交通和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu 表示，土耳其的整个交通基础设施已准备好与智能交通系统 (AUS) 战略和更加动态、安全和环保的结构相协调，并表示，“智能交通系统减少了出行时代和提高交通安全。我们更有效地利用现有道路容量，通过提高能源效率为我国经济做出贡献，我们在减少对环境的破坏方面取得了重大进展。
交通和基础设施部长阿迪尔·卡拉伊斯梅洛奥卢在峰会第三届国际澳大利亚峰会开幕式上发表讲话，“交通和通信服务投资是经济发展的加速因素，是实现社会福利的重要里程碑。 另一方面，智能交通系统是一个庞大的结构，伴随着教育、健康、工业、能源、建筑、信息软件、通信和汽车等巨大部门的相互作用而发展。 这就是为什么我们密切关注交通和通信领域的全球发展，并努力将土耳其与超越时代的创新结合在一起。 尤其是近3年来，我们为我国交通和通信行业绘制了新的路线，讨论了全球趋势。 在“物流-移动性-数字化”的标题下，我们确定了未来的增长潜力和现实目标，并针对这些领域制定了正确的战略和政策。 考虑到这些趋势，我们在运输和物流总体规划的框架内开发了我们的项目和开发领域。
Karaismailoğlu 表示他们说“运输的理性方式”，并在今天和未来的需求框架内将 ITS 带到“新土耳其”，他说，“我们正在提高海上航行的安全性，我国海峡两岸信息化和新一代通信系统。 我们加快了卫星和太空研究，以加强我们在 Space Vatan 的存在。 2021 年，我们将 Türksat5A 和 Türksat5B 通信卫星送入太空。 在我们共和国成立 6 周年之际，我们将把我们的国内和国家通信卫星 Türksat 100A 送入太空。 借助土耳其利用国内和国家资源开发的5G系统，物体和系统的通信将增加许多倍。 我们为电子政务网关创建了“国家捷径”，由此开始了土耳其的数字化转型。 随着数字化转型，国家事务对我们的公民来说变得快捷和舒适，这相当于一种超越时代的愿景。”
与 AUS 一起，我们的目标是一个安全、舒适、安全、环保的运输系统
交通部长 Karaismailo?各种交通方式，使用最新技术，受益于国内和国家资源。他说，他们正在努力建立可持续的智能交通网络。
我们打造了历史上的交通巨兽
Karaismailoğlu 表示城市通过车辆、自行车和鼓励公共交通的方法保持清洁，并继续说道：
“现在，土耳其的整个交通基础设施已准备好按照 ITS 战略和更加动态、安全和环保的结构进行管理。 就像管弦乐队一样……我们的国家智能交通系统战略文件行动计划，我们在这个方向上准备的，为新土耳其的交通愿景奠定了基础； 它通过与总统通告一起发布而生效。 根据我们的战略文件和行动计划，我们正在减少出行时间，提高交通安全，更有效地利用现有道路容量，通过提高能源效率为我国经济做出贡献，并在减少环境破坏方面取得长足进步智能交通系统。 我可以很容易地说，我们用我们的工作埋葬了历史上的交通怪物。 虽然我们道路上的车辆机动性增加了 170%，但生命损失减少了 82%。 也就是说，每亿车公里的生命损失从100下降到5.72。 除了我们的短期目标以及智能交通系统的贡献之外，从长远来看； 生产国内和国家车载通信和信息系统，推广合作 ITS 应用，推广自动驾驶汽车，将铁路系统的运动能量转换为绿色能源，空中出租车 (VTOL) 和类似车辆的立法安排，区块链的使用技术，所有交通方式的整合我们继续准备行政和物理基础设施以实现我们的目标。”
安卡拉-奈德高速公路每年为经济贡献 1.6 亿里拉
为实现这些目标，交通和基础设施部长卡拉伊斯梅洛奥卢强调，旨在成为中部走廊物流超级大国的土耳其，已经在所有交通方式的智能解决方案中逐一实施其愿景项目。他表示，尼德智能高速公路是两个重要的例子。 Karaismailoğlu表示，安卡拉-尼德高速公路每年对经济的贡献为1亿628亿里拉，该高速公路配备了国内和国家智能交通系统的基础设施，配备了1,3万米的光纤网络和沿路放置的 500 个交通传感器。
澳大利亚公路安全达到最高水平
Karaismailoğlu 指出，高速公路旨在警告运营商和驾驶员注意可能发生的事故等危险情况，“通过 AUS，高速公路安全已达到最高水平。 土耳其融入智能交通系统的另一项重要工作是北马尔马拉高速公路，它是采用 PPP 模式建造的，没有从我们州和国家的口袋里掏出一分钱。 北马尔马拉高速公路，可从主控制中心全天候 1/7 监控所有路段； 它通过其智能交通系统和先进的技术设备将马尔马拉、爱琴海和安纳托利亚中部地区不间断地连接起来。 这条高速公路拥有最先进的技术，从电子信息标志到雾和温度传感器。 因此，即时获悉的驾驶员的驾驶和生命安全处于最高水平。 我们的高速公路网络拥有数据中心和系统机房，可让信息以光速不间断地流动，为驾驶员和主控制中心提供健康信息。 北马尔马拉高速公路提供了节省 24 亿里拉的时间和 1,7 亿里拉燃料的机会，每年总计 800 亿里拉。” Karaismailoğlu 解释说，虽然他们通过有效使用 ITS 的项目为国家的安全旅行服务，但他们也加强了工业家和出口商的物流能力，降低了成本并减少了碳排放。
1915 ÇANAKALE BRIDGE，“尊重 ECD 是对未来的馈赠
交通部长 Karaismailoğlu 表示，18 Çanakkale 大桥和 Malkara-Çanakkale 高速公路将于 1915 月 40 日开通，在为该地区提供新的投资和就业机会的同时，他们将通过智能交通基础设施将驾驶安全性提高到最大水平， Malkara-Çanakkale高速公路将缩短6公里的路线，桥梁将位于Lapseki，他表示将加里波利之间的过境时间缩短至2023分钟。 大桥 100 米的中跨象征着共和国成立 318 周年，而 18 米的钢塔象征着 1915 年 XNUMX 月 XNUMX 日恰纳卡莱海军胜利的胜利，Karaismailoğlu 说：
“它将在达达尼尔海峡封印，那里是用我们祖先的鲜血浇灌的。 1915 Çanakkale 桥，'对祖先的尊重是对未来的礼物。 红色和白色的塔楼也将带走我们的旗帜。凭借其海拔高度和Seyit Onbaşı背负的16米炮弹的身影，改变了战争的命运，我们的桥梁将成为一座世界最高塔的悬索桥，高达334米。 在项目范围内，225万个250米长的光纤通信基础设施、24个可变信息标志、10个可变交通标志、10个交通和现场传感器、62个事件检测摄像系统、6个气象测量站、1个灾难恢复中心和1个紧急呼叫系统 配备 AUS。 该项目甚至在开放之前就为我国的经济发出了积极的信号。 Çanakkale 现有的 2 个 OIZ 的产能已完全满负荷。”
我们与 AUS 合作打造智能道路、铁路、海路和航空公司
Karaismailoğlu 说：“我们通过增加国家福利的投资和项目开展我们的研究，采用有助于每个家庭收入并实现整体发展的方法，”Karaismailoğlu 说，“为了跟进新一代技术例如快速发展的自动驾驶汽车、车车、车基通信技术，是第一个例子，我们已经开始准备和规划建立协同智能交通系统（K-AUS）应用测试走廊。 我们实施的实践将为智能停车项目的发展树立榜样，以解决大城市的停车问题，节省时间和燃料，并减少对环境的负面影响。 借助“土耳其卡”，可以在不同城市使用同一张公共交通卡或数字应用程序进行支付。 我们的目标是在道路和驾驶安全方面受益于信息和通信技术的优势。 我们还将继续开展活动，以确定 ITS 范围内针对残疾人和行动不便人士的需求和解决方案建议。 训练有素的人力资源对于在我国推广智能交通系统非常重要。 我们与土耳其市政联盟合作，组织了 17 个不同主题的培训。 在这个方向上，我们去年与 Boğaziçi 大学签署了“智能交通系统领域研究合作协议”。
此外，我们将在“确定车载信息和通信系统的技术规范”范围内启动项目工作。 我们开展的智能交通系统传播的主要目标是； 为广大人民群众日常生活中的交通活动提供便利，为他们提供舒适、快捷、经济、舒适的旅行，不让他们感到疲倦。 借助智能交通系统，我们让公路、铁路、海路和航空公司变得智能。”
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