土耳其成为出口渔船最多的国家

交通和基础设施部长阿迪尔·卡拉伊斯梅洛奥卢指出，过去 10 年，造船厂的船舶维护和修理量增加了 95%，造船业就业率已达到约 115 万人，增幅80%。 Karaismailoğlu 表示，“土耳其在 2020 年超越竞争对手西班牙，成为出口渔船最多的国家”，并指出土耳其在船舶回收行业中排名世界第四，总吨位为 1,5 万吨。

运输和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu 在渔船下水仪式上发表讲话； “今天，我们为推出名为 Ergün Reis A 的‘渔船’感到自豪，它长 46 米，宽 17,5 米，总吨位 994 吨，由渔船出口先驱之一 Başaran Gemi Sanayi 生产。在我们国家，在海城Çamburnu造船厂。我们将一起见证。 我们的船将与水相遇，这是我们国内和国家船舶工业的一个很好的例子，它在世界各地生产各种级别的产品。”

Karaismailoğlu 指出，作为交通和基础设施部，他们在其职责范围内采取了更强有力的措施，并采取了非常重要的举措来增加土耳其从其海洋中提供的利益，Karaismailoğlu 说，由于创新和有远见的交通投资，他们增加了从海上贸易中获得的份额和海洋对土耳其的经济利益。

“当然，我们为我们的船舶工业感到自豪，它通过国内和国家能力加强了我们在海上的存在，”Karaismailoğlu 说，并继续他的演讲如下：

“投资沿海城市是增加我们从海洋中获益的关键。 作为该部，我们在我们地区进行的投资在我们为将黑海变成土耳其贸易湖所采取的步骤中占有重要地位。 在我们的政府期间； 我们在本地区的海事部门进行了非常重要的投资。 我们的许多项目目前正在进行中。 440 家制造商在我们的 Yeniçam 造船厂运营，总面积达 11 万平方米。 在这个领域，我们还有 300 名兄弟在工作。 我们的造船厂继续为许多欧洲、亚洲和非洲国家的造船厂提供各种吨位的渔船和其他船只的维护和修理服务。 我们根据我们的整体发展方法进行投资，以支持该地区的经济发展。”

土耳其航空将迎来其第 58 个机场

两天后的 2 月 14 日，新的工程成就指标； Karaismailoğlu 强调，在埃尔多安总统出席的情况下，世界排名第一、土耳其第二座填海机场的里泽-阿尔特文机场将启用，“土耳其航空已成为全球强国，这要归功于我们的实践，政策法规，将到达其第2个机场。 我们已经完成了我们的 Rize-Artvin 机场，该机场建在 58 万平方米的面积上，这在欧洲是独一无二的。 我们的机场将以更快、更舒适的方式满足我们东黑海地区的交通需求，该地区由于地理特点，公路运输困难，每年可容纳3万人次。 我们将我们的 Rize Artvin 机场与特拉布宗机场一起提供给与黑海接壤的所有国家、土耳其以外的所有国家和中间走廊，这是亚洲和欧洲之间最重要的贸易路线之一，简而言之，为世界服务.

黑海将成为欧亚大陆的贸易湖

Karaismailoğlu 强调黑海将在未来 10 年内成为欧亚大陆的贸易湖，“所有黑海国家都预见到黑海的商业交通将不断增加，并从中获得利润，因此加快了港口建设投资并开始了狂热的准备工作。 成为黑海主导权竞赛的赢家比任何人都更适合我们。 作为政府，我们特别重视造船业，因为它对就业的贡献和为我们的经济提供的附加值。 我们以具体步骤支持这一重要性。 我想安心地表示，土耳其造船业； 这是一个使用最新技术、具有高度环保意识、具有良好知识和经验、坚持质量和时间承诺的行业，在世界上享有受人尊敬的地位。

过去 2 年，我们的造船厂共建造了 131 艘渔船

交通部长 Karaismailoğlu 指出，在 IT 部门的支持下，他们在船夫和文件流程方面进行了重大创新，并表示船舶工业对就业和国家经济的贡献显着增加。 Karaismailoğlu表示，船舶行业使用创新、环保和替代能源的能力日益增强，做出以下评价；

“随着我国政府自2003年以来采取的合理政策，我们的造船厂产能从0,55万载重吨增加到7,5万载重吨，增长了4,65倍。 此外，我们造船厂的船舶维护和修理量在过去 10 年中增加了 95%。 造船业的就业率在过去十年中增长了 115%，达到约 80 人。 土耳其在 2020 年超过了竞争对手西班牙，成为出口渔船最多的国家。 在过去 2 年中，我们的造船厂完成了 131 艘渔船，我们继续建造 59 艘。 与世界上第一艘混合动力渔船一起，世界上最大的活鱼运输船拥有土耳其工程师的签名。 我们向世界渔业前列的挪威、冰岛、爱尔兰和英国出口渔船。 土耳其以 1,5 万总吨的能力在船舶回收行业中排名世界第四。”

我们加快了使我们的国家成为航运国的工作

交通和基础设施部长 Karaismailoğlu 表示，他们正在努力使三面环海的土耳其在蓝色家园中发挥作用并拥有发言权，并继续努力，“我们加快了努力，使我国成为海洋国家。 2003年，土耳其商船队的债务超过9万； 今天上升到 31 万老年人。 我们很自豪能够将我们港口的货物吞吐量从 190 亿吨增加到 526 亿吨。 2022年6,6-180月，我港货物吞吐量590亿500万吨，同比增长4,1%。 同样，4-254月我港集装箱吞吐量同比增长531%，达到2022万29标准箱。 82,3 年 20 月至 XNUMX 月期间，海运的货币份额同比增长约 XNUMX%，达到 XNUMX 亿美元。 到目前为止，我分享的所有项目都是我们XNUMX年来所做承诺的体现。 作为 AK 党政府，我们将服务公众视为服务上帝，我们正在发展成为一个信守诺言的人和我们国家的仆人的目标。

我们已经在海上规划了未来 30 年

Karaismailoğlu 强调，他们正在计划未来 30 年，而不是像他们在每个领域所做的那样，在今天的海事领域进行规划，以便以最强大的方式将新土耳其托付给年轻人，并补充说，他们计划以理性的态度、共同的思想、国家的敏感性，进一步发展土耳其在各个领域的海洋。他说，计划已经制定。 交通部长 Karaismailoğlu 说：“在此背景下，我想总结一下我们在 2053 年交通和物流总体规划中承诺的目标。 我们将港口设施的数量增加到255个。 扩大绿色港口实践。 我们将在港口使用高度可再生能源。 自主船舶航行将得到发展，港口的自主系统将提高处理效率。 在提高口岸中转服务能力的同时，发展服务区域国家的多式联运、短途海运基础设施。 通过伊斯坦布尔运河项目，博斯普鲁斯海峡的船舶交通将减少； 并且将提高航行安全性，”他总结道。