囊 因为……我们的眼睛和耳朵都在快车上。 然而，2012年奠定的基础， 旅程 我们梦想着 快速的trene 我们还没见过面。
当我们查看施工现场时，我们看到的是：
布尔萨“da 启动“工程开始作为车站出口点 戈尔巴西无法通过， 阿克登尼基“e 无法到达。
然而布纳
外贷协议后 奥斯曼尼利从...开始 阿克登尼基 朝着那个方向 工作加速 有知识。 甚至， 奥斯马内利-叶尼谢希尔 用于隧道之间 在 6-7 个不同的点 有资料表明已经进行了多项研究。
在这个地区 挖掘 他们的工作也是如此 10百分比 我们得知他已经达到了他的水平。
让我们再提供一个细节：
布尔萨“易 伊斯坦布尔-安卡拉高铁线'这将连接 耶尼谢希尔-布尔萨 - 奥斯曼内利 线路全长13万386米。 共10条隧道 到目前为止 总长 1.882 米 已经取得了进展。
隧道开通…
布尔萨 - 耶尼谢希尔 考虑到它发生在
虽然...
从这个角度来看， 每天4米的隧道 因为可以提供 只有隧道需要7年 我们得到类似的结果 交通运输部 项目工期 36个月 正如声明的那样。
这显然是 我们的希望 这是。
来看看格林
在安卡拉和朋友一起 我们做 sohbette 壹岐 新状态 出现在我们面前。
首先 IYI 这是：
交通部 56里程 布尔萨 - 耶尼谢希尔 50公里 叶尼谢希尔·奥斯马内利 他们的项目 优先 包括和 “快速完成” 下了命令。
后者 伤心 这是：
95公里尚未征地，尚未开工。 布尔萨-班迪尔玛 在线工作 选举后 左边。
这是最新的：
交通部 承诺的 耶尼谢希尔-布尔萨 - 奥斯曼内利 将完成高铁线路，但 卡拉卡贝-班德尔马 线目前不在议程上。
这是 经济事实 关系到。
前往叶尼谢希尔和古尔苏的高速火车站
在高铁项目中，技术细节除外 交通部最新情况是：
全长201公里 Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli 高速列车 线路有6个车站。
这些车站之一 阿克登尼基“嗯，一个 叶尼谢希尔机场'在一个， Gursu“也会的。
该项目...
TEKNOSAB ve 卡拉贾贝伊 车站，但这些车站随着线路的建设而延迟。
项目准备好了，征用完了，为什么Gemlik线没有提上日程？
值得注意的是： 耶尼谢希尔-布尔萨 - 奥斯曼内利 在 2012 年为该线路奠定基础的同时， 高速列车 将公布。
在那之后...
尤其 安纳托利亚“改变了火车的类别，以便该地区的工业区可以到达港口。 高速列车 我们所说的 高标准铁路线'回到了。 也用于端口连接 班德尔马 线 添加。
今天…
由于经济现实 班德尔马线 推迟到未来期间 货运列车 失去了意义。
然而...
乘坐高速列车，货运列车也将在此运行 蘸'如果达到，它也是从那里开始的目标之一。 巴勒克埃西尔 ve 伊兹密尔 当然，如果提供连接会很好，但是 为我们自己的港口 一切都准备好了。
此外...
22里程 杰姆利克线 为此目的准备了一个项目，甚至进行了征用。 那个项目 现成的 是时候了。
Gemlik Train 对交通也非常有用。
桌子在中间…… 土耳其作为汽车进入生产阶段 TOGG 工厂 吉姆利克你自己。
虽然...
TEKNOSAB“铁路连接 选举后 仍然存在，但 囊 从工业区到港口的公路货运 托格'它会增加。 这个 22 公里 Gemlik 线 提供会更经济
此外...
格姆利克火车 由于公路运输和运输 交通 这是非常放松的。
资源： Ahmet Emin Yılmaz /活动
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