接受特拉布宗交通总体规划

特拉布宗大都会市议会二月份会议的最后一次会议是在大都会市市长穆拉特·佐洛奥卢的主持下举行的。 会上一致通过了率先实施的特拉布宗交通总体规划。

特拉布宗市议会二月会议的最后一次会议召开。 大都会市长 Murat Zorluoğlu 向大会成员、区市长、大都会市政府和 TİSKİ 总局的高级管理人员以及新闻界成员致意，从而开启了大会会议。

我们将许多项目列入议程

大都会市长 Murat Zorluoğlu 在会议上首先介绍了在特拉布宗首次实施的项目，会议将讨论已进入最后阶段的交通总体规划。 Zorluoğlu 市长发表了以下声明：“作为大都会市，我们已将许多在该市已经讨论了很长时间但不能再进一步讨论的问题提上议程。 我们设计了符合员工需求的项目，并实施了许多项目。 我们有很多工作要做。 公交车站就是其中之一。 多年来，特拉布宗也一直在谈论这件事，但在我们这个时代，在你们的大力支持下，公交车站建设继续进行，没有任何问题。”

520 全质量转换

“再说一次，dolmuş 的转型已经被谈论了很多年。 有很多人抱怨小巴在目前的情况下无法承载这座城市。 谢天谢地，我们的朋友在我们到达的时候给了我最后一个数字 520。 我们的 689 辆小巴中有 520 辆在 Ortahisar 进行了改装。 我们希望到三月底，所有这些都将得到转变。”

我们让 GANITA 焕发昔日的美丽

“从第一天开始，我们就听到很多关于一个城市脱离海岸的抱怨，一个非常缺乏沿海安排的城市。 我们在 Yalıncak 开始了这项工作。 这是一个非常漂亮的海滩布置。 它还将在夏季提供良好的海滩服务。 与此同时，我们还在市中心 Ganita 和 Faroz 之间 2.8 公里的区域继续进行狂热的工作。 一方面，我们赋予 Ganita 她昔日的美丽。 一方面，我们正在做出安排，让我们的公民可以在这个沿海岸约 3 公里的地区玩得开心。”

一个新的中心找到了身体

“帕扎卡皮清真寺周围的地区多年来一直处于闲置状态。 这是特拉布宗的旧垃圾场。 我们在清真寺周围的所有工作都几乎开始了。 在我们从那里开始的工作框架内，欧亚市场已经达到了一定程度。 此外，科学中心和天文馆的研究还在继续。 基础级别完成。 再次，清真寺的建设继续全速进行。 我们在其周围大约 150 个 decares 的整个区域的项目工作已经完成。 我希望珠宝城从下月初开始在这个地区建成，包括景观美化、区域布置、各种设备、适合小巴的停车区、饮食场所和其他社会设施。 我们也将在下个月进行招标。 特拉布宗的一个全新目的地，一个新的重要中心，将在很大程度上消除人们只来梅丹地区的需要，在那里体现。 工作继续迅速。”

基础设施工程继续

“再一次，你知道基础设施问题，这是特拉布宗多年来一直存在的问题。 我们认真对待。 从某种意义上说，我们正在我们的许多地区继续进行非常大型的基础设施项目，主要是 Ortahisar。”

我们将把它变成一个开放的购物中心

“马拉什街的行人专用区问题在特拉布宗已经被讨论了很多，但我们也将能够做出决定并实现它的建设。 这是我们与 Gazipaşa Street 一起评估的问题，并从将基础设施视为机遇开始。 一切准备就绪，我们正处于招标阶段。 我们的目标是在 400 月的第一周向 Maraş 街前 XNUMX 米的步行区迈出一步。 希望我们的承包商能在旅游旺季开始前完成。 我们将把该地区改造成一个开放的购物中心，将 Uzun Sokak、Maraş Caddesi 和 Kunduracılar 作为一个整体。 这只是我们的第一次。”

城市交通运输业

“其中，交通总体规划是一个非常重要的计划和文件，我们在其中以2040年的愿景看待我市的交通问题，收集了许多科学数据，使我们能够做出决策和生产根据这些数据制定政策。 该过程以参与的方式进行。 我高兴地表示，在公众和社会各阶层的参与方面，已经成功地管理了一个过程。 已经进行了许多调查。 与市民交谈。 社会各界为举办的许多研讨会做出了贡献。 最后，在我们的专家老师的带领下，这是一项出色的工作，他们活跃在各自的领域，但与此同时，承包商公司 TÜMAŞ 透露了其经验。 我们已经达到的阶段是提交给我们大会批准的阶段。 经大会批准后，这项研究将提交给交通和基础设施部基础设施投资总局。 得到那里的批准后，交通总体规划将最终确定。 我们计划在 XNUMX 月之前完成该过程。 当然，这个计划也不是一成不变的，也不是一成不变的计划，一切都会相应地设计。 这是一个动态的计划。 因此，这是一个需要根据城市的需要不时修改的计划，并且会随着一些新的安装而更加成熟。 今后，不仅是广域市，而且我们的区市政府和所有机构和组织在采取有关城市的措施时都会参考的参考，几乎就像交通领域的城市宪法一样。 提前祝我们的城市好运。”

感谢所有接受劳工的人

“在我的演讲结束时，我要感谢团队在短时间内使用所有科学技术提出了这项重要的研究。 TÜMAŞ 总经理 Emre Tüzemen 和他的团队，我们来自德尼兹利棉花堡大学的顾问，Prof. 博士。 Soner Haldenbilen 和教授。 博士。 致我们来自 KTU 的顾问 Halim Ceylan 教授； 我要感谢我们的教授 Dilek Beyazlı、Ahmet Merik Öksüz、Şeref Oruç 和我们尊敬的老师 Hülagü Kaplan，他们在 Gazi 大学为这些工作做了非常重要的工作。 同时，我们的委托也付出了很多努力。 我还要感谢我们的交通委员会主席和我们的委员会成员，以及你们，我们尊敬的大会成员，他们参加了我们所有的会议并在那里表达了他们的意见，表达了他们对我们的交通总体规划的看法，并接受了这项工作. 这座城市的所有动态、专业商会、非政府组织、大学和我们的媒体从一开始就表现出对这项业务的兴趣。 我真诚地感谢他们所有人。 最后的感谢，我们把交通问题委托给了我们的两个弟弟。 交通部负责人 Fatih Bayraktar 和 TULAŞ 总经理 Samet Ali Yıldız。 在这些朋友之下是我们年轻、充满活力、训练有素的工程师朋友。 他们在这个过程中也非常投入。 他们使用非常创新的方法。 我还要感谢 Fatih Bayraktar 和他的团队，Samet Ali Yıldız 和他的团队。 我希望我们的交通总体规划能为我们的城市和我们的国家带来祝福。”

向大会成员所作的介绍

发言结束后，佐尔卢奥卢市长将发言权交给了大都会交通部负责人 Fatih Bayraktar。 Bayraktar 向大会成员介绍了交通总体规划。 随后，Şaban Bülbül 代表交通委员会向大会成员转达了关于交通总体规划的谈判情况。 Zorluoglu 主席将交通总体规划提交给了大会成员的批准。 特拉布宗交通总体规划被一致接受。

讨论的议程项目

佐尔卢奥卢主席随后将本届会议的主席权交给了大都会市议会副主席阿蒂拉·阿塔曼。 会议在区划和公共工程委员会的17篇文章被讨论通过后结束。