安卡拉 YHT 站乘客保修未在 2022 年前三个月保持

安卡拉 YHT 站乘客保修在前三个月都没有
安卡拉 YHT 站乘客保修未在 2022 年前三个月保持

虽然在 2022 年 40 月之前向 Cengiz-Kolin-Limak 合作伙伴支付了 2022 万美元,但它在 XNUMX 年前三个月没有实现目标。

由于公私合营(PPP)项目建设并于29年2016月2016日开通的安卡拉高速火车(YHT)站的乘客人数没有达到目标,因此支付了2022万美元从 40 年到 2022 年 XNUMX 月结束,加入 Cengiz-Kolin-Limak 合作伙伴关系。已支付。 它在 XNUMX 年前三个月没有达到目标。

从2016年YHT站开通至2037年转为公众之日,共保障106亿人次,再续费15年。

Sözcü根据来自土耳其的 Deniz Ayhan 的报告,CHP Zonguldak 副手 Deniz Yavuzyılmaz 宣布在安卡拉 YHT 站支付乘客保证金。 2022年前三个月,保障旅客2万人次666万人次,实现旅客667万人次。 虽然该站的误差率为 491%,但向公司支付的三个月保修金额为 926 万美元。

2021年客保不成立,偏差86%,尽管客保8万人次,但仍有1万人次93万790人次来到YHT站。 Yavuzyılmaz 宣布,到 2021 年,国库中的 14 万美元 600 万美元进入了公司的口袋。

无论是否在火车站持有年度旅客担保,国库在任何情况下都向主管公司支付费用。 旅客保证范围内的数字,每位旅客支付1.5美元+增值税,旅客保证以上的数字,每位旅客支付0.5美元+增值税。

安卡拉 YHT 站乘客保证

  • 2016-2017年期间,保障旅客2万人次,2万人次207万人次使用车站。 负责公司支付了230万3万662美元。
  • 2017-2018年期间,保障旅客2万人次,使用2个旅客航站楼497万人次861万个。 另有 3 万 833 万 737 美元进入了负责国库的公司的金库。
  • 2018-2019年,旅客保障增至5万人次,1万人次933万人次使用火车站。 123万8万美元进入了公司的口袋。
  • 2019-2020年期间,旅客保障5万人次。 1 万 91 881 名乘客去了,另外 8 万 850 美元从国家钱包中流出。
  • 020-2021年保证8万人次,但到达1万人次93万人次。 误差率为790%。 进入公司口袋的金额为86.32万14万美元。
  • 2022年前三个月,保障旅客2万人次666万人次,实现旅客667万人次。 虽然计算的误差率为491%,但向公司支付的三个月担保金额为926万美元。

1评论

  1. 造成这种情况的唯一原因(大流行期间的情况除外)是管理错误。 此外,由于有不可预见的特殊情况,从禁令开始至解除,保证金不予支付,如已支付,应予以扣除。 当它作为业务在锡瓦斯开业时,除 YHT 外,不应将旅客列车带到安卡拉。 所以所有乘客都会使用 yht

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