城市交通总体规划将优先考虑能源效率

环境、城市化和气候变化部《空间规划建设条例修订条例》在官方公报上公布并生效。在新规定中；虽然该市的主要交通规划侧重于“能源效率”，但为在城市和邻里中心建设区域停车场开辟了道路。在加强市政当局在城市美学中的作用的新法规中，作为发展计划标志语言的传说变得更加容易理解。

环境、城市化和气候变化部《空间规划建设条例修订条例》于13年2022月31777日第XNUMX号官方公报上发布后生效。

城市交通总体规划将优先考虑能源效率

为提高交通运输能源效率，应对气候变化作出积极贡献，《空间规划条例》第七条第一款增加第（m）项，确保能源效率成为城市交通总体规划的优先考虑。

在新规定中，(m) 段规定如下：

“城市交通总体规划的编制过程是根据02.05.2019年30762月XNUMX日官方公报发布的《提高交通运输能源效率的程序和原则规定》的规定进行的，编号为XNUMX。”

定义了城市和邻里中心，提供了区域停车设施

该条例第二十一条新增一款，对服务于整个聚居区并被定义为“中心商务区”的城市主中心和邻里中心的定义进行了明确和理解。通过添加的段落，可以通过规划决策在市中心和邻里中心建造区域停车场。

《空间规划建设条例》第二十一条新增款如下：

“（十五）服务于整个聚居区的主中心和分中心的设置，应当考虑其相互关系和可达性，并考虑以下问题：

a) 总部或中心业务区；它包括管理区、商业中心、社会基础设施、住宿、开放和绿地、一般和区域停车场、交通主站等用途。重要的是，这些中心应根据其服务区域的大小、人口、停车需求以及车辆、公共交通和自行车道的可达性以及在主干道或二级道路的交叉口确定。

b) 分中心，例如区中心或邻里中心；它包括行政设施区、贸易、教育、卫生设施、礼拜场所、主要服务于该地区或邻里人口的社会和文化设施等用途，以及公园、游乐场、广场等开放区域等用途、一般和区域停车场以及体育设施。它包含。 “通过公共交通、自行车和行人交通以及开放和绿化区域的连续性，确保这些中心之间以及与主要中心的连接至关重要。”

对城市美学的贡献

在城市美观方面，对《空间规划建设条例》第三十条第一款、第三款、第七款、第八款进行了修改。

新修正案还包括确保城市设计研究传播的条款，使各市有机会建立“城市设计委员会”，为城市美学做出贡献。

这一变化旨在使各市能够普及城市设计，也为各市根据城市本地特点制定城市设计指南铺平了道路。

在新规定中；强调城市设计可以使步行区、广场等公共区域更加美观、更加人性化。

《条例》第三十条第一款、第三款、第七款、第八款修改如下：

“（一）城市设计项目实施区域范围可以在发展规划中予以体现。如果城市设计项目与实施分区规划一起准备，则这些项目的必要细节可以包含在分区规划决策中。

（三）行政部门根据需要可以设立城市设计评审委员会，对城市设计项目进行审查、评审。

（7）主管部门可以在其认为必要的领域制定城市设计指南，旨在使空间获得形象、意义和特征，增加审美和艺术价值，协调和创造完整性的建筑布置，以及包括以指导方针和建议的形式做出的决定，以便在空间规划系统内实施。

（八）步行区、广场等公共区域可根据发展规划决定安排城市设计项目。

分区规划展示中也做了安排。

为了使分区规划（市政当局的主要职责之一）变得简单易懂，被称为“图例”的分区规划的展示根据市政当局的要求和需要进行了重新排列。

重新整理电子文件，标题为“通用设计”、“环境规划名称”、“总体发展规划名称”、“实施发展规划名称”和“空间规划详细目录”