2022年1月，梅尔辛市议会第一次大会在梅尔辛市市长瓦哈普·塞塞尔（Vahap Seçer）的主持下召开。 Seçer 市长表示，他们已经收到了 8,5 辆 67 米 ATAK 巴士中的 26 辆，其余 41 辆巴士将在本月底交付，并表示：“今年我们将总共提供 185 辆新巴士，并且与去年相比，总共增加了 272 辆新公交车，为梅尔辛居民提供服务。” Seçer市长再次呼吁人民联盟成员支持与公路部门就阿克贝伦多层立交桥建设进行必要的谈判，并表示他们总共进行了3万吨热沥青和1公里的施工1087年期间的表面涂层。
“截至去年，我们将总共提供 272 辆新巴士为梅尔辛居民提供服务。”
Seçer 市长在介绍运输车队新增的 26 辆 ATAK 公交车以及其中 67 辆已交付的信息时表示，“这 26 辆公交车；它将前往市中心和与中心相连的农村地区。此前，12米大型公交车往返于这些地区。这也不经济。我们购买的这些公交车在各方面都非常经济，而且由于它们适合这些地区的公交车，所以我们会将它们提供给这些线路。我们中心目前有一些路线存在问题，我们将对其进行额外加固。 “通过这种方式，我们将在一定程度上缓解中心的路线，”他说。 Seçer 市长补充说，67 辆公交车中的 41 辆将于 41 月底交付，“在 XNUMX 月的第一周，我们将投入 XNUMX 辆新公交车为塔尔苏斯人民提供服务。 “我们认为这些公交车将为塔尔苏斯的农村社区和村庄提供服务，并且由于其结构，特别是塔尔苏斯市中心狭窄的街道，效率会更高。”
Seçer 市长分享了公交车的技术特点，并介绍了他们将购买的新公交车的信息，并表示：
“所有的都是残疾人兼容的。它具有适合残疾乘客的侧倾和降低功能。它拥有为此所需的设备，将为我们的残疾公民提供巨大的便利。同样，所有车辆都具有 Wi-Fi 功能和手机充电器。梅尔辛 是一个热门地区。这些车辆还配备了适合夏季炎热的强化空调。除了本月底我们将收到的 8,5 辆 67 米 ATAK 公交车外，今年 34 月份学校开学时，共有 118 辆公交车（其中 84 辆为铰接式）抵达。其中12个是185米独奏。同样，这些是相同型号的黄色柠檬 CNG 巴士。因此，我们今年将提供总共 272 辆新巴士，去年将提供 2029 辆新巴士，为梅尔辛居民提供服务。我们预计到 XNUMX 年，公共交通将不再需要橡胶轮车辆。由此，土耳其最年轻的公交车队将在梅尔辛投入运营。 “愿它为我们的城市带来好运。”
“戈奇门的多层交叉路口是第一条自行车道。”
塞塞尔市长还介绍了他们投入使用的戈奇门多层十字路口的信息。 Seçer 市长强调，他们在很短的时间内完成了该十字路口的建设，“施工于 8 月 84 日开始。花了85天，第3天，也就是84月42日，我们就通车了。正好是这XNUMX天的一半，XNUMX天；当时天气有雨。我要感谢所有在这里做出贡献的人。他们确实付出了很大的努力。我谨代表梅尔辛人民，感谢我们各单位，特别是道路沥青部门、承包商公司的员工和工程师。因为这些建筑给环境带来了极大的不适。 “它在短时间内完成了，这是积极的，”他说。
塞塞尔市长强调，这个十字路口与其他十字路口有不同的特点，他说：“它的设计方式是整合自行车道，这是第一个十字路口。该地区的体育场和阿德南·曼德雷斯之间有一条 5 米的自行车道。我们将它与那条路线连接起来，它成为第一条自行车道，一个多层交叉路口。这也是一个智能十字路口。一般情况下，多层交叉路口的坡度为700-7%，距离为8米。这里的斜率在755-3%之间。这个利率是一个很好的利率。它提供了更舒适的视野。上部覆盖部分长3,5米。这使得车辆交通能够更快地移动。另一个特点是LED照明；可配合阳光进行调节。 “通过这种方式，我们可以节省能源，”他说。
“我们建造这个多层交叉路口的成本为 4 万 294 万美元。”
Seçer 市长分享了这些数字，他表示，在成本大幅增加的时期，与其他交叉路口相比，他们使多层交叉路口变得非常便宜，并表示：
“这是我们投入使用的第三个十字路口。我们打开了三层路口。第一层交汇处是纪念碑层交汇处。这个多层交叉路口的造价为9万139万566美元。既然我们付了钱，我们就清楚每一分钱。前 Egemenlik 交汇处；它建于2017年，耗资10万39万732美元。这些是根据合同日期的美元汇率计算的。然而，我们建造了Sevgi Katlı Junction，耗资4万871万美元。我们还在戈奇门建造了多层交叉路口，耗资 4 万 294 万美元。当然，如果这种危机环境不存在，如果价格差异没有那么严重，以美元计算，也许情况会更便宜。你知道，我们的工作是透明的。 “由于 TL 不再有价值，所以我们最近一直以美元为单位。”
“让我们和路政部门一起讨论阿克贝伦楼层交叉口的建设”
塞塞尔市长提醒说，阿克贝伦多层立交桥的建设是公路部门的责任，并重申他呼吁人民联盟议会成员提供支持，他说：“这给我们带来了一个巨大的问题。我也同意，我的公民是绝对正确的。那里的交通造成了问题。我多次与身为人民联盟成员的国会议员谈论这个问题，并请求他们的支持。我们再次请求您的支持。 “让我们与公路部门就阿克贝伦多层立交桥的建设进行谈判，”他说。
Seçer 市长谈论新的多层交叉路口项目
Seçer 市长在解释梅尔辛市政府将在 Okan Merzeci 大道开展的其他工程时继续说道：
“我们称之为 Dikenliyol 地区的南北轴线；我们将建造一条通道、一条隧道。如果34月份能完成位移工作，两个月后就可以开始，很快就能完成。这将承担 Sevgi Katlı Junction 和 Democracy Katlı Junction 的负载。它将提供缓解，但我们正在东西轴线上的两个地方开展工作。 Hal Katlı Junction 项目已完成。位移研究；那里有一个电力局的大杆子，高压；关于这个主题；我们说“我们可以承担这个费用”，但还有一些其他问题。他们也需要解决。如果可能的话，在研究中我们将该地区称为Saya Park；这是一个很大的区域；有一个项目计划到阿德南·曼德雷斯大道（Adnan Menderes Boulevard），但我们将分阶段进行。第一阶段，如果能完成的话，今年我们就做第一阶段的项目，就是该地区XNUMX街和Okan Merzeci大道交叉点的多层交叉口。 “如果它没有到达，我们将在今年启动 Hal Katlı Junction，并将该区域留到明年。”
“我们已经完成了塔尔苏斯的多层交叉路口项目”
Seçer 市长解释了他们计划在塔尔苏斯的多层交叉口项目的细节，并表示：“我们再次完成了塔尔苏斯的多层交叉口项目；法提赫苏丹穆罕默德街-阿塔图尔克街-加齐帕夏大道；在两点的交点处。然而，第一阶段将从阿塔图尔克街开始。我们将其留到高原季节之后。我们目前正在 2 米长的 Çamlıyayla 公路上进行道路扩建工程。他说：“800月之后，我们将开始在那里建造多层交叉路口，并将在很短的时间内完成。”塞塞尔市长详细介绍了塔尔苏斯区的沥青工程，并表示：“将在32个点浇筑总计87万吨沥青。工作已于15点完成。 “我们继续在其他地方，”他说。
提到梅济特利地区的饮用水网络存在问题，塞塞尔市长表示：“可以说，我们梅济特利地区的饮用水网络已经破产了。一个经常出现故障的系统。在 FRIT-II 范围内签署了 17 万欧元的赠款贷款协议。我们进入了招标阶段，但由于某种原因他们无法进行招标。该项目正在省银行的协调下进行，资金由欧盟相关机构在FRIT-II范围内提供，但我们尚未收到有关招标的好消息。希望能尽快招标、开工。 “然后我们将在那里建设和改善道路，”他说。
二环路续建工作仍在继续
塞塞尔市长补充说，二环路的续建工作仍在继续，并表示：
“Vatan 街和 Çeşmeli 高速公路连接处总共有 9 695 米。这条道路存在分区问题和覆盖价格问题。这就是我们分阶段进行的原因。第一阶段; Vatan Street 和 MESKı Arıtma 之间总共 2 280 米。 Ismet Inönü 大道 950 米长的路段的涵洞、石墙和土方工程仍在继续。我们将在六月底完成。剩余1330米中，部分地方存在分区应用问题。我们将继续与区政府协调配合。也就是说，在法律基础设施准备好了，取消了覆盖费、征地费之后，我们会分段、分步骤地完成。第二阶段；从 MESKı Arıtma 到 Çeşmeli 高速公路出口的路段全长 7 415 米。该部分的重建工作仍在继续。我们区市规划的5000套是没有问题的。现在我们正在做18个应用程序。千计亦如此。 Yaşar Doğu 街的延续是法提赫苏丹穆罕默德街。 “我们也会在那里进行道路开通和安排工作。”
在所有地区，人行道都适合有特殊需要的人。
谈到阿纳穆尔区的基础设施和上层建筑工程，Seçer 市长表示：“MESKI 的基础设施工程在这里进行。由于我们无法控制的原因，特别是疫情，基础设施工程出现延误。我们在该地区的沥青工程不得不推迟开始。我们于 19 月 2 日开始生产，目前位于 Fevzi Çakmak 街；这条路线是200米。路面和沥青结合料水平已完成。道路上的镶木地板被拆除，并在那里铺设热沥青。这个地方有一个西部部分。这是东部地区。那里的基础设施工作也正在完成。在这里，我们使人行道适合有特殊需要的公民。换句话说，我们在中部地区没有单独的模型，在耶尼谢希尔没有单独的模型，在阿纳穆尔也没有单独的模型。我们在任何地方都应用相同的概念。我们于 4 月 15 日从 Inönü 街出发。人行道已经完工。该地区某些地区的基础设施工程仍在继续。图尔古特雷斯街的施工工作再次开始。他说：“从 XNUMX 月 XNUMX 日起，我们将完成 Fevzi Çakmak 街、Inönü 街和 Turgut Reis 街的工程。”
在谈到该市的一些桥梁工程时，Seçer 市长表示：“我们将于 2679 月份开始在穆特建造法特玛图尔坎大桥；这是一次失败的努力。在塔尔苏斯，Emin Polat 街和 Mavi Bulvar 交叉口处的 DSI 通道桥梁、塔尔苏斯 194 街和 2450 街交叉口处的 DSI 通道桥梁、塔尔苏斯 Kaptan Yaşar 交叉口处的 DSI 通道桥梁XNUMX 街和 Devlet Bahçeli 大道，以及位于塔尔苏斯 XNUMX 街和 Devlet Bahçeli 大道交叉口的 DSI 海峡大桥，以及 Mezitli Seymenli Mahallesi Tece “在河流上建造一座桥梁也在我们的议程上，”他说。
“我们在3年内完成了1万吨热沥青工作”
Seçer 市长表示，今年他们的目标是使用 605 万吨热沥青，“300 年和 2020 年之间，我们的沥青用量差异超过 2021 万吨。这些数字也出现在活动报告中。 705公里将进行表层沥青涂装。当然，天气条件对此很重要。我们现在周五开始。天气已经变得适合这个了。 “三年来，我们共完成了3万吨热沥青工作和1公里表面涂层工作，”他说。
塞塞尔市长表示，他们收到了很多市民关于三环路的问题，“这个问题长期以来一直在我们的议程上。我们正在等待戈奇门多层交叉路口的建设完成。由于一些后勤原因。我们将在那里进行与四环路相同的练习。我们从这周五开始。这是一条3千4米的路线。将设有6条车辆车道、75条自行车车道和3条安全车道。仍然会有人行道。他说：“它将比目前的情况提供更好的交通流量，并将成为一条拥有视觉效果和自行车道的主干道。”
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