在亚洲国防服务展（DSA 2022）上，FNSS 和 DEFTECH 签署了 PARS 战术轮式装甲车家族的合作协议，以满足马来西亚陆军未来的潜在需求。 自 2000 年代初以来，PARS 车辆系列进行了更新以适应不同的战斗环境，并进行了更新以适应不断发展的技术并为其在该领域的用户提供战术优势。
PARS III 6X6，以曾经生活在安纳托利亚的安静、敏捷和掠食性豹命名； 它是由FNSS生产的战术轮式装甲战车，设计用于低强度和高强度的战斗区域，以其独特的功能为用户提供战略优势，并融合了当今最先进的技术。
PARS III 25.000X6 的最大装载重量为 6 公斤，配备柴油发动机。 这辆车的速度可以达到 100 公里/小时，可以在 60% 的陡坡和 30% 的边坡上行驶，穿越 70 厘米高的障碍物和 175 厘米长的沟渠。 由于发动机布局和受欢迎的平衡设计，车辆的轴荷非常接近。 这种设计方法； 它使车辆即使在松软的地面上也能舒适地移动，提高了高速和短制动距离时的抓地力。 必要时可以锁定车辆的车轴。 中央轮胎充气系统的能力允许驾驶员在不同的地形条件下调整轮胎压力。
得益于模块化设计的装甲系统，FNSS PARS III 6X6 车身可以由用户达到所需的保护水平。 车体形式、下腹部结构、底板和专门为车辆开发的防雷座椅旨在保护人员免受高级别地雷威胁。 PARS III 6X6； 凭借其防护等级，它不仅具有为人员运输而生产的防雷卡车的防护等级，而且还通过融合现代装甲战车的预期能力来揭示其不同之处。
FNSS PARS 4X4 战术轮式装甲车
PARS 4X4 战术轮式装甲车； 它是一种设计用于执行诸如前方监视、反坦克和指挥控制等特殊目的任务的车辆。 PARS 4X4； 25 马力/吨车辆具有低轮廓和两栖特性。 该车有4名乘员，无需任何前期准备即可在深水流水中作业。 车辆在水中的增加的机动性由位于其后面的两个螺旋桨/螺旋桨提供。
重心贴地、完全独立的悬挂系统、ABS支持的液压盘式制动器、低地压、增大的接近和离开角、减小的制动角，可以在各种困难的地形中移动。 PARS 70X40，可攀爬4%陡坡，保持4%边坡，可轻松通过40厘米陡峭障碍物。 得益于位于车辆前方的液压救援绞盘，具有在需要时自行恢复的功能。
资源： 防御突击队
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