Çiğli 电车线路将通过的高架桥已经完工

这座高架桥将穿过伊兹密尔市政府正在建设的 Çiğli 有轨电车线，现已完工。 连接 Cevreyolu 站和 Çiğli Ataşehir 区的有轨电车高架桥的制造工作提前 16 天完成。 在本路段，支路上提供的交通流量已恢复到原来的秩序。

连接 Cevreyolu 站和 Çiğli Ataşehir 区的 Çiğli 电车线路的有轨电车高架桥的制造工作已经完成。 为了让有轨电车通过环城公路，3月16日在Atakent Köprülü Junction地区开工并计划持续一个月的工程在团队的紧张工作下于19天前完成。 截至今天（150月150日星期六），该地区的交通流量已恢复到原来的状态。 工程期间，在环城公路从博尔诺瓦方向到恰纳卡莱方向的XNUMX米路段的支路提供了交通流量，在恰纳卡莱方向到恰纳卡莱方向的XNUMX米路段提供了交通流量。 Bornova 方向在同一地区的小路上方。

50完成百分比

在混凝土和铁路铺设工程完成后，有轨电车高架桥计划于四月底开放供行人和自行车使用。 Çiğli 有轨电车线上 50% 的制造工作已在短时间内完成，该线路于去年 26 月奠基。 虽然签署了购买 750 辆用于 Çiğli Tram 的电动有轨电车的合同，但这些车辆的投资额为 1 亿土耳其里拉。 伊兹密尔市政府对Çiğli Tramway 的总投资将达到 250 亿 11 亿里拉。 由14公里2022站组成的有轨电车线路建成后，计划于XNUMX年底开始试驾。

电车线路增加至33,6公里

这条线路将从 Cevreyolu 站开始，通过高架桥连接到 Çiğli Ataşehir Mahallesi。 该路线计划服务于环路站、Ataşehir、Çiğli Ataşehir 区、Çiğli İZBAN 站、Çiğli 地区培训医院、Ata 工业区、Katip Çelebi 大学和阿塔图尔克有组织的工业区。 通过这种方式，Çiğli Tram 将呼吸到该地区，缓解交通，并方便进入该地区的医院、大学和工业。

大部分路线将建成双线，穿过中间带。 而且 Karşıyaka 在有轨电车的建设过程中，由于财产问题无法进行的长约1公里的Ataşehir-Mavişehir İZBAN连接也将在该线路的建设框架内进行。 线路开通后，伊兹密尔的有轨电车线路总长将达到33,6公里。