，在所有道路条件下均显示出预期的性能。

提供 210 种不同的电池容量选项，280、350 和 3 kWh，LD SB E 在适当条件下的续航里程可达 350 公里。

车辆可在约 2 小时内达到完全充电容量。

借助数字仪表板，可以轻松跟踪所有有关驾驶的信息。

车辆的大部分电气部件都位于同一区域，这也为车辆的维修保养服务提供了极大的便利。