劳斯莱斯签署可持续航空燃料协议

劳斯莱斯已与 Air bp 签署协议，以减少燃气轮机测试的碳排放并支持公司的核心可持续发展承诺。

根据协议，在德国 Dahlewitz 和英国德比和布里斯托尔的劳斯莱斯工厂为发动机测试提供的所有航空燃料将是 10% 的可持续航空燃料 (SAF) 混合物。

SAF 源自主要基于废旧废物的可持续原材料，将由 Air bp 与传统航空喷气燃料混合。 预计每年将达到约 10 万升的 XNUMX% SAF 混合物将于今年夏天开始交付。

Air bp 还将为劳斯莱斯 UltraFan® 发动机提供燃料，该发动机将在今年首次进行完全 100% SAF 的测试。 UltraFan 将凭借其先进的燃油效率和 100% 的 SAF 容量将航空业的可持续性提升到一个新的水平。 UltraFan® 也将成为世界上最大的飞机发动机。

罗尔斯·罗伊斯民航总裁 Chris Cholerton 表达了他对签署协议的看法，他说：“该协议履行了我们的承诺，即到 2023 年我们的燃料将是 10% 的 SAF 混合物。 推动航空业使用SAF是我们高度重视的问题。 “该协议也是支持燃料生产商持续生产投资的坚定承诺的一个例子，”他说。 Cholerton 还表示，他们非常自豪和兴奋地等待在配备最新技术的测试中心首次看到 UltraFan® 发动机与 100% SAF 一起工作，并补充说，这项测试将打开新的一页，作为工程奇迹可持续航空的历史。

Air bp 可持续发展总监 Andreea Moyes 表示：“我们很高兴支持劳斯莱斯实现其可持续发展目标。 我们正处于成为综合能源公司的过渡时期。 我们迄今为止所获得的专业知识； 我们将继续将其用于供应可再生原材料、SAF 生产、物流和最终客户供应。 我们的目标是成为航空业的脱碳合作伙伴。 “我们将迅速继续努力提高 SAF 的可用性、可及性和可负担性，以支持全球航空的低碳目标。” 不同类型的航空发动机测试在位于三个不同地点的劳斯莱斯测试中心进行。 民航发动机正在德比进行测试，在布里斯托尔进行国防测试，在柏林附近的达勒维茨进行商用航空发动机测试。 属于 Trent、EJ 200 和 Pearl 系列的发动机在交付给客户之前会定期进行测试，而产品开发测试会定期继续进行。

劳斯莱斯此前曾承诺到 2023 年使所有遄达发动机和公务航空发动机 100% 符合 SAF。 目前，所有遄达和公务航空发动机都可以使用混合了 50% SAF 的传统化石航空喷气燃料运行。