国防工业教授总裁，他是 Akit TV 上 Sami Dadağıl 的 Ankara Kulusi 节目的嘉宾。 博士。 İsmail Demir 提供了有关各种项目的最新进展的信息。 德米尔在关于阿勒泰主战坦克的声明中表示，对大韩民国提供的动力组的测试仍在继续。 他解释说，如果测试成功，量产过程将从韩国电力集团开始。 德米尔表示，与此同时，国内电力集团的工作仍在继续，目标是将来在阿勒泰坦克中使用这些系统。
国防工业负责人Prof. 博士。 İsmail Demir 在 NTV 广播中谈到阿勒泰时说：“我们的引擎开始出现在不同的电力集团中。 事实上，我们强制要求在新一代装甲战车中使用国产发动机。 在坦克发动机方面，我们国产发动机已经开始了测试。 该发动机与变速器的集成仍在继续。 我们已将韩国为阿勒泰坦克提供的动力装置集成到我们的坦克中，测试仍在继续。 测试结果很好。 在坦克发动机的量产问题上，我们也与韩国达成了共识。 我们已经接近解决方案。” 用过的话。
BATU电力集团将于2024年并入阿勒泰坦克
在卡塔尔举行的 DIMDEX 国防博览会上回答 TurDef 的问题，国防工业总裁教授。 博士。 İsmail Demir 提供了有关韩国为阿勒泰主战坦克提供的发动机的信息。 德米尔说：“韩国发动机将为阿勒泰坦克提供动力，直到 BATU 准备就绪。 我们协商数量。 我们需要设定一个可以保护自己的金额。 例如，可以说 50、100 个引擎。 我们需要谈论它，数量也会影响价格。 韩国人从国外供应的发动机设备中有一些元素。 这些部分也将在我们的 BATU 项目范围内进行本地化。 在这方面，我们将给予韩国优势。” 发表了声明。
SSB发动机和动力传动系统部负责人Mesude Kılınç表示，他们的目标是在2021年在伊斯坦布尔组织的“Defense Technologies 2024”活动上接受阿勒泰坦克的动力组项目BATU。技术大学国防技术俱乐部。
Kılınç指出这将是一个非常具有挑战性的测试过程，并表示将在野外进行项目过程，包括在油箱上进行10.000公里的测试。 MesudeKılınç指出，关键子系统也在项目范围内本地开发，“我们非常重视关键子系统的本地开发。 这使我们具有挑战性的项目更加困难”。
资源： 防御突击队
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