全新标致 308 以其独特的音响系统提供驾驶和音乐享受

新标致以其独特的音响系统提供驾驶和音乐享受
全新标致 308 以其独特的音响系统提供驾驶和音乐享受

新的 PEUGEOT 308 以其卓越的技术和舒适特性成为同类产品中的标杆,它还通过与高级声学专家 Focal 合作开发的 FOCAL® Premium Hi-Fi 音响系统发挥了作用。 该系统经过四年多的协同设计开发,完美集成到标致 i-cockpit® 中,而与新的音响系统一起,308 将聆听音乐的乐趣与无与伦比的清晰度与卓越的驾驶特性相结合。

新款 PEUGEOT 308 自推出之日起就树立了同级别车型的标准,其工程师与 Focal 团队合作确定每个扬声器的具体位置,为所有乘客提供卓越的声音体验。 当团队在战略部件(识别点,如门、格栅、装饰和玻璃)上进行合作以提供乘客舱的最佳视野时,一切都得到了照顾,包括集成低音炮的行李箱结构。 经过四年多的合作,机舱内呈现的音景变得清晰细腻,低音深沉震撼。

两大法国品牌合作

法国的生产方式、先进技术和创新将 PEUGEOT 和 Focal 结合在一起。 PEUGEOT 与 Focal 的合作始于 2014 年,首次出现在 Bistrot du Lion foodtruck、FRACTAL、INSTINCT、e-LEGEND 等概念车上。 然后是PEUGEOT产品范围内的系列生产车型; SUV 2008 扩展了 SUV 3008、SUV 5008、508 和 508 SW。 虽然两家公司对增强性能和无与伦比的感觉有着共同的愿望,但他们成功地将这种先进的技术系统完美地集成到了新的 308 中,提供了高质量的设置、卓越的操控性和独特的驾驶音乐体验。 40 多年来,Focal 已证明自己是扬声器和音响套件生产的参考品牌。

全新 PEUGEOT 308 集成音频技术的秘密

全新 PEUGEOT 308 中展示的 FOCAL® Premium Hi-Fi 系统由 10 个具有特殊专利技术的扬声器组成。 该系统由 4 个 TNF 铝制倒圆顶高音扬声器、16,5 个带有 Polyglass 膜的低音扬声器/中音和 4 cm TMD(可调质量阻尼器)悬架、1 个 Polyglass 中心、1 个 Power Flower™ 三线圈椭圆形低音扬声器组成,使新的机舱PEUGEOT 308 几乎把它变成了音乐厅。 此外,扬声器由 ARKAMYS 数字声音处理器驱动的新型 12 声道 690W 放大器(增强 D 类技术)供电。

倒圆顶高音扬声器是 Focal 的标志性产品,随着新款 PEUGEOT 308 的不断发展。 除了其多功能性之外,其最重要的优势在于使用直接固定在刚性圆顶上的小直径线圈。 Focal 通过专注于直接声音发射并因此专注于材料的机械性能,在低音和中音振膜中提供卓越的性能。

Polyglass 技术是 Focal 独有的技术,包括将精细的玻璃微珠应用于纤维素纸浆锥体。 该工艺结合了纸张的出色阻尼性能和玻璃的刚性。 其刚性水平几乎是聚丙烯的 10 倍,甚至优于单层 Kevlar®。 调整质量 - 刚度 - 阻尼比可确保振膜设计的频率响应曲线具有显着的线性度。 这项创新也意味着中档的显着增加。 谐波阻尼 TMD(调整质量阻尼器)悬架作为另一项旨在改善中频的专利创新脱颖而出。

通过广泛的分析,Focal 团队开发了一种模拟工具来可视化悬架的动态行为,该工具将锥体连接到碗状体并揭示需要解决的缺陷。 一旦发现缺陷,团队就会专注于解决问题,以控制问题。 Focal 通过将用于摩天大楼的抗震系统和赛车悬架的技术转移到声学中开发了一种创新的解决方案。 这种技术称为“调谐质量阻尼器”,它通过振动额外的质量来对抗共振来控制它。

应用于扬声器的解决方案包括两个尺寸合理且定位合理的圆形珠子,这些圆形珠子模制在悬浮体中。 这些形成谐波阻尼器 (TMD) 并在共振时刻稳定悬架的行为,以防止锥体变形并且不会对动力学产生不利影响。

Power Flower™ 是 Focal 产品系列的另一项重要技术。 Power Flower™ 继承了标志性的 Utopia 扬声器技术,取代了扬声器中通常使用的简单铁氧体磁铁,并创造了强大的磁场源。 这确保了在极端声压级的情况下稳定和健康的低音再现。

多年来,该系统不断适应汽车行业的要求。 这项技术带来了另一个优势。 使用钕代替铁氧体磁铁不仅增加了磁能,而且由于磁铁之间的空间,热空气的自由循环还为线圈的外表面提供了有效的热通风。 由于线圈发热较少,因此无需限制功率。 该系统在高功率水平和长期使用下继续提供最佳性能。 此外,由于它是完全对外开放的,所以线圈上的压力减小了。 由于线圈不会被气隙中的少量压缩空气制动,因此在高功率使用时由于机械压缩造成的变形显着降低。

ARKAMYS 的数字声音处理器由声学工程师在消声室中开发了数小时,并在现实生活中在不同的路况下行驶了数公里,从而完善了 Focal 声音系统。

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