伊兹密尔大都会和 TCDD 纠纷阻止 İZBAN 车站建设

伊兹密尔大都会市对其在伊兹班的平等合作伙伴土耳其共和国国家铁路公司（TCDD）在社交媒体上发表的声明做出了回应。 在回应中，TCDD的声明被定义为“无理指责”，称“就在物理工程即将开始时，提出了与Çiğli区Katip Çelebi大学站无关的条件。与Lale Mahallesi站，应同时建，约25公里。”

说明全文如下：

这是我们对我们在伊兹班的平等合作伙伴 TCDD 的不公平指控的回应；

伊兹密尔市市长先生 Tunç Soyer 在 IMM 年度报告谈判期间，Ak Parti sözcü他用两句话回应了关于伊兹班线稍后需要的两个车站没有建成的批评，并表示他们已经等待 TCDD 的批准三个月了。 因此，以下声明已成为强制性声明，反对昨天晚上在伊兹班代表 TCDD（我们是其一半的合作伙伴）发表的声明，这不符合国家传统。

由于 Kemer 和 Şirinyer İzban 车站之间的距离很远，İzmir Metropolitan Municipality 准备了一个项目，在 Lale Mahallesi 建造一个车站，以满足该地区居民的持续需求。 我市于26.11.2021年XNUMX月XNUMX日获得项目立项并实现施工招标，与承包商签订合同并交付现场。 到目前为止，该过程已与 TCDD 管理层达成协议，我们是 Izban 的合作伙伴。

就在实体工程即将动工之际，提出了一个条件，即要同时建设与拉莱马哈勒西站无关的距离约25公里的Çiğli区的Katip Çelebi大学站。

伊兹密尔市政府表示，这两个车站的建设应分开评估，因为根据立法，在当前招标工作范围内不可能建设Katip Çelebi站，并书面告知TCDD建设Katip Çelebi 站得到了积极的接洽，并被纳入投资计划。

然而，我们要求开始建设已准备就绪的拉莱站，但被拒绝了。
伊兹密尔市在全长136公里的线路上一个一个建成了41个车站，以今天的数字实现了数十亿的投资，有能力也有意愿再建两个新的车站。

此外，我们了解 (！) TCDD 管理员对 Katip Çelebi 大学学生交通的敏感性 (！)，我们提请他们注意，我们正在迅速建设的 11 公里 Çiğli 有轨电车路线计划服务于我们的大学.

伊兹密尔市政府于 14.02.2022 年 5 月 3 日交付了 Mürselpaşa 高速公路地下通道的施工场地。 该项目通过04.03.2022条活跃的火车线路。 现场交付工作后，与 TCDD 第三区域局举行了会议，会议讨论了线路内的替代关闭方案。 作为会议的结果，我们在 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日的信中向 TCDD 提出了替代方案，以便可以不间断、安全地完成工作。

根据上述信函，TCDD 表示部分线路可以关闭，部分线路可以暂停而不关闭，信函日期为 14.03.2022 年 XNUMX 月 XNUMX 日。 我们的行政部门就此提出了一个项目请求。 必要的修订项目流程仍在继续。

我们看到 TCDD 信头文本，它不是国家机构的声明，而是政治宣言，是我国两极分化管理方法所达到的一个极其严重的例子。

由于我们的企业价值观和我们对状态的理解。