运输和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu，南马尔马拉线的重要铁路项目； 他指出，Osmaneli-Yenişehir-Bursa-Balıkesir高速列车项目的建设正在迅速推进，并表示在长约500米的T04隧道中可以看到光明。 Karaismailoğlu 说：“我们将在短时间内一个接一个地完成我们在其他隧道中的工作。 我们将 7/24 不间断地继续我们的工作，我们将在 2,5 年内完成为我们人民服务的高速列车。”
交通和基础设施部长Adil Karaismailoğlu出席了Osmaneli-Bursa-Bandırma-Balıkesir高速T04线隧道灯光视觉仪式； “15 年 2016 月 6 日，我们国家站出来反对那些违背我们国家意志想要发动政变的叛徒； 成为一个并写了一部史诗。 我们慈悲地纪念在 251 年前的那次叛变政变中牺牲的 15 位兄弟。 XNUMX 月 XNUMX 日，我们怀着敬意和崇敬纪念我们的兄弟姐妹们，他们不畏坦克、飞机、奸诈的子弹，达到了退伍军人的军衔。 我们这些照顾自己意志和未来的圣人，不向叛徒低头，站在国家和民族的一边，在维护我们未来的自由的同时与我们肩并肩，值得最好的服务和投资，最光明的未来。 我们也在交通和通讯服务方面努力工作，这是我们的职责范围。 我们并不是说要日以继夜地为我们的国家提供最好的服务。”
我们安装了投资方法来保证我们的未来
Karaismailoğlu 表示，过去 20 年已投资超过 1 万亿 600 亿里拉，马尔马拉、欧亚隧道、伊斯坦布尔机场、巴库-第比利斯-卡尔斯铁路线、菲利奥斯港、伊兹密尔-伊斯坦布尔、安卡拉-尼德和北马尔马拉高速公路, Yavuz Sultan Selim 他说，他们已经成功完成并投入使用 Osmangazi 和 1915 Çanakkale Bridges 等巨型交通项目。 Karaismailoğlu 说：“我们实施了一种优先考虑整体发展的投资方法，这将使我们的每一位公民受益并保障我们的未来，无论我们国家的东部、西部、南部的北部如何。 我们设法将我们 100 年的发展需求适应了 20 年。 在全国各地; 我们将分割道路长度从6公里增加到100公里。 建成高铁线路28公里。 铁路网总里程达到664万公里1440公里。 自13年以来，我们以新的认识处理铁路，以确保运输方式之间的平衡分布。 在全国各地; Ankara Sivas 50 公里，Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep 2003 公里，Ankara-Afyon-Uşak-İzmir 400 公里，Ankara-Yerköy-Kayseri 313 公里， Halkalı-我们正在继续建设 Kapikule、200 公里的 Aksaray-Niğde-Mersin 和 201 公里的 Bursa-Yenişehir-Osmaneli-Balıkesir 高速铁路线。
南马尔马拉线重要铁路项目
Karaismailoğlu 说：“我们正在本地区从共和国历史上最伟大的发展故事中获得应有的份额，它触及了 84 万人，跨越了 20 年，是我们共同撰写的，”Karaismailoğlu 指出，他们分享了项目达到重要阶段的幸福感，将为该地区的交通网络增添力量。 南马尔马拉线重要铁路项目； Karaismailoğlu表示，奥斯马内利-耶尼谢希尔-布尔萨-巴勒克西尔高速列车项目的建设正在迅速推进，他继续讲话如下；
“我们耗资 24 亿里拉的高速列车项目全长 201 公里……虽然我们在 56 公里的布尔萨-耶尼谢希尔路段的实际进度已达到 84%，但我们仍在继续我们的基础设施工程。 除了 95 公里的 Balıkesir-Bursa 路段外，50 公里的 Yenişehir-Osmaneli 路段的项目工作也已完成。 接下来; Bursa-Yenişehir-Osmaneli 段的上层建筑和机电工程以及 Yenişehir-Osmaneli 段的基础设施工程进展迅速。 当我们的项目完成时，有高速列车； Ankara-Bursa 和 Bursa-Istanbul 之间的铁路旅行将持续约 2 小时 15 分钟，并且以不间断、快速和舒适的方式进行。 在Balıkesir Bursa-Yenişehir-Osmaneli高速火车线上； 7个车站或车站，隧道16,5座，全长13公里，逃生隧道8座，全长11公里，明挖隧道1座，全长5公里，铁路桥梁4座，全长28公里，铁路4座全长4公里的桥梁，连同高架桥和1,5条全长66公里的地下通道，将建造155个涵洞。 我们于 22 年 2021 月 12 日启动了这个项目，我们将 Bursa、Bilecik 和 Balıkesir 整合到高铁网络中。 高铁线； Gürsu 将连接到安卡拉-伊斯坦布尔 HT 线，三重线将在 Osmaneli 建造，沿 Yenişehir 路线。 同时，我们将通过位于布尔萨西部的 TEKNOSAB、Karacabey 和 Kuş Cenneti 站提供铁路连接。 如您所知，我们于 XNUMX 月 XNUMX 日在牡丹崖大道高铁线路的高架桥上相聚，并与当时刚刚开始施工的隧道进行了实时连接。 当我们有决心和决心采取行动时，也有可能收获我们工作的成果。”
我们将在短时间内完成我们在其他隧道上的工作
Karaismailoğlu 强调，今天可以在其中一条隧道中看到光明，T500 隧道长约 04 米，他说，14 公里的隧道总长 5 公里，在 3,2 个月内完成。
T04隧道开挖期间； 注意到进行了 612 立方米的土壤移动，Karaismailoğlu 说：“我们已经完成了 140 米的地面改良。 我们将在短时间内一个接一个地完成我们在其他隧道中的工作。 在继续建设基础设施的同时，我们也继续为上层建筑做准备。 我们将 7/24 不间断地继续工作，我们将在 2,5 年内完成为人民服务的高速列车。 建设及投入运营的年客运量30万人次、年货运量59万吨的高铁项目； 我们将确保我们地区和国家的繁荣、就业和经济发展。
交通和基础设施部长 Karaismailoğlu 说：“另一个适用于铁路系统基础设施和绿色布尔萨未来的项目是布尔萨埃梅克 - 高速火车站 - 城市医院地铁线。 随着目前正在运营的 Emek-Arabayatagi 地铁线的扩建工程，它将穿过 Mudanya Boulevard 到达 HT 站，最终到达布尔萨市医院。 Emek-High Speed Train Station-Şehir Hospital地铁线共设4站，全长6公里。 随着布尔萨-耶尼谢希尔-奥斯马内利高铁线与地铁的整合，我们为布尔萨的高铁运输提供了一个不错的选择。 在我们的项目中； 我们已经达到了 19% 的挖掘工作、21% 的混凝土浇注和 30% 的钻孔桩制造的水平。”
20年满足100年发展的需要，不是每一个政府都能成功的。
Karaismailoğlu 表示他们很高兴看到在交通和通信方面的大笔投资所取得的成果，并做出了以下评价：
“使用现有道路驾车穿越伊兹米特湾需要一个半小时，上轮渡后乘坐渡轮穿越需要 45 到 60 分钟。 在繁忙的日子里，等待时间是几个小时。 现在，通过 Osmangazi 大桥，可以在 6 分钟内穿越海湾。 8月80日，624万3,5辆汽车通过奥斯曼加兹大桥，打破了记录。 没有奥斯曼加兹桥，就不可能用轮渡运输这么多的车辆，旅行就会中断，交通就不可能了。 通过 Osmangazi 大桥和伊兹密尔-伊斯坦布尔公路项目，将伊斯坦布尔和伊兹密尔之间的距离缩短到 5 小时，我们在 11 月 2,5 日至 1,5 月 85 日期间总共节省了 1915 万小时。 我们节省了 6 万升燃料。 从燃料、时间和排放方面节省的总成本达到 1915 万里拉。 同样，2 年的恰纳卡莱大桥在达达尼尔海峡历史上首次提供不间断的高速公路连接，海峡穿越时间已减少到 545 分钟。 持续数小时的渡轮考验以 1915 年的恰纳卡莱桥结束。 建于 4 年的恰纳卡莱大桥，建造成本为 4 亿 7 亿欧元，没有从国库中拿出一分钱，在 31 月 8 日通过了 14 275 辆汽车，在 8 月 132 日通过了 377 辆 8 辆汽车，即使在其建成 1422 个月后开幕。 230 月 2 日，1026 万辆 1034 辆车驶过亚武兹苏丹塞利姆大桥。 182 月 150 日，20 架飞机使用伊斯坦布尔机场，100 万乘客。 伊斯坦布尔机场成为欧洲最繁忙、最好的机场。 30 月 XNUMX 日，我们在安塔利亚机场打破了 XNUMX 架飞机运输量的记录。 我们在宰牲节的第一天更新了这一记录。 共服务了 XNUMX 架飞机。 客运总量XNUMX人次。 XNUMX年满足XNUMX年发展的需要，不是每一个政府都能做到的。 在我们的总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安的领导下，我们不仅填补了前所未有的空白； 我们还计划了未来 XNUMX 年我国的基础设施和通信投资。”
我们走的每一步，都有人想砍 20 年
Karaismailoğlu 说：“20 年来，有人一直试图破坏我们对国家的热爱，我们对蓝色家园的热爱，以及我们为实现国家独立和经济所采取的每一步。” 它试图忽略我们已经实现的项目对生产、就业、出口和发展的贡献，而不做计算、不做账簿、不做虚假信息和文件。 他们唯一的希望就是谎言、诽谤、诽谤。 当然，对于虚假的诽谤和对我们项目的这种无助，我们给出了必要的答案，我们非常清楚，我们的国家区分对与错。 我们不能在他们身上浪费时间。 我们还有更多工作要做。 考虑到未来几代人在交通和通讯方面的发展，我们制定了长期的宏观计划，让我们的孩子为明天的强大土耳其做好准备。”
我们很舒服，每家企业都是开放的
交通部长 Karaismailoğlu 提醒说，2053 年运输和物流总体规划已准备好并与公众分享，他说：“根据我们的计划； 在我们所有的客运中，我们铁路的份额从 1% 增加到 6,2%； 铁路在货运总量中的比重由5%提高到22%。 将开通高铁的省份从8个增加到52个。 年客运量由19,5万人次增加到270亿人次。 完善安全、快捷、高效、有效的铁路网络基础设施。 我们将通过可再生能源满足铁路总能源需求的 35%。 我们全天候 7/24 为我们国家在各个领域的重建和复兴而工作。 在我们总统的领导下，我们说“不停止，继续前进”。 我们深知，我们所做的每一笔交通和通信投资，都会像河流一样，为所经过的地方的生产、就业、贸易、旅游和文化做出贡献。 我们的人非常了解提水者和打破水壶的人，他们非常了解这两种心态的区别。 因此，我们很舒服。 我们的每一项工作都是开放的……我们继续与我们的国家并肩前进。”
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