国务委员会， Halkalı Ispartakule 铁路取消伊斯坦布尔运河通票招标

国务委员会，在伊斯坦布尔运河过渡范围内 Halkalı他认为以讨价还价的方式投标在 Ispartakule 和 Ispartakule 之间修建的铁路线是非法的。

根据德国之声土耳其语的 Alican Uludağ 的消息；“在伊斯坦布尔运河项目范围内的第 13 国务委员会”Halkalı-Ispartakule Inter-Railway Line Construction”招标被认定为非法并被取消。 该决定指出，使用“谈判法”方法进行的投标没有提供必要的明确性和竞争性，强调投标不符合第 21/b 段所要求的“即时性要求”。公共采购法。

国务委员会指出，该决定具有“最终性质”，裁定“整改方式”也已关闭。

交通和基础设施部基础设施投资总局，Halkalı- 卡皮库勒新铁路建设范围内 Halkalı-Ispartakule（伊斯坦布尔运河口岸）铁路线建设和机电系统供应和建设”招标于 28 年 2021 月 XNUMX 日举行。

在第 4734 号公共采购法第 21/b 条的范围内，在招标中适用于自然灾害、流行病、生命或财产损失的危险，或在施工方面的特殊情况技术上，采用讨价还价法，未作公告。 作为招标标的的建筑工程已被列为“紧急”必须完成的工程之一。

在此背景下，工信部共邀请9家企业参与招标，5家企业投标。 最经济合适的报价来自 Gülermak-Yapı 和 Yapı-Taşyapı 合伙企业，价格为 3 亿 111 亿 362 万里拉 15 土耳其里拉。 此次合作中标。 该线路拟采用双管隧道形式建设，将穿越Küçükçekmece湖和未来即将建设的伊斯坦布尔运河项目。

然而，莫迪法特工程机械工贸有限公司。 Şti 提起诉讼，声称不进行公开招标的工作是违法的。 安卡拉第十八行政法院于 18 年 14 月 2021 日驳回了取消投标的请求。 法院强调该工程在施工工艺上具有特殊性，具备紧急条件，认为该交易不存在违法行为。 但是，原告公司对这一决定提出异议。

国防部派出的辩护人

该部向国务委员会进行了辩护，称该招标在施工技术方面具有特殊性，并声称特殊技术/技术设备的采购周期较长。

Halkalı该部表示，卡皮库勒铁路线计划作为一个单一的综合铁路系统开放，包括所有阶段，该部认为，否则该项目已完成的部分将面临闲置的风险。 该部还指出，隧道所在的这条线段的建设以及其他工程的培训是由行政部门在正在进行的工程的贷款协议中进行的。

国务委员会取消了投标。

国务委员会第 13 议院对反对意见进行了讨论，一致裁定撤销有关诉讼并撤销行政法院的决定。 国务委员会在决定中写道，“纠正路径”也因“决定性”决定而关闭。

在决定的正当性中，“紧急”是必须与这些条件一起寻求的条件之一，无论第 21 条 (b) 项中列出的条件如何，以便适用谈判程序，是指尽快完成招标过程和不中断招标标的公共服务的最短时间。及时完工，并在施工工艺上具有特色。

对此，判决书强调，将被诉工程的竣工时间确定为“1170”天，与紧急情况不符，并称“被告行政机关通过议价程序进行招标的理由”谈判程序是有效的，这是一种特殊的方法，考虑到工作期限被确定为 1170 天。据了解，这不能被视为一个理由”。

“确保竞争符合公众利益”

在这方面，在决定中指出，为了公共利益，有必要确保公开和竞争，以便在适当的条件下和按时以最佳方式满足需求，因为得出的结论是案件的执行不合法，行政法院作出驳回案件的决定不具有合法权利。