国家电动火车组的生产和测试在土耳其铁路系统车辆工业股份公司 (TÜRASAŞ) 的萨卡里亚地区理事会继续进行，该公司隶属于交通和基础设施部。 TÜRASAŞ Sakarya 区域经理 Erdal Aba 在董事会大楼会见了媒体成员，并提供了有关他们工作的信息。
电影放映
TÜRASAŞ 区域经理 Dr. Erdal Aba、副区域经理 Ali Kozallık、Burhan Türk、Ahmet Emin Doğdubay、协调员 Nuri Cankır 在区域局举行的新闻发布会上提供了有关“国内和国家火车”组的信息。 阿坝表示，国家电动列车的试生产工作仍在继续，阿坝介绍了该列车的技术资料。 阿坝还向媒体成员展示了火车制动、速度和一般测试的镜头。 阿巴参观了生产设施和与媒体成员一起完成的火车内部，并提供了有关火车内部的信息。 这两列火车后来建造完成，在生产设施的轨道上运行。 埃尔达尔·阿巴说，“我们的“国内、国行”列车2台已准备就绪，年底将开通干线客运。
英里 160
区域总监 Dr. 160 公里的 Erdal Aba 国内和国家火车组。 他说，他们处于最终限速状态，“这些产品类似于高速列车（YHT），但不是YHT，而是我们的“国内和国家列车”用于城际客运. 众所周知，YHT停站少，时速可达250公里，我们生产的“国国民班列车”将以城市间为主线，多站停靠，最高时速160公里.
制动测试需要很长时间
博士。 Erdal Aba 在新闻发布会上谈到了火车组的制动测试。 区域经理表示，制动测试是根据欧洲规范和特定标准进行的，并说：“制动测试是在专家在场的情况下以 160 公里的速度进行的，制动列车将在 160 公里时突然制造速度应该在1000米停止。根据专家的测试结果，我们的产品获得了最高的安全证书。
参观了第一个制造地点
向工厂工作现场的新闻界人士提供信息。 Erdal Aba 表示，“国内和国家列车”组的建造是从扁平和窄的铝合金开始，并继续如下； “扁平而窄的铝合金材料，用机器人焊接，再用机器人焊接，一个巨大的马车骨架就出现了。 后来，我们遇到了一辆在铁轨上行走的火车，经过一些进步，喷砂前喷漆，油漆，室内布置等许多作品，所有这些作品都粘在我们的TÜRAŞAS工厂，我们的火车完全是“国内和国家”。
两个系列已准备就绪
TÜRASAŞ 区域经理 DR. Erdal Aba在2组“国内和国家”列车的最后控制段完成了他的经验，所有测试都完成并进入更安全。 与远处的司机和机械师交谈，区域经理下达指令：“吹响喇叭，打开大灯，向我们走来。”机械师按照指令，将两列火车带到了停电区域。新闻界人士。 2年底，我们的“国国班列”将开始在干线上载客。 （萨卡亚耶尼哈伯）
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