玛氏物流于 2021 年关闭,营业额为 4 亿里拉

玛氏物流于 2021 年关闭,营业额为 4 亿里拉
玛氏物流于 2021 年关闭,营业额为 4 亿里拉

玛氏物流继续其可持续增长,并于 2021 年以 4 亿里拉的营业额结束。 玛氏物流董事会主席 Garip Sahillioğlu 表示,自 1989 年成立以来,他们的可持续发展一直持续,到 2022 年,他们已成为一家提供所有物流服务的集团公司,拥有 1.978 名员工,共有 31 家分公司和土耳其和国外的物流中心。

Sahillioğlu 表示,他们在 2021 年完成了以欧元为基础的 28.4% 的增长目标,并且他们通过正确的投资实现了这一增长,“我们的目标是在 2022 年以欧元为基础实现 10% 的增长,因为好吧。 我们每年为大约 8 名客户提供服务。 随着行业和客户的不同,需求以及我们的商业模式和我们提供的服务也会发生变化并变得更加丰富。 我们的目标是为所有客户提供合作伙伴关系,使他们能够完美地完成工作。”

玛氏物流以十亿里拉的营业额结束了这一年

36万欧元的车队投资

拥有欧洲最年轻、规模最大的车队之一的玛氏物流去年也继续对 2.700 辆自有车辆进行车队投资。 Sahillioğlu 说:“在选择公路运输车辆时,我们始终重视环境。 我们使用低碳排放的欧 6 车辆车队提供服务。 我们通过每年进行的车队投资,继续我们的环保运输使命。” 说。

玛氏物流将在 2021 年为其车队投资 20 万欧元,并将在 2022 年继续其车队投资,并将投资 36,2 万欧元。

员工人数增加 19%

2021年将员工人数增加19%,玛氏物流计划在2022年将这一数字增加10%。 2020 年启动的混合操作系统将在 2022 年继续使用。 Sahillioğlu 说:“由于物流业的快速发展和我们公司的可持续发展,我们的专家员工人数日益增加。 我们预计 2022 年就业人数将增长 10%”。

“多式联运和铁路运输是我们 2022 年议程中最重要的主题”

去年 Halkalı – Mars Logistics,实施了 Kolin 生产线,目前在的里雅斯特 – 贝登堡, Halkalı - 杜伊斯堡, Halkalı – 它提供与科林线的多式联运服务。

Sahillioğlu 表示,他们更喜欢多式联运和铁路运输模式,因为它们可持续、环保且可靠,并表示:“我们 2022 年议程中最重要的主题将是多式联运和铁路运输。 通过我们将很快宣布的新投资和线路,我们将增加多式联运和铁路运输在我们业务量中的份额。” 说。

可持续发展实践带来更美好的未来

Sahillioğlu 表示,他们计划在新项目中将可持续发展放在首位,并表示他们专注于已经开始和继续进行的项目中的可持续替代方案,并说:“作为玛氏物流,可持续发展政策一直是我们业务流程中不可或缺的一部分。 我们的目标是在该领域采取或将采取的每一步都为自然和社会做出贡献。 我们正在利用我们目前的做法和新的目标,为更美好的未来而努力。” 说。

Sahillioğlu 将玛氏物流的可持续发展实践总结如下:“我们将对可持续发展的理解融入公司的所有流程。 我们对环境的影响; 我们在废物管理、能源效率和减少二氧化碳排放方面进行管理。 我们通过 Hadımköy 物流中心屋顶太阳能发电厂项目满足设施的能源需求,并通过雨水收集项目满足设施的景观和消防用水需求。 我们车队中的所有车辆,包括 2 辆自有车辆,均达到欧 2.700 级别。 通过我们的无文档办公门户,我们以数字方式执行所有财务流程。 我们更喜欢可以在我们的仓库中节省能源的设备和方法,我们使用由再生纸制成的纸托盘而不是木托盘。”

火星将继续说“平等没有性别”

2021年初,玛氏物流将开展联合国确定的可持续发展目标之一的性别平等研究,并通过“平等没有性别”项目,在2022年继续努力并倡导平等。

在该项目范围内,由玛氏物流员工组成的“平等无性别”项目组通过与公司内外适当的非政府组织合作开展意识研究。

Sahillioğlu 说:“我们旨在将其扩展到公司整个运营的项目的支柱之一是在我们的战略计划中增加女性就业。 2021年有98位女同事加入我们。” 玛氏物流认为性别不是衡量工作好坏的标准,在聘用卡车司机的同时聘请了2名女卡车司机,这在公司内部尚属首次。

年轻司机加入火星司机学院

对于对卡车驾驶感兴趣但没有必要培训和文件的年轻人,于 2021 年启动的火星驾驶员学院开始了培训过程。 该学院的新招生将在 2022 年继续。

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