Mersin Adana Osmaniye Gaziantep 高速列车线将于2025年完工

前来奥斯马尼耶举行一系列会议和考试的交通和基础设施部长阿迪尔·卡拉伊斯梅洛奥卢（Adil Karaismailoğlu）就高铁带来了喜讯。 土耳其共和国国家铁路公司 (TCDD) 总经理 Hasan Pezük 和部长 Karaismailoğlu 检查了托普拉卡莱站和巴赫切站之间的隧道施工现场工程，他们表示，他们将在 2025 年将高速铁路线投入奥斯马尼耶的服务。

运输和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu 在 Osmaniye 组织了一系列考试和会议。 Karaismailoğlu 部长检查了 Kadirli-Osmaniye 道路施工现场和 TCDD Toprakkale - Bahçe 站之间的隧道施工现场的工程。 Karaismailoğlu 部长提供了有关交通投资的信息，他说：“我们使我们的国家成为欧洲第六和世界第八的高速列车运营商。 我们的总铁路网已增加到 6 8 公里。” 使用了他的陈述。

“我们将在 2025 年为 OSMANİYE 提供快速列车”

Karaismailoğlu 部长表示，他们加快了对奥斯马尼耶的铁路投资，并表示：“我们还加快了对奥斯马尼耶的铁路投资。 我们更新了现有的常规生产线。 我们的 Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep 高速列车项目在 Osmaniye 继续进行。 我们将在 2025 年将我们的高速列车线投入奥斯马尼耶的服务。” 说。

Karaismailoğlu 部长随后与 TCDD 总经理 Hasan Pezük 在托普拉卡莱和花园站之间的隧道施工现场进行了检查。 Karaismailoğlu部长向奥斯马尼耶人民传递了高铁的好消息，他指出，土耳其位于亚洲和欧洲之间，从中国到伦敦的铁丝绸之路中间走廊，是国际货运和运输的重要中心。客运。

“我们再次用铁网编织我们的国家”

Karaismailoğlu 部长强调铁路具有超越这个国家和这些土地的经济和社会生活的历史和战略重要性，他说，“我们的国家位于亚洲和欧洲之间的钢铁丝绸之路的中间走廊，从中国到伦敦, 它是货运和客运中心。 我们在政府执政期间为发展我国铁路所做的投资，受到大家的赞赏。 我们又在用铁网编织祖国。 我们将铁路长度从 2003 年的 10.959 公里增加到 13 公里。 继续建设铁路总里程50公里。 此外，我们继续在全国范围内对总计 4 公里的铁路线进行建设、招标和勘测工程。 我们基本上解决了土耳其多年的基础设施问题。 我们的国家; 我们已将其转变为亚洲、欧洲、北非、中东和高加索以及黑海北部国家之间各种交通方式的国际走廊。 我们已成功完成并投入使用大型交通项目，例如 Marmaray、欧亚大陆隧道、伊斯坦布尔机场、巴库-第比利斯-卡尔斯铁路线、Filyos 港口、Yavuz Sultan Selim 大桥、Osmangazi 大桥、693 Çanakkale 大桥、伊兹密尔-伊斯坦布尔、安卡拉-尼德和北马尔马拉高速公路。我们很饿。” 说。

在奥斯曼尼耶投资 3 亿 755 亿里拉

Karaismailoğlu 部长表示，在为国家服务的同时，我们加快了各省的基础设施建设，他说：“我们在政府期间为 Osmaniye 的交通和通信投资投资了 3 亿 755 亿里拉。 2003年至2022年，我们在奥斯马尼耶铁路总投资2亿里拉。 在我们的奥斯曼尼耶政府期间； Yenice-Fevzipaşa-Narlı 线 我们更新了 Taşoluk-Fevzipaşa-Beyoğlu 之间 55 公里的铁路。 我们还更新了伊斯肯德伦-托普拉卡莱线上 46 公里的铁路。 我们已经完成了与工业设施、Yumurtalık 自由区工业中心和 Çukurova 地区和伊斯肯德伦湾港口的铁路连接线的研究。 如您所知，我们在奥斯马尼耶省境内拥有 74 公里的铁路网络。” 使用了他的陈述。

将于 2025 年建成的快速铁路线

Karaismailoğlu部长在提供有关梅尔辛-阿达纳-奥斯曼尼耶-加济安泰普高速列车项目的信息时说：“我们已将其规划为一条双轨、电动和信号线，适合时速200公里，连接地中海和东南安纳托利亚地区。 这个大项目的工作分 6 个部分继续进行。 目前梅尔辛-阿达纳-奥斯曼尼耶-加济安泰普之间的距离是 361 公里。 随着项目的建成，这一距离将缩短至295公里，两条线路之间的运输时间将从6小时23分钟缩短至2小时15分钟。 随着线路的建成，阿达纳-奥斯曼尼耶的行程时间也将从80分钟减少到40分钟。 这个伟大项目的托普拉卡莱花园部分将长达 58 公里。 在这条线上； 有隧道16座，总长516米，桥梁和高架桥32座，总长602米，地下通道和立交桥6座。 线路全长30公里的隧道段基础设施建设工程实际进展13%。 其余 56 公里线路的基础设施以及整条线路的上层建筑、电气信号和电信工程将由我们的基础设施总局完成。 我们计划在 45 年完成我们的生产线，并将其开放给我们的人民服务。 我们的高铁线路将成为我们物流方面最重要的线路之一。”

Karaismailoğlu 部长继续他的讲话如下： “作为交通和基础设施部，我们采用多式联运系统，在我们的陆路、空中、铁路和海上航线上相互补充。 与所有运输方式一样，我们已经确定了未来一段铁路投资和目标的路线图。 根据我们的 2053 运输和物流总体规划，铁路； 客运占比由1%提高到6,20%。 货运份额从 5% 增加到 22%； 将开通高铁的省份从8个增加到52个。 年客运量由19,5万人次增加到270亿人次。 年货运量将从55万吨增加到448亿吨。 打造安全、快捷、高效、有效的铁路基础设施。 在铁路方面，我们将通过可再生能源满足总能源需求的 35%。”